дык вот протемпературу измерял я "штангельциркулем" а рабочая температура я так понимаю находится посередине шкалы температуры или я не прав? покрайне мере летом так оно и есть при полном прогреве движки и должна она соответствовать 90С или я не прав? а на данный момент нет, что касается "скока проехал" вполне достаточно для того что бы прогрется 17 км.
дык вот протемпературу измерял я "штангельциркулем" а рабочая температура я так понимаю находится посередине шкалы температуры или я не прав? покрайне мере летом так оно и есть при полном прогреве движки и должна она соответствовать 90С или я не прав? а на данный момент нет, что касается "скока проехал" вполне достаточно для того что бы прогрется 17 км.
Рабочая температура у каждого двигателя своя. Скажем в общем так: ты заметил, что после непродолжительной поездки по городу при температуре -25*С "показометр температуры ОЖ" не вышел на ожидаемую тобой отметку на середине шкалы?
Я тож напрягался в прошлом году на эту тему. Потом забил. на трассе в мороз греется как нужно, а в городе... Думаю что это расплата за экологические нормы ЕВРО-4 и экономичность двигателя. Надеюсь, японоинженеры предусмотрели это дело. А если нет - ОД поможет решить этот вопрос в ближайшие 100 ткм