Outlander XL или Renault Koleos

CYPOBbIu · 27.04.2009, 21:31

Зачем закрывать? Просто тему в Разговоры надо переместить.

---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:25 ----------

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Что касается Вашего замечания про то , что Аут входит в другую группу. То если нарастить еще метр на багажнике то вообще в премиум попадет. Вот уж точно смеху будет.

Ну переднеприводные Кашкаи в кросоверах числятся же и никто не возмущается! Вот и ХЛ чуть побольше некоторых, чего не так? Никому же не запрещается длину увеличить (но не делают, значит это не так просто, если нужно). А ХЛ сделали в определёной размерной группе с определёной ценой и в общем-то угадали. Мне, например, по внешнему виду нравится вся мелочь из кроссоверов (куга, кашкай, тигуан), но машины "для двоих" с маленьким багажником мне не подходят. И я рад что ХЛ на 200мм длиннее и больше многих внутри.

avtomobilist · 27.04.2009, 22:02

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

Зачем закрывать? Просто тему в Разговоры надо переместить.

Ну переднеприводные Кашкаи в кросоверах числятся же и никто не возмущается! Вот и ХЛ чуть побольше некоторых, чего не так? Никому же не запрещается длину увеличить (но не делают, значит это не так просто, если нужно). А ХЛ сделали в определёной размерной группе с определёной ценой и в общем-то угадали. Мне, например, по внешнему виду нравится вся мелочь из кроссоверов (куга, кашкай, тигуан), но машины "для двоих" с маленьким багажником мне не подходят. И я рад что ХЛ на 200мм длиннее и больше многих внутри.

Да я с Вами полностью согласен. Большой багажник и высокий клиренс это основные плюсы Аута

CYPOBbIu · 27.04.2009, 22:31

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Да я с Вами полностью согласен. Большой багажник и высокий клиренс это основные плюсы Аута

Да это его повышенный функционал - конкурентное преимущество для тех, кому это надо.
Но всё же он ещё и красивый (по мне) и едет уверенно по раздолбанным дорогам (большинство федеральных трасс далее 150км от Москвы).

avtomobilist · 27.04.2009, 22:41

Но всё же он ещё и красивый

(согласен).Едет уверенно по раздолбанным дорогам

(не согласен)

Жорик Вартанов · 27.04.2009, 23:48

Большой багажник это очень хорошо. В выходные ездил на пикник семьей и то еле-еле поместил все необходимое ( одна только детская коляска сколько занимает ). Так что большой багажник очень даже жирненький плюс ( для меня лично ) Ауту ( летом люблю часто выезжать на пикники ). Для этого и взял Аута.

P. s. Кстати поймал себя на мысли, что как только начинаю смотреть технические характерист. потенциально возможно будущей машины после Аута, то первое на что обращаю внимание так это клиренс и объем багажника..........

Верещагин · 29.04.2009, 10:40

Я думаю, что у Колеуса будет та же история что и у Тианы (тот же Самсунг). Первую Тиану выпустили только поменяв шильдик на уже старой модели Самсунга. Продажи не шли. Зато Тиану-2 довели до ума по всем показателям

. Так и Колеусу первому (если у Рено денег хватит) жить не долго, а следом выйдет уже вменяемый кроссовер. ИМХО

Игорь_spb · 29.04.2009, 18:19

Цитата:

Сообщение от Верещагин

Я думаю, что у Колеуса будет та же история что и у Тианы (тот же Самсунг). Первую Тиану выпустили только поменяв шильдик на уже старой модели Самсунга. Продажи не шли. Зато Тиану-2 довели до ума по всем показателям

. Так и Колеусу первому (если у Рено денег хватит) жить не долго, а следом выйдет уже вменяемый кроссовер. ИМХО

Об этом я постоянно говорю,Колеос лишь проба пера,пускай неудачная,а вслед за ним появиться нормальный паркетник от Рено.
Сегодня покатался на сем чуде,хоть убейте,но не ощутил ни великолепной шумки и так рекламируемой мягкости,по выбоинам снизу что-то так душевно шкребает-отбивает,по управляемости ,да простят меня невминяемо относящиеся к Хундаю,это родные ощушения прошлой машины - Тушкана,та же валкость и крены.Внешне и внутри не вспоминаю,мнение не изменилось.

Помниться когда у нас появился Меган 2,при всем предубеждении к очень народной марке Рено,у меня на тест-драйве был почти восторг.

Артуръ · 30.04.2009, 09:58

Что, Вы, любезный, какие "валкость и крены"... Наш Тушкан в поворотах как Икс шестой.

ZVlad · 30.04.2009, 10:04

Я думаю, что Колеос-2 не появится, как не появится Вэл Сатис-2. В Рено очень боятся провалов в сегментах рынка. Карлос Гон, я думаю, уже "прочесал" разработчиков... Кстати Колеос - чисто французская разработка. Просто "проба пера" была под корейским шильдиком и там же разместили производство, чтобы закрузить корейский завод САМСУНГ. Первые полгода, как проба, выпускался только САМСУНГ и продажи шли на корейском рынке нормально, а потом приделали шильдик РЕНО... И в Европе случился провал, а потом и кризис... Как сегмент рынка кроссовер в Европе остался невостребованным. Рынок переключился на хетчи класса "Б" и "С", как наиболее экономичные. Я считаю, что Колеосу просто не повезло!

Мне лично этот автомобиль не нравится, ну никак НЕ НРАВИТСЯ!

Артуръ · 30.04.2009, 10:43

+1 что французский концерн осторожничает пробой пера.
Такая реакция публики... имхо ожидали "откровения" от Ренаулта.
Посмотрите на последний Клио это воще...

Sergy · 01.05.2009, 20:59

Сергей Стиллавин жжот на злобу дня: http://media.izvestia.ru/author/article1050/

Жорик Вартанов · 01.05.2009, 23:10

Приколисты ...............

Я то думал что за 1 130 000 идет Калеос со всеми мыслимыми наворотами, а оказывается с панорамным люком ( и пр. вкусностями ) он за 1 300 000 зашкаливает.........