Цитата:
Сообщение от Javl
Потрудитесь объяснить свои слова, вы хотите сказать что современный Вальветроник равен Митсубисовской системе фаз газораспределения ? А от этого зависит все остальное. На самом деле у нормальных людей вызывает смех рассуждения о том, что БМВ завышает показатели в т.ч. и разгона а Митсубиси занижает, это бред !!! Про комплектацию рекомендую внимательнее изучить прайс листы Мазды CX-7, Лексуса и Таурега, когда человек выбирает ему нет смысла обманывать, тем более окончательно выбор он еще не сделал, а у другого новый РХ 350 в максимальной комплектации.
Да и еще по поводу чистоты заезда, почему честный товарищь переключал передачи ручками, а не включил режим спорт на коробке, если уж говорить про условия то они должны быть равными т.к. Х5 на много больше весит Аутлендера.
|
О5 Бред понаписал. От вальвтроника зависит только кривая момента.Это раз. Мивек тот же вальвтроник, только без верхних/нижних кулачков,это два. На твоей бэхе вальвтроник не последнего поколения, и новый двигатель митсубиси точно не менее современен, чем твой 6 летний движок, это три. Про комплектацию туарега, мазды, и всего остального я ВАМ " рекомендую внимательнее изучить прайс листы ", потому что ,видимо, в отличие от вас, у меня не "знакомые" ездят на таких машинах, а вся семья, включая родственников и выбирать новую машину, например для отца, обычно поручают мне, а его машины стоят даже не в два раза дороже, чем Аутландер. Где я написал, что митсубиси занижает показатели, в БМВ завышает? Где я подтвердил или опроверг это утверждение? Я нигде не сказал, что БМВ не едет на свой паспорт. Мы просто имеем фактические подтверждения того, что в 1 заезде Аутландер был быстрее, и фактические подтверждения того, что у Аутландера разгон до сотни занимает меньше, чем 9.7, это подтверждалось, как ЖПС, так и оптической измерительной аппаратурой журнала авторевю, не владельцы это придумали, я когда покупал машину менеджер тоже мення лечил фантастическим разгоном, я его послал, сказав, что быстрее паспорта быть не может. Далее по тексту, в Аутландере ручной режим трансмиссии заменяет спортивный. В Х5 и мощности на свой вес побольше, если не ошибаюсь в новом 3х литровом, что-то около 280 сил(но это не точно, не интересовался, вообще новый Х5 не нравится). И последнее, читая мой пост не забывайте, что я езжу тоже иногда на БМВ, причем на одном из самых мощных и лечить меня не надо.И кончайте тут всех оскорблять, никто на престиж и авторитет БМВ не покушается тут. Может за рулем Х5 был пьяный вчерашний выпускник автошколы, много от чего результаты зависят, так как вы ведет себя только тот, кто завидует, если вы не завидете, то ведите себя достойно владельца БМВ.