[Sergy]

Сообщение от dimc

вывеси одно переднее колесо на домкрате и плавненько нажми на газ в режиме 4вдлок. момент спереди-ноль. потому как колесо вывешено. если момент распределяется как 40/60 (написано по ссылке куда меня тыкали)-машина никуда не поедет. потому как ноль он и в африке ноль. спереди-40%=0. сзади 60%. тот же ноль.

судя по твоим рассуждениям - спереди ноль, сзади тоже ноль
куда-же весь момент подевался, а?
бензин расходуется, мотор крутится, а момент - всюду НОЛЬ. к сожалению, изображение утрачено

а упадет-значит 100% были сзади. должно упасть. потому что тогда это хороший, правильный привод. а машина с фиксированным распределением момента 50\50 -в этом случае должна спокойно висеть.

фиксированно распределить 50/50 можно и газосваркой. Тебе реально известны серийные машины, которые останутся "висеть" в указанной тобой ситуации? Тогда для чего этот разговор "ни о чем" ?

такие цифры обеспечивает например межосевой диф. и это его недостаток. а здесь муфта. она этого недостатка не имеет.

мне кажется, ты сильно залез в теоретические дебри, обсужденные здесь на втором-четвертом круге.

что еще не так?

Давай так: есть конкретный автомобиль. Есть доступное для понимания простых юзеров описание принципов работы полного привода. Там нет разбора ситуации "одно колесо на домкрате", "два колеса на кирпичах" и тп. Есть "сухая дорога" и "снежная дорога" и распределение крутящих моментов в нескольких ситуациях (ускоренное и равномерное движение с разными скоростями).

Вопрос к тебе: что не так? Где нас обманывают инженеры и маркетологи Мицу?