Такое может быть очень просто - "
Люди любят экономить и они готовы платить любую цену за это". Amalie 160-72886-56, которое вы привели по ссылке, абсолютно не показатель - этому производителю гораздо дешевле производить одно "универсальное" масло для всех случаев жизни. Т.е. это
дешевле производителю масла, а вам, как потребителю, дешевизна обеспечивается снижением эксплуатационных параметров CVT в которую вы это масло зальете.
Обратите внимание, я не писал, что вариатор сразу умрет, он вполне может работать какое-то время и в определенных режимах. Но, заявленные производителем параметры для CVT, выполнятся не будут. Это может проявиться в экстремальных или близких к экстремальным условиях, например, при буксировке прицепа, резком ускорении, длительной поездке на высокой скорости, когда буксуете в грязи и т.п.
Электроника CVT настроена на параметры непосредственно связанные с типом жидкости (вообще там много и других параметров разных, каждый вариатор калибруется на заводе-производителе индивидуально), т.е. вариатор "знает" что при определенных оборотах двигателя или определенном ускорении автомобиля необходимо в системе создать определенное давление при котором будет обеспечена передача крутящего момента от двигателя к колесам (например давление в гидравлике 30 атмосфер), в новых CVT давление изменяется электроникой в зависимости от режимов движения авто (там может учитываться и температура CVT жидкости, и множество других параметров) и оно, в общем времени работы коробки, крайне редко достигает предельных давлений в 60 атмосфер. Как вы понимаете, это сделано для большей топливной экономичности. Так вот, коробка про ваше универсальное масло "ничего не знает", и предполагает, например, что при давлении 30 атм. коробка может "переварить" 250 Н/м, а на вашем масле из-за более толстого слоя масляной пленки на шкиве реально возможна передача 200 Н/м - что может случиться? Да ничего, если двигатель в этот момент выдает 150 Н/м
- запас инженеры закладывают достаточно большой и ваше масло вполне укладывается в этот запас. И вы даже не заметите этой разницы и будете продолжать нормально передвигаться на своем автомобиле.
PS. Так что заливать можно любое
, но я буду лить то, которое требует производитель коробки.