Реальный расход топлива на XL?

Odin · 26.09.2007, 16:07

То MMMaks:

Ну слава богу! А то я подумал, что сейчас ещё один рогом упрётся доказывать свою неправоту.

То VVA:

Вообще не понял? Это очередная язва? Это ж не трактор!
А вообще можно выбрать режим или л./100 км., или сколько километров проезжает на 1 л. (если я с предыдущей машиной не путаю, там точно было). Но у меня привычные л./100 км.

VAA · 26.09.2007, 16:12

Цитата:

Сообщение от МММакс

. При нажатии на "газ" заслонки закрываются, что создает разряжение в камере и, соответственно, увеличивает скорость засасывания воздушного потока, а с ним и количество топлива

Не, ну это просто бред!
Посмотри, хотя б на картинки
http://www.auto.etlt.ru/s10-11.php
http://www.daaz.ru/product/product21p_1.htm

VAA · 26.09.2007, 16:15

Цитата:

Сообщение от Odin

То VVA:

Вообще не понял? Это очередная язва? Это ж не трактор!
А вообще можно выбрать режим или л./100 км., или сколько километров проезжает на 1 л. (если я с предыдущей машиной не путаю, там точно было). Но у меня привычные л./100 км.

Эт не язва, эт вопрос

На ситроенах, например, при остановке и работе на ХХ, борт.комп переходит в режим отображения расхода л/ч.
Поэтому и спросил как тут дела обстоят.
Не объяснил?

Odin · 26.09.2007, 16:19

Цитата:

Сообщение от VAA

Эт не язва, эт вопрос

На ситроенах, например, при остановке и работе на ХХ, борт.комп переходит в режим отображения расхода л/ч.
Поэтому и спросил как тут дела обстоят.
Не объяснил?

Объяснил. В Ауте такого нет. При прогреве с утра "расходомер" показывает "бесконечность" в виде прочерков.

VAA · 26.09.2007, 16:39

Odin,
ясно,спасиб.

nk@ · 26.09.2007, 16:49

Цитата:

Сообщение от МММакс

VAA - учи матчасть по карбюраторам, если хочешь возразить. При нажатии на "газ" заслонки закрываются, что создает разряжение в камере и, соответственно, увеличивает скорость засасывания воздушного потока, а с ним и количество топлива

Ваще сам карбюратор когда-нибудь видел?

Могу подарить - у меня в гараже досих пор Вебер от копейки валяется (память о первой машине

)
Когда нажимешь педаль акселератора - заслонки открываются. Это-же горло двигателя - чем быстрей крутит, тем больше дышит

Odin · 26.09.2007, 16:50

MMMaкс, признавайся что что-то перепутал, а то съедят!

МММакс · 27.09.2007, 07:36

VAA, коллега!

Прочитал матчасть по твоим ссылкам. Даю для тебя вырезку оттуда же: "...По окончанию прогрева двигателя воздушную заслонку следует установить в полностью открытое положение. При этом , дроссельная заслонка займет положение, соответствующее режиму холостого хода...".
Ну что непонятного? Ась?

МММакс · 27.09.2007, 08:01

Цитата:

Сообщение от nk@

Ваще сам карбюратор когда-нибудь видел?

Могу подарить - у меня в гараже досих пор Вебер от копейки валяется (память о первой машине

)
Когда нажимешь педаль акселератора - заслонки открываются. Это-же горло двигателя - чем быстрей крутит, тем больше дышит

Коллега! Когда этот карбюратор установишь по месту на двигло, чтобы оно работало, то привод заслонок на пружинке

оттягивает их в открытое положение. Это и есть их исходное состояние. Можно конечно просто поставить твой Вебер на капот, на крышу или багажник и часа три наблюдать за изменениями, но заслонки так и останутся закрытыми. Тока на XL не пытайся установить, нипалучицца

nk@ · 27.09.2007, 09:58

Цитата:

Сообщение от МММакс

Коллега! Когда этот карбюратор установишь по месту на двигло, чтобы оно работало, то привод заслонок на пружинке

оттягивает их в открытое положение. Это и есть их исходное состояние. Можно конечно просто поставить твой Вебер на капот, на крышу или багажник и часа три наблюдать за изменениями, но заслонки так и останутся закрытыми. Тока на XL не пытайся установить, нипалучицца

Та что ты говоришь. Я ваще-то копейку свою сам еще регулировал. Дроссельная заслонка, в исходном положении почти полностью закрыта. оставлена малюсенькая щелочка для холостого хода. Я прекрасно знаю как работает вэбер и озон, какие у них болячки, как лечить и регулировать, поэтому ты не прав на 1000000000000000000000000000%