Outlander XL vs Opel Antara

МММакс · 12.05.2009, 13:09

Из перечисленных тобою машин знаком только с 3-х литровым Аутом. Претензий к машине не имею.

Noname · 12.05.2009, 15:39

являюсь хозяином 1 Аута, частенько катаюсь на ХЛ, на твоем месте склонился бы к ХЛ 3 литровому, динамика-весч! пробег мал для такого авто, она еще на гарантии, за первые несколько месяцев она себя покажет в любом случае, при продаже потеряеш меньше денег. Кстати Аут действительно рулится очень хорошо!

AVEN-2005 · 12.05.2009, 15:40

Однозначно Outlander XL!

С каким именно двигателем - это решать тебе (расход топлива, налоги и т.д.). Я уже год езжу на 2,4 и всем доволен, в том числе и вариатором. Тоже хотели купить жене Антару, но вовремя одумались.

Shpunt · 12.05.2009, 16:01

Цитата:

Сообщение от AVEN-2005

Тоже хотели купить жене Антару, но вовремя одумались.

Т.е. она до сих пор ходит пешком?

AVEN-2005 · 12.05.2009, 17:29

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Т.е. она до сих пор ходит пешком?

Нет, ездит на Фрилендер-2

xl_neo · 19.05.2009, 16:35

танки делаются на 90% головой конструкторов.... даже нашими кривыми руками там что-то испортить сложно

кувалдой их собирают )))

Recruit · 20.05.2009, 17:20

Присоединяюсь, качество корейских авто очень даже ничего нынче.
У меня Tucson уже 55 тыс проехал, заезжал только на ТО и колодки менять, больше никаких проблем, так что просто "корейское" на мой взгляд уже не аргумент.
Сам стоял (и можно конечно сказать еще стою, но вроде почти определился) на пороге выбора - Antara 3,2 vs Out 2,4 максимальной комплектаци, но всего 2 вещи склонили в пользую аутлендер:
1) экстерьер - нравится, душа лежит.
2) более просторный салон

К остальному равнодушен.

а Антаре не понравилось противоположно:
1) немного меньше салон - зрительно меньше точно.
2) не совсем удобное сидение водителя, оно мне показалось узковатым (при моих 180/75).

Остальное понравилось.

Если бы не перечисленное взял бы конечно Антара 3,2, учитывая, что сейчас на них скидки 270 тысяч, и она даже дешевле выходит.

Машину нужно выбирать самому, а не читая как кто-то на форуме пишет, что неудобно расположены кнопочки подогрева сидения и тд. Ибо у всех авто есть свои проблемы, о которых как раз и можно почитать на форумах.

GamBr · 20.05.2009, 22:46

Цитата:

Сообщение от Recruit

Присоединяюсь, качество корейских авто очень даже ничего нынче.
У меня Tucson уже 55 тыс проехал, заезжал только на ТО и колодки менять, больше никаких проблем, так что просто "корейское" на мой взгляд уже не аргумент.

У меня есть Славута 130000 тыс пробег... кроме ТО и аккумулятора ничего не менял.
И что можно делать выводы ? (не шутка.. вполне серйозно)

Мне впарили *АВНО · 26.05.2009, 00:44

пару недель тому ездил смотрел по акции какойто сейчас за 950 чтоли тысяч 08 года антару 3.2 полная комплектация (думал жене аля жып прикупить). Вобщем ровно тоже мыло что и мой ХЛ 3.0, разве что внутри чуть приятнее чем в ХЛ и сидухи поудобнее немного. Подвеску пробивает кстати точно также как и на ХЛ, коробка тормознутее (задумчива побольше чем на ХЛ точно). В остальном такаяже шняга, вот только стоит 950,000 против 1.3 ляма за ХЛ, худо-бедно но 30% цены однако. Так что еслибы сейчас выбирал, то при такой разнице наверное купил бы лучше антару, наверное :-)

Гена_Букин · 26.05.2009, 01:19

Мальчишки и девчонки! Вы забыли главное опель АНТАРА и Шевроле КАПТИВА-ЭТО НИЧТО ИНОЕ КАК ДЕО УИНСТРОУН

.А хуже ДЕО я марки ещё не встречал ИМХО!

Игорь_spb · 26.05.2009, 09:21

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

Мальчишки и девчонки! Вы забыли главное опель АНТАРА и Шевроле КАПТИВА-ЭТО НИЧТО ИНОЕ КАК ДЕО УИНСТРОУН

.А хуже ДЕО я марки ещё не встречал ИМХО!

Точнее концепт S3X от 2004 года,который превратился Daewoo Винсторм .ДЭУ была продвинутая марка среди корейцев по всем показателям,неслучайно их разработка превратилась в Шевроле и Опель.

TheActiser · 26.05.2009, 09:50

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Точнее концепт S3X от 2004 года,который превратился Daewoo Винсторм .ДЭУ была продвинутая марка среди корейцев по всем показателям,неслучайно их разработка превратилась в Шевроле и Опель.

Насчет случайно - не знаю. Помню, что они обанкротились (видимо потому что машины были хорошие), что их выкупил GM и теперь пытается отбить бабки

ZVlad · 26.05.2009, 10:42

Цитата:

Сообщение от TheActiser

Насчет случайно - не знаю. Помню, что они обанкротились (видимо потому что машины были хорошие), что их выкупил GM и теперь пытается отбить бабки

Дэу обанкротились в результате финансовых спекуляций топменеджеров компании, которые сидят теперь в Корейской тюрьме, а не потому, что машины делали плохие... Изначально будущий Дэу был Южно-Корейским филиалом Женерал Моторз.

Игорь_spb · 26.05.2009, 11:15

Цитата:

Сообщение от TheActiser

Насчет случайно - не знаю. Помню, что они обанкротились (видимо потому что машины были хорошие), что их выкупил GM и теперь пытается отбить бабки

Лучше почитать историю Дэу,второй по величине компания в Корее до кризиса и имевшая приличные продажи во всем мире,в отличии от нынешних корейцев,просто заглотившей слишком много(почему и правительство Кореи ее обанкротило),кстати, как сейчас пытается сделать Фиат.

Гена_Букин · 27.05.2009, 12:20

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Точнее концепт S3X от 2004 года,который превратился Daewoo Винсторм .ДЭУ была продвинутая марка среди корейцев по всем показателям,неслучайно их разработка превратилась в Шевроле и Опель.

Видимо обанкротилась эта марка на стадии доведения машин до ума,потом конструкторы ДЭО поняли,что это не возможно,и продались ДЖИ ЭМ

Советую всем,кому нравится Антара внимательно почитать их форумы,проблемы с подвеской и рулевой рейкой-это только капля в море проблем

.