Хм, весьма странная ситуация...
Предлагаю вместо постановки живодерского эксперимента с заводкой "на сухую" - отсоединить датчик давления масла (спецы подскажут где он в 4B12 и 6B31) и замкнуть его провод при работающем давигателе на массу. В случае исправности системы на табло компьютера должно загореться предупреждение:
О результатах - отписаться тут, чтобы понять насколько массова эта проблема.
Анатолий и CrutcH - если у вас подобное предупреждение загорится, значит неисправен сам датчик.
PS: Анатолий, кстати, поведайте о причинах столь решительного поступка - зачем понадобилось заводить машину с сухим картером ?