[SLS]

Многие автовладельцы уже на малых пробегах меняют масло в муфте и промывают сетку от "соплей" (отложений), особенно это актуально на китайских машинах. Я не знаю, у нас полностью китайская муфта или только отдельные ее комплектующие. Для подстраховки, решил проверить состояние масла в муфте и при необходимости его заменить, чтобы потом не пришлось снимать муфту, разбирать ее и промывать. Масло оказалось еще не черным и пригодным для дальнейшей эксплуатации, поэтому сетку не проверял, так как для этого надо сливать масло.
Однако выяснилось, что в муфте очень большой НЕДОЛИВ масла. Даже, если производитель после адаптации не долил в муфту масло, то это примерно 50 мл. У меня же в муфте уровень масла от уровня по пробке, примерно ниже на 3 см, что составляет уже большой объем.
У меня пробег в основном трассовый, что не очень критично для объема залитого масла. При эксплуатации в городе с частыми остановками и разгонами, на бездорожье, в плохих погодных и дорожных условиях, муфта подвергается уже более высоким нагрузкам.
В общем, планирую долить оригинального масла и еще покататься. Если не узнаю какое залито оригинальное масло и не найду его, то заменю на недорогой аналог, например: Феби 101172.

[SLS]

В дополнение на всякий случай, в 4Ауте не ЭММ, а Халдекс.