Цитата:
Сообщение от ginea2
Ошибка  2.4 двухцилиндровые вчера менял колодки!!!!! |
Не спорьте, парни. Каждый из вас по своему прав.
На 2,4 Евро может быть и 2-х цилиндровый и 1-цилиндровый суппорт. НО!!! С 1-цилиндровым суппортом они выпускались только 1 месяц. Колодка там такая же как на 9-ом и 10-ом Лансерах.
Так что на 2,4 ЕВРО 99%, что стоит 2-цилиндровый суппорт.
А вот если XL с правым рулём, то там только 1-цилиндровый.
---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:31 ----------
Цитата:
Сообщение от Labeaz
А точно оригинал стоял? Замена колодок на авто уже была или нет? Вполне возможно, если замена была, то поставили неродные колодки с неродными же противоскрипными пластинами, например... потому и не налазит ничего друг на друга...
|
Крайне редко неоригинальные колодки на Митсу бывают в комплекте с пластинами противоскрипными. Описаная выше ситуация характерна для перехода с оригинальной колодки на неоригинальную. Есть там приклёпаный пискун, а на оригинальной он защёлкивается на колодку и никакого выступа там соответственно нет. НО! Большие противоскрипные пластины как раз и ставятся на те колодки, где нет пискуна. А на колодку с пискуном те, что поменьше. У XL'ей так. На Первых аутах, хоть и такая же колодка, пластины ставятся только на ту, где нет пискуна. А колодка с пискуном остаётся "лысая".
Немного муторно написал. Но вроде понятно.
---------- Добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:31 ----------
Цитата:
Сообщение от ohotnik
Наверное была какая то партия скрипучих, у меня пробег 38 тыс. колодки родные, еще не менял, по иносу осталось примерно 4 мм., тоже за все время даже намеков на скрипы не было.
Так что не все родные скрипят.
Автомобиль июль 2008 года.
|
Просто изначально на конвейре ставились разные колодки. Были 4605A492, 4605A730, 4605A486....(это если 2-х поршневой суппорт) Если авто российской сборки, то только 4605A730.
И у каждой колодки свои свойства.