Газ это клёво, я б тоже поставил, т.к. пробег в год 40 тыс км, окупилось бы быстро, да мечты о TD-05 не дают покоя
ну это тебе с мастерами надо пообщаться, сразу более производительную систему ставь. под TD-05 думаю подберут. на мэрсы в12 ставят)))
чем быстрее поставишь, тем больше сэкономишь на топливе, тем более оборудование не так дорого стоит.
Все еще ищу трэка, хотя в Москве их не так много, в другой регион нет возможности выбраться. Рассматриваю вариант где не более 2-х хозяев и бех тюниха. Кто рядом с Жуковским прокатите на выходных на турботрэке чтобы уже наверняка определиться и прочувствовать, а то 2 минутные поездки 2-х продаванов ясности не внесли.
вот интересный вариант ТЫК, завтра поеду посмотрю, может кто знает агрегат?!?
На хозяев не смотри особо. Да, конечно, в большинстве случаев состояние может быть хуже, но все-таки не главный показатель. Я то ли 5-ый, то ли 6-ой и ничего - много до меня делали, не скупились ) Так что это как попадешь.
Собственно это даже не вопрос,а пожелание...
На данный момент ищем в семью машину.
Нужен паркетник, только ПР
Смотрим на трекер.
Посмотрел 2 трекера 2х литровых, жена сказала, что они как баржа,в поворотах ложится на борт.
Её старая машинка рулилась на урра, да и все было норм.
Завтра хочу поехать турбы посмотреть.
Смотрю коробки,компрессию,ГДИ не хочу 100%, знаю что это...
Чуть чуть знаю и разбираюсь,то и смотрю.
Кто что посоветует?
Проблема в том что турбовых в моих финансовых возможностях на данный момент всего 3 штуки.
завтра планирую поехать смотреть Вот этот.
Очень буду рад любым советам и пожеланиям.
Турботрек это дорого.
Впритык покупать не советую. Даже если купить в офигенном состоянии (а таких вряд ли найдешь), надо всегда держать тыщ 50 на коробку в запасе и ещё на раздатку. Ну, это 2 вещи после умирания которых не поедешь вообще никак)
По ссылке - бампера странные, с атмо что ль. Бился или что, не ясно.
турботрек это дорого в каком смысле?Содержание?Обслуживание?З.Ч.?Бензина?
Да и смотря с чем сравнивать...через меня прошли субик GC8 2T,ох сколько я с ним наелся всего,MMC Mirage 1.3,MMC Galant 2.5 ГДИ(жрет на удивление 9-10 литров), относительно них?
Вообще хотел на Трек сразу ставить ГБО или взять уже с имеющимся,но 4 поколения желательно.
Впритык я могу купить,т.к. вопрос денег это вопрос времени,а вот машину буду брать года на 2-3 точно...
Я читал тему как ты свой покупал...Ты себе то как взял?Не попал ни на что?
Я тогда как раз тоже думал о треке, но т.к. авто меняем жены, но она не хотела со старым авто расставаться, по этому и отложили, а сейчас уже живем не в мск и паркетник нам бы в семье вместо 2х дверного авто не повредил бы..
Да и к тому же это будет не единственным авто в семье, так что в случае чего потерпим...
но вопросс, если попадос на коробас,то это 30-50 штук и вопрос времени их починки и доставки или исключительно денег?
и про раздатку вообще первый раз слышу,это тоже больное место треков?
Сегодня специально сидя на даче не пил,что бы завтра поехать посмотреть авто трезвым взглядом...думаю будущую хозяйку, да и всю семью(Той Нео) возьму с собой на осмотр.Т.к. что для меня хор. состояние для моей отличное.
На шланг гура, на коробку (долго бы не проездил, вовремя усилил, пробег 112), в дифе в раздатке половина шлицов осталась. Это все болезни трека и вылезают у всех рано или поздно (с пробега в 90 тыщ надо уже начинать очковать потихоньку). Естественно, они не одни - просто эти самые подлые, про остальные можешь на форуме почитать, просто по названиям тем )
Коробка - вопрос денег, особого геморра с ремонтом/усилением нет. Но за 30 ты её точно не сделаешь.
+1
30 тыр рублей +/- - это усиление абсолютно живой коробки
А вообще, всё в форуме разжёвано, потрудитесь ознакомиться, чтобы не задавать те вопросы, которые уже неоднократно были заданы ранее.
Вот только проснулся,сейчас поеду смотреть первый агрегат...для начала визуально все осмотрю, если все гуд поедем на СТО друзей.
Кхм...Что то вы меня все обнадежили, что если и есть турбо,то они все отжатые,а те которые есть обойдутся после покупки до доведения норм состояния обойдется под 600 штук.Это уже перегруз ТОЧНО.
Просто странно как решили менять машину,нет ни Треков Т,Ни Стейж,Ни Цедий Туринг, все изчезли.
В принципе есть авто на подмену мазда 6 друзей,но оно левый руль,а его моя половинка ВООБЩЕ не водила.
Ес-но сразу будем шумку делать,т.к. люблю тишину..
Labrador, посмотри на седиа-клубе турбо туринги или турбо раллики, они вполне себе живучие и стоят недорого. Клубные машинки всегда хорошо.
jam, в аире не такая уж плохая шумка. Мне хватает (седию шумил, шибко лучше не стало).
По ссылке - бампера странные, с атмо что ль. Бился или что, не ясно.
перед от атмо, зад от Аутлендера.
---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:32 ----------
Цитата:
Сообщение от jam
тишина - это не к треку =)
мой потише твоего будет. хотя тотально не шумил, только двери и моторный щит
---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:32 ----------
насчет паркетника: турботрек фиговый паркетник, я бы сказал, что это такой полноприводный турбосарай, особенно если он с обвесом. ставить на турбу стойки от аутлендера (задираться) - это извращение, проще купить Аут сразу. газ на турбе тоже не понимаю зачем нужен (у меня стоит, не пользуюсь. надо доехать и отдать одному человечку). хочешь быстро ездить - плати. хочешь экономить - купи атмо.
акпп и раздатка - да, слабое место (уже написали). можно сразу поставить блоку на морду и забыть о такой проблеме, а коробку усилить (про все есть отдельные темы).
из нештатных проблем: у меня как-то крысы сожрали проводку рычага акпп. машина не заводилась. посадил в салон плюшевую из Икеи, пока нормально отпугивает конкурентов (шутка).
дорогие: передний бампер, фары, капот. остальное стоит нормально.