Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.02.2008, 16:22   #11
Игорь_spb
Старожил Клуба
 
Авто: VW Tiguan 2.0TSI T&F АКПП
Сообщений: 3,920
По умолчанию Ответ: Как работает ASC (антибукс)

Цитата:
Сообщение от Baikal86 Посмотреть сообщение
Игорь, а не подскажете как на русский переводится слово "трекшен"?

И, я так понял, вы имеете в виду, что ESP, ASC - это надстройка, а не отдельная система?

Интересен Ваш ответ на мои вопросы. Правда. Кроме шуток.
Обычно так - система контроля тяги..Разумеется,я же давал схемки ранее здесь,на Хундай не обращайте внимания,это взято с БМВ(в англоязычном варианте).Курсовой не может быть без трэкшена,поскольку она базируется на трэкшене.
По чисто ХЛ курсовой меня интересует только одно,врубается ли она автоматически после определенной скорости(35-40 км/часобычно) ,как часто бывает у немцев.
Игорь_spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир NeoNLexx Outlander - Эксплуатация и ремонт 3 30.08.2007 15:16

Текущее время: 03:47. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU