Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2009, 16:02   #12
Игорь_spb
Старожил Клуба
 
Авто: VW Tiguan 2.0TSI T&F АКПП
Сообщений: 3,920
По умолчанию Ответ: У вас на XL отключалась из-за перегрева муфта?

Цитата:
Сообщение от Black XL Посмотреть сообщение
Правильно я понимаб, что если мигает перегрев муфты и LOCK ( а если Auto включен?) то это только предостирежение? А если как на второй картинке - то уже сработала защита и полный привод отрубился?
Авто у нас нет.На картинках два наших режима из трех -4ВД и ЛОК Думаю,что логично предположить,что легче перегреть муфту в ЛОКе,,где больше сжатие.Как и предположить что это проще сделать при пробуксовке в грязи и .тд,где будет значительное усилие,но никак не на льду.
Игорь_spb добавил 27.01.2009 в 16:04
Цитата:
Сообщение от Renex Посмотреть сообщение
Ну я лично перегревал именно муфту дрифтуя. Был небольшой слой снега и льда, но шипы копали местами до асфальта.

После перегрева машина стала явно переднеприводной и в силовой занос не шла вообще. Мигала при этом пиктограмма 4WD или нет - не помню. Как-то был шокирован перегревом
Помниться мы уже обсуждали это https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=877
Согласно инструкции должна мигать индикация полного привода.

Последний раз редактировалось Игорь_spb; 27.01.2009 в 16:09. Причина: Добавлено сообщение
Игорь_spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием