Цитата:
Сообщение от Max520
...
Склоняюсь больше к 3 литрам по вашим многим советам, правда с небольшим пробегом их на авто ру нет, а хочется не более 35 т.км. Зато 2,4 полно с маленьким пробегом...
|
Вспомнилась фраза с авто.ру, ссылку на автора не отыщу, но... "Хорошие авто не продают, на них ездят"
Общие советы известны:
- диагностика у офиц. дилера полная. Это будет стоить денег, но оно того стоит. Делаем не для того, чтобы "продавить" продавца в цене, а чтобы не брать "кота в мешке". Я этот урок усвоил после того как купил первый б/у ВАЗ с дырявым порогом, антикорил потом по-полной
;
-машины от знакомых(которые были на виду в эксплуатации) или из конфы(с анализом отчётов о дрифтах и покатушках от владельца
) стоит смотреть в первую очередь.
При диагностике у дилера измерять компрессию. Хороший диагност не ограничится подключением сканера/компа. Смотреть пару свечей(чёрные или красные и с пробоями по изолятору - это авто-кандидаты на ускоренную кончину катализаторов и лямбда-зондов). Диагностика мотористом и осмотр кузовщиком - основные. Подвеску тоже смотрим, но её всегда можно починить если она не "винтом", а это несложными манипуляциями на подъёмнике выясняется. Удачи!
