Outlander XL или Renault Koleos

Airborn · 29.09.2009, 13:59

Цитата:

Сообщение от Lazycat

почему же на автофоруме Колеоса выложено видео про оффроуд. Ну нонсенс, не правда ли?

Я так понимаю, что ваше видео про оффроуд = теме на сайте Хитрил "Как я всех рву" (это там где они рвут всех. Жду отчёта про то, как Хитрила порвал Вейрон).

Цитата:

Сообщение от Michale

фрил

Я вообще принципиально не рассматриваю ни одну из машин, производимых Лэнд Ровером. Я лучше куплю китайскую или ниссановскую машину, но не Лэнд Роверскую.

ZVlad · 29.09.2009, 14:04

Цитата:

Сообщение от mexdvs

У меня знакомый ездит по Москве наМеган-2 уже полтора года. От ТО до ТО обращений в сервис не было. По поводу дизайна французов,- да авангард. Так это и хорошо, что не такой как все. Меня в Калеосе не устраивает одно,- не помещаюсь!!! А так конкурент и еще какой. Еще, в связи с повышением цен на XL, присматриваюсь к Хонде Рилот (1400000 на тряпке). Там помещаюсь. Но с_ка налог большой. Жаба давит. По поводу динамики интересует только уверенный обгон. Мериться с кем то письками не собираюсь!

Какой там у Колеоса АВАНГАРД. Авангард - МЕГАН-2 и то, только хетчбек. Да ещё СЦЕНИК-2. А вот авангардные Вэл-сатис и Авантайм массово не пошли... С тех пор РЕНО с авангардом завязало и сделало вполне утилитарные МЕГАН-3, ЛАГУНА-3, КОЛЕОС и КЛИО-3. На подходе СЦЕНИК-3 с вполне ординарной внешностью!

kolonin_sergey · 29.09.2009, 14:04

Я несказал что вы врете сказал неповезло.форум рено я знаю весь{и неодин}косяки есть но неувсех.больше претензий к автофамосу.

Lazycat · 29.09.2009, 14:05

Цитата:

Сообщение от Airborn

Я так понимаю, что ваше видео про оффроуд = теме на сайте Хитрил "Как я всех рву" (это там где они рвут всех. жду отчёта про то, как Хитрила порвал Вейрон).

Игорь из Санкт Петербурга скорей всего был возмущен тем, что видео про оффроуд было выложено не про Колеос, а другие , сурьезные и настоящие внедорожники. Я так предполагаю. Ну не может же нормального человека удивить то, что на форуме Колеоса показывают видео про Колеос, не так ли?

Тему , про то, как всех рвет Хитрила, я не читал. Если можно, дайте ссылку. Если это запрещено правилами( ссылки на сторонние ресурсы) то пожалуйста в личку.

А пока я почитаю, как ХЛ порвал Каена и Х 5.
Тема ураган.

Sergy · 29.09.2009, 14:41

Давайте не опускаться до переходов на личности и выяснения отношений.

Тема - обсуждение двух конкретных автомобилей.
Можно чуток пофлудить про Автофрамос и Рольф.

Ссылки на сторонние КОММЕРЧЕСКИЕ ресурсы запрещены.
На другие форумы и прочую интересную инфу - всегда welcome.

Ссылки про то, как икстрейлы рвут всех и вся можно легко найти в теме: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7267 Действительно там много забавного.

От всей души приветствую вновь прибывших владельцев Колеоса на нашем ресурсе.

Lazycat · 29.09.2009, 14:49

Цитата:

Сообщение от Sergy

Давайте не опускаться до переходов на личности и выяснения отношений.

Тема - обсуждение двух конкретных автомобилей.
Можно чуток пофлудить про Автофрамос и Рольф.

Ссылки на сторонние КОММЕРЧЕСКИЕ ресурсы запрещены.
На другие форумы и прочую интересную инфу - всегда welcome.

Ссылки про то, как икстрейлы рвут всех и вся можно легко найти в теме: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7267 Действительно там много забавного.

От всей души приветствую вновь прибывших владельцев Колеоса на нашем ресурсе.

Спасибо за приветствия.

Еще раз извините, что оффтопил.

Hooch · 29.09.2009, 15:10

Цитата:

Сообщение от Airborn

Я лучше куплю китайскую или ниссановскую машину, но не Лэнд Роверскую.

Ыыыыы, т.е. ниссан уже к китайскому автопрому приравняли.. Пипец.. ))

Народ, давайте не бум ссориться : )

Про то, что не конкурент ХЛю - бред, я когда выбирал машину, ХЛ тоже рассматривал, - значит конкурент. Почему выбрал - колеос? Цена/опции - лучше. И во вторых - комфорт. Все же в моем понятии кроссовер это - семейный, комфортный автомобиль повышеной вместительности и проходимости. То, что ХЛ быстрее и рулиться лучше для меня при выборе наоборот сыграли отрицательную роль, тк нет того комфорта, а двигун больше 170-180 лс. я брать не хотел, тк это повышенные расходы, налоги. бензин.

А вообще, каждому свое.

GERR · 29.09.2009, 15:33

ZVlad, всё правда про Меганы.
Но у меня был М2F2, производства 08.2006.
За 2.5 года и 24 тк (в семье 2 машины) кроме ТО только замена опорников 1 раз на 10 тк.
Никаких других проблем. И ни одна лампа не перегорела. У нового владельца машина с весны этого года - без проблем.
Всё меняется, даже Рено

---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------

Для всех скажу честно, что меня не устраивает в Колеосе:

1. некоторый недостаток места сзади при полностью отодвинутом/опущенном водительском сидении;
2. несколько шумная работа подвески при быстром движении по плохой асфальтовой дороге (принято мнение, что все ниссановские подвески так работают).

Всё остальное - кайф.

Sju · 29.09.2009, 15:46

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

В реале разные условия и муфта греется и чего этим сказать хотели

Ну а к гонкам пример с самого известного сайта гонщиков: ХЛ дизельный и Колеос дизельный,по треку на время,учитываем,что ХЛ мощность в этой версии много меньше,посматриваем на заявленное справа

http://www.fastestlaps.com/car486bccaf6b84d.html
http://www.fastestlaps.com/car468e059a29687.html
для сравнения вот что показывает Кашкай 2,0
http://www.fastestlaps.com/car468e0fb8da723.html
и ХЛ 2,4
http://www.fastestlaps.com/car47d15907e3472.html

Спасибо, занимательный сайт.
После беглого анализа результатов - напрашивается простой вывод - ХЛ имеет преимущество на трэке (не на прямой) именно благодаря очень удачной настройки подвески и, как результат - прекрасной управляемости. То есть - кому то "зубодробительная" подвеска ХЛ-я с возможностью заложить вираж, кому то - мягкая и комфортная подвеска Колеоса с заметными кренами в поворотах.
Чудес то в принципе не бывает.
Хотя объективности ради, все же не мешало бы наличие теста Колеоса с МКПП 2.5 - все же дизель - есть дизель.

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:38 ----------

Цитата:

Сообщение от GERR

Для всех скажу честно, что меня не устраивает в Колеосе:

1. некоторый недостаток места сзади при полностью отодвинутом/опущенном водительском сидении;
.......................................................................

Если задние сидения в Колеосе не двигаются вперед-назад - запишите себе жирный минус по эргономике.

Игорь_spb · 29.09.2009, 15:50

Цитата:

Сообщение от Sju

Спасибо, занимательный сайт.
После беглого анализа результатов - напрашивается простой вывод - ХЛ имеет преимущество на трэки (не на прямой) именно благодаря очень удачной настройки подвески и, как результат - прекрасной управляемости. То есть - кому то "зубодробительная" подвеска ХЛ-я с возможностью заложить вираж, кому то - мягкая и комфортная подвеска Колеоса с заметными кренами в поворотах.
Чудес то в принципе не бывает.
Хотя объективности ради, все же не мешало бы наличие теста Колеоса с МКПП 2.5 - все же дизель - есть дизель.

Так какой вывод по прошлым ссылкам с очень изветного сайта(https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=2533 ) про Икстейл,который отстает уже на прямой от ХЛ,который в тесте 7 местный,т.е. тяжелее наших,а Колеос тяжелее Икстрейла.
Не встречал теста Колеоса,кроме того что дал.

Airborn · 29.09.2009, 15:51

Оффтоп:

Цитата:

Сообщение от Hooch

Ыыыыы, т.е. ниссан уже к китайскому автопрому приравняли.. Пипец.. ))

Для меня Ниссан - это паршивые с точки зрения дизайна машины.

Цитата:

Сообщение от Hooch

Народ, давайте не бум ссориться : )

Не, не будем!

Тема про сравнение XL и Koleos не может существовать полноценно, если в ней не присутствую владельцы обсуждаемых машин.

Цитата:

Сообщение от Hooch

а двигун больше 170-180 лс. я брать не хотел, тк это повышенные расходы, налоги. бензин.

Фигасе! А что, Митсу перестал ставить на XL двигатель 2,4 л в 170 л.с.?

Ровнёхонько нижняя граница твоих требований к мощности двигателя!

Shpunt · 29.09.2009, 15:51

Цитата:

Сообщение от Sju

Если задние сидения в Колеосе не двигаются вперед-назад - запишите себе жирный минус по эргономике.

За 1.5 года в XL я ни разу не двигал задние кресла. Зачем оно вообще надо?

Sju · 29.09.2009, 15:54

2 Shpunt

Цитата:
Сообщение от Disa

а по оснащенности и комфорту Колеос далеко впереди ХЛ...

во-во
а мне не верят

По сравнительным характеристикам и 170 страниц - это не корректно, т. е. не правильно.
Корректно сказать машины по оснащенности и комфорту - достаточно сопоставимы.

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Shpunt

За 1.5 года в XL я ни разу не двигал задние кресла. Зачем оно вообще надо?

Чтобы передние и задние пассажиры могли сидеть вытянув ноги.
Комфорт, понимаешь ли, всем нужен.

Airborn · 29.09.2009, 15:56

Цитата:

Сообщение от Shpunt

За 1.5 года в XL я ни разу не двигал задние кресла. Зачем оно вообще надо?

А ты возил пассажиров сзади? А они были в курсе, что заднее сиденье у тебя двигается? А может оно у тебя изначально было отодвинуто до конца, поэтому и не требовалась регулировка?

Shpunt · 29.09.2009, 15:59

Если его отодвинуть до конца назад - надо будет убирать заднюю балку, иначе спинка будет слишком вертикально. и задние ремни безопасности будут перед носом. поэтому двигать сиденье назад - не актуально. и я не вижу в этом преимущества.