Показать сообщение отдельно
Старый 22.12.2007, 00:05   #311
Володюшка
Житель Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: XL 2,4 S02, XL 2,2 DI-D instyle
Сообщений: 177
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от barmen Посмотреть сообщение
Итак прошли выходные.
тестили АУт на поле.
снега было полно, на 2 вд не ехал-зарывался.
интересную вещь отметил - на 4вд ощутимо лучше прет, чем на 4вд лок.при трогании на 4 вд лок - задние колеса закапываются.
зато если н 4вд встрял, то назад лучше выезжать на 4вд локе.
сел конкретно раза 2 - одно колесо попадало в более глубокое место и терло снег до льда.
ни 4 вд ни 4 вд лок не помогало - только человеческая сила и трос.
что примечательно - колеса не крутились - ни АСК ни без нее. т.е. он не буксуют - пытается дернуться и стоп.может нарелась муфта?
по целине в небольшую горку не въедешь...вернее не с первого раза-только пробивая дорогу, потом назад, потом опять веперед.
теперь по АСК - с ней он едет, но скидывает обороты после 2 тыс.
без нее - можно их держать в районе 3-3.5 тыс. и едет он пободрее.
все имхо субъективное....

но учитывая что это не жып а кроссовер - вполне неплохо для скоростной машины.

вытаскивали кстати пажериком спортом, который н застрял ни разу.
Вот я не пойму, зачем так насиловать машину? Ведь это ж не УАЗ! Не Нива!
Володюшка вне форума   Вверх Ответить с цитированием