Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

serdubin · 23.06.2013, 16:35

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

alinghi · 02.07.2015, 14:47

Он постоянно будет молотить

Pirat_ZaY · 02.07.2015, 14:48

Цитата:

Сообщение от alinghi

Он постоянно будет молотить

это плохо?
наверно плохо, хорошо поставить если на 87 градусов

alinghi · 02.07.2015, 15:00

Цитата:

Сообщение от Pirat_ZaY

это плохо?

Лишний отбор электро мощности, шум. Да и не уверен что это правильно, учитывая что открытие штатного термостата происходит при температуре 95гр, вы будете постоянно не догревать коробку. Летом проканает, зимой что будет не знаю.

Pirat_ZaY · 02.07.2015, 15:01

на зиму будет стоять термостат
кстати термостат лучше ставить тот который синий?

Добавлено через 1 минуту
кстати вопрос по электромошности. я конешно понимаю, что при подключении кондея и фар и тд , происходит просадка не надолго, как сократить данную просадку по времени и по вольтажу.

просто тут еще и вентилятор..

alinghi · 02.07.2015, 15:07

80 градусов для включения мало. Я бы сделал 95-100гр.
Не заморачивайтесь, лишнее усложнение конструкции ведет к ее не надежности.
Правильнее было максимально использовать имеющиеся мощности. Например поставить радиатор в зону работы вентилятора кондиционера.

Yuriy_SPb · 02.07.2015, 15:12

Цитата:

Сообщение от alinghi

80 градусов для включения мало.

Думаю, что в самый раз

Пока раскрутится, пока остынет, пока дойдет ...

Цитата:

Сообщение от alinghi

поставить радиатор в зону работы вентилятора кондиционера

А он разве не достает?

Михалч · 02.07.2015, 15:16

Цитата:

Сообщение от alinghi

80 градусов для включения мало. Я бы сделал 95-100гр.
Не заморачивайтесь, лишнее усложнение конструкции ведет к ее не надежности.

Именно так. Когда ставил на 85гр- молотил постоянно. Т.к. на самом деле- и радиатор маленький и вентилятор тоже мизерный. Это чисто для доп.охлаждения (и самоуспокоения). Сам по себе ни фига он ничего не охлаждает.
По-чесному сказать- зря ставил.
Объем в радиаторе- 0,5л, а в вариаторе- 10л. Трубочки- на д8, давления там почти никакого... Он физически не сможет охладить такой объем.
В принципе- хрен с ним- пусть крутит. Но на светофорах- всё-таки вибрация слегка заметна. А мне это как серпом по... одному месту.
Вот на трассе- пусть крутится- там не заметно. Поэтому и поставил на 100гр для варианта перегрева на скорости.

alinghi · 02.07.2015, 15:24

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

А он разве не достает?

если ставить по штатному, он далеко от конденсора, вентилятор кондиционера там не продувает, только набегающий поток при движении. Учтите что радиатор вариатора (при штатном положении) частично перекрыт передним брусом, что снижает эффективность от набегающего потока.

Pirat_ZaY · 02.07.2015, 15:30

Цитата:

Сообщение от Михалч

Именно так. Когда ставил на 85гр- молотил постоянно. Т.к. на самом деле- и радиатор маленький и вентилятор тоже мизерный. Это чисто для доп.охлаждения (и самоуспокоения). Сам по себе ни фига он ничего не охлаждает.
По-чесному сказать- зря ставил.
Объем в радиаторе- 0,5л, а в вариаторе- 10л. Трубочки- на д8, давления там почти никакого... Он физически не сможет охладить такой объем.
В принципе- хрен с ним- пусть крутит. Но на светофорах- всё-таки вибрация слегка заметна. А мне это как серпом по... одному месту.
Вот на трассе- пусть крутится- там не заметно. Поэтому и поставил на 100гр для варианта перегрева на скорости.

можно доставить насос))

alinghi · 02.07.2015, 15:33

Цитата:

Сообщение от Pirat_ZaY

можно доставить насос))

Остановитесь, прошу вас

Михалч · 02.07.2015, 15:34

Цитата:

Сообщение от Pirat_ZaY

можно доставить насос))

По-хорошему- радиатор надо больше размером (или можно два-три) и вентилятор нормальный.
Тогда будет работать.
Но пока и так всё работает и не перегревается. А вентилятор- на аварийный случай.
Хуже не будет.

Sludnov · 02.07.2015, 15:39

Цитата:

Сообщение от alinghi

если ставить по штатному, он далеко от конденсора, вентилятор кондиционера там не продувает, только набегающий поток при движении. Учтите что радиатор вариатора (при штатном положении) частично перекрыт передним брусом, что снижает эффективность от набегающего потока.

Не, штатный не закрыт.
Я вот ставил примерно размеров 280 х 280, вот там сантиметра 3-4 внизу брус перекрывает и если честно, не жалко.

Pirat_ZaY · 02.07.2015, 15:53

Цитата:

Сообщение от alinghi

Остановитесь, прошу вас

не ну если делать то делать нормально.

радиатор есть , вентилятор скоро будет
Михалч я чет не понял, вентилятор - бесполезен? или Вы его поставили , просто так?

alinghi · 02.07.2015, 15:57

Цитата:

Сообщение от Sludnov

Не, штатный не закрыт.

да, что то я приврал, сори, память обманула.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Pirat_ZaY

не ну если делать то делать нормально.

производительность масло насоса вариатора зависит от оборотов ДВС, ваш же насос будет постоянно выдавать свою заявленную производительность. Как бы хуже не сделать.

Pirat_ZaY · 02.07.2015, 16:28

Цитата:

Сообщение от alinghi

да, что то я приврал, сори, память обманула.

Добавлено через 2 минуты

производительность масло насоса вариатора зависит от оборотов ДВС, ваш же насос будет постоянно выдавать свою заявленную производительность. Как бы хуже не сделать.

какова функция насоса вариатора ? закачка масла? поддержания давления, прокачка?