Вообще грунт нужен для уменьшения расхода краски. Можно красить без грунта, но в этом случаи толщина покрытия будет маленькая и наносить надо много слоёв.
Для примера можно покрасить кусок ШЛИФОВАЛЬНОЙ ШКУРКИ. Первым делом мы наносим грунт для выравнивания поверхности (заполнение всех шероховатостей на поверхности), а затем покрываем краской. В итоге получаем красивую и однородную поверхность.
Если же мы на ШКУРКУ сразу нанесём краску, расход краски будет огромный и цвет окрашеной поверхности будет не однородным.
Вот грубый рассказ для чего нужен ГРУНТ.
Правда в жизни встречается 1000000 тонкостей которые нужно учитывать при покраске
Грунт на супорт не наносят при покраске , т.к. температуры оч. высокие 400 и более градусов.
Краска прекрасно ложится на очистщеный металл.
Рекомендую это выполнять слоями с переодической фиксацией слоев "спец.Феном".и выдержкой по 10-15 мин.
Балон красной краски для супортов термостойкой польша 7$, 2 шетки для чистки от ржавчины на дрель, растворитель 1 день работы) . Супорта красил не снимая, барабаны снимал и чистил до бела. Краска ложится 3-4 слоя. 1 год прошел выглядит зачетно.
Я купил насадку на дрель и на даче за три часа все четыре суппорта отдраил до блеска и покрасил. Правда покрасил синей краской. Красную что то не хотел. А других не было...
Даже диски колесный изнутри этой фигней отодрал. Айртрек пришел на каких-то дисках, изнутри все в раковинах и следах коррозии какой-то.. В общем ужас.. Отдраил, стало лучше.
Больше всего с задними барабанами провозился - потому как площадь большая, поверхностей много. Но в итоге все нормально покрасилось, без подтеков.
Красил свои супорта с полной разборкой и заменой ремкомплектов.
Сначала фигачил в тисках корщёткой на большой болгарке (убил 2 корщётки).
Потом обезжиривал и красил из баллона термостойкой краской в несколько слоев.
Держиться 2 года.
Покрасить на машине без хорошей злой зачистки-облезет сразу.
Что то подсказывает, что не долго. Лучше уж акриловой по ржачине, хоть не блестит, но года 4 продержится.
з.ы. защиту саморезами крепил?
арок? там всё в родные места. единственно я бы открутил болт что держит тормозной шланг и туда еще крепеж бахнул бы и к локеру привентил его его. или кусок пластмассы припаял.
Я не стад снимать. вышкуривал шетками. насадкой с дрелью. поглотителем пропитал. и в 2 слоя термокраской. посмотрим сколько проездят