Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2010, 08:09   #1
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от mkondr Посмотреть сообщение
2 tolivan
Ты для эксперимента попробуй с кочкой и 4WD Lock - вдруг оно по другому идёт.
Какая комплектация машинки?
Седня попробую. Комплектация S05.
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 23:34   #2
Игорь_spb
Старожил Клуба
 
Авто: VW Tiguan 2.0TSI T&F АКПП
Сообщений: 3,920
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
А на движущейся кто? Инопланетяне?

ASC это всего лишь софт. Все исполнительные функции выполняет блок ABS. Не важно система курсовой устойчивости, или противобуксовочная система.

P.S. кто найдет описание блока ABS установленного на нашем авто (наверняка стороннего производителя, и ставится еще на 159 моделей авто ) тому дам конфетку!
Блоки курсовой(именно блок и недешевый) у Мицубиси это насколько знаю -Мицубиси электрик,у Фольса -БОШ и ТРВ,у Хундая-Кии это Мандо ,у Ниссана - Хитачи
Игорь_spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 14:42   #3
Николай Александрович
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: какая разница?
Сообщений: 457
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

хм... не замечал подобных проблем у себя, хотя у самого обледенелые горочки на даче как при въезде на участок, так и в саму деревню, да и на бордюры ледяные шикарно халазит, даже не в "локе", а в 4авд... Если проблемы на переднем, но система срабатывает шикарно, спецом даже газовал, чтобы проверить. Только буксанет, сразу оттормаживает и потюхоньку поднимает.
Николай Александрович вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 14:46   #4
mkondr
Опытный
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 98
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Вот яркий пример того что я уже писал - есть машины на которых всё нормально.
А какая у машины комплектация и когда она произведена?
Что 3.0 уже понятно.
Может дилер просто забыл указать, что в машинах разных комплектаций и эта система реализована по разному?
mkondr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 14:51   #5
Николай Александрович
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: какая разница?
Сообщений: 457
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от mkondr Посмотреть сообщение
Вот яркий пример того что я уже писал - есть машины на которых всё нормально.
А какая у машины комплектация и когда она произведена?

Куплена была 16 декабря 2008 года. Максимальная комплектация 3.0.

---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:49 ----------

сомневаюсь, что на разные комплектации одной машины япы будут ставить разные абсы и эсцы. может быть два варианта:

1. Идет недопонимание друг друга на форуме. Судят по разным условиям.

2. Глюки в отдельных машинах (возможна партия баговая была или еще чо).
Николай Александрович вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 15:37   #6
mkondr
Опытный
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 98
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Тогда может быть попробуем набрать статистику.

У меня 2.4, вариатор, простейшая комплектация с тряпкой на сиденьях и без ксенона. Выпуск август 2009. Не притормаживает буксующие колёса.
mkondr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 15:46   #7
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

надо сделать опросник

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:44 ----------

не умеет ABS притормаживать буксующие колёса. бесполезно
будет "тупо" крутить колёсами по-диагонали и всё. причём теми, которые имеют наименьшее сцепление с покрытием/дорогой.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 16:13   #8
mkondr
Опытный
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 98
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Правильно, нужен опросник.
Только я не умею их делать в форуме.

Может Модератор нам поможет?

Кстати, предельно напрягает в руководстве по операциям с системой курсовой устойчивости термин раздел в меню MUT-III "ABC/ASC/ASTC".
mkondr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 16:18   #9
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Антибуксом так же занимается ABS. Именно он не должен давать колёсам проскальзывать при резком старте.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 17:04   #10
Alex013
Житель Клуба
 
Аватар для Alex013
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 290
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

У меня при разгоне (при включенной электронике) колеса не притормаживаются, а придушивается двигло. Т.е. манипулировать каждым отдельным колесом система не умеет.

Я так понял исходя из беседы, что есть кто-то, у кого не так?
Где же он, этот счастливчик?
Alex013 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 17:21   #11
mkondr
Опытный
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 98
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Ну, речь шла не про разгон, а про тупое и бессмысленное диагональное буксование при попытке преодолеть маленький бугорок.
Оказалось, что не у всех это так.
Вот и пытаемся выяснить в каких комплектациях и месяцах выпуска ХL не полный паркетник.
mkondr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 17:42   #12
Alex013
Житель Клуба
 
Аватар для Alex013
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 290
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от mkondr Посмотреть сообщение
Ну, речь шла не про разгон, а про тупое и бессмысленное диагональное буксование при попытке преодолеть маленький бугорок.
Оказалось, что не у всех это так.
Вот и пытаемся выяснить в каких комплектациях и месяцах выпуска ХL не полный паркетник.
Дык я понял, на месте у меня тоже "тупое и бессмысленное" (с)
Я про другое - есть ли хотя бы кто-то один, у кого это не так?
Где он этот кто-то?
Alex013 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 17:56   #13
mkondr
Опытный
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 98
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Вот на этой же странице у Николай Александрович
"Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
хм... не замечал подобных проблем у себя, хотя у самого обледенелые горочки на даче как при въезде на участок, так и в саму деревню, да и на бордюры ледяные шикарно халазит, даже не в "локе", а в 4авд... Если проблемы на переднем, но система срабатывает шикарно, спецом даже газовал, чтобы проверить. Только буксанет, сразу оттормаживает и потюхоньку поднимает. "

Да и если пошерстить по теме находятся те у кого нормально притормаживает колёса.
mkondr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2010, 00:22   #14
Николай Александрович
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: какая разница?
Сообщений: 457
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Я уже чо-т запутался...

Ситуация:

Стою в пробке, решаю залесть на бордюр. Упираюсь правым передним колесом в бардюр (4ВД-лок) - дорога подснежена и скользкая. Даю загу у меня машина либо едет вперед боком не может за бардюр залезть, либо залазит на бардюр (небольшим усилием со стороны правой ноги, которая давит на газ). По следам видно, что крутились все 4 колеса, так как остался шлейф и от задних тоже, но при этом никакая система не срабатывала, пьяная машина на дисплее не появляется.

Это нормальная ситуация, она под тему подходит? Исходя из неё у меня все правильно работает?

Я вот, к примеру, не ощущаюсь никаких проблем с зимней проходимостью, за исключением одной - полез как-то в сугробы, проверить машину (еще прошлой зимой) и получилось так, что перед у меня в сугробе просел и лег на днище. Включив 4вд-лок и сдав назад - все полшло дальше шикарно (на 4вд обычном машина не ехала вообще никак).
Николай Александрович вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2010, 08:45   #15
kolonin_sergey
Старожил Клуба
 
Аватар для kolonin_sergey
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,666
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

P.S. кто найдет описание блока ABS установленного на нашем авто (наверняка стороннего производителя, и ставится еще на 159 моделей авто ) тому дам конфетку!открой капот и увидишь слева(с тормозными трубками)около моторного щита.
kolonin_sergey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир NeoNLexx Outlander - Эксплуатация и ремонт 3 30.08.2007 15:16

Текущее время: 07:15. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU