Итак, при помощи Tracky удалось выяснить следующее:
1) 2.4 CVT реально может "выехать" из 10 сек до сотни.
2) из 16 заездов около половины были меньше 10 сек.
3) минимальное время - 9,85 можно откинуть как погрешность измерения.
4) разницы между режимами 4WD Auto и Lock на сыром асфальте не обнаружено.
5) При переключении скорости около 5500-6000 оборотов, разгон в ручном режиме примерно на 1 сек эффективнее режима "D".
6) при переключении в районе 4500 оборотов или в режиме "D" (газ в пол) достигаются паспортные значения разгона - около 11 сек.
7) разгон до сотни заканчивается на 3 "скорости" и около 6000 оборотов.
8) помимо времени, программа легко подсчитывает путь, пройденный за время разгона. Достигнутый минимум - 136 метров.
PS: бензин 95, в машине 1 человек, пассажиров нет.
Последний раз редактировалось Sergy; 11.05.2008 в 01:38.
Я замерял с помощью вот этой софтины и Нокиа тел с ГПС: www.racechrono.com
4вд Ауто в Д режиме лучший результат 10.2сек показалось как будто целая вечность прошла, на предидущей машине лучший был 6.4сек
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: Насколько быстро разгоняется XL 2.4 CVT ?
Наше авто сделано "безопасным", т.е. при любом разгоне - без пробуксовки и следов резины на асфальте. Поэтому до 40, как-то вяло, ну а потом кто как сможет. Закон инерции стоячей машины ни кто не отменял. Если у ХЛ, как то вырубить всю систему безопасности, ИМХО, думаю, что только отключение курс.устойчивости не поможет, заставить авто стартовать с пробуксовкой колес, а не муфты сцепл, то может и за 8 сек. можно уложиться, но вариатору скорее все будет, при такой езде, кирдык.
Re: Ответ: Насколько быстро разгоняется XL 2.4 CVT ?
Цитата:
Сообщение от Black XL
То что вначале даже при тапке в пол СМЕ не едет вообще - факт. Бояться япы, что не хватит ресурсу поэтому и придушили программно
Согласен на все 100%! Катались мы туту с субариками и прочими на 402м, так вот ХЛ со старта уходит ну ооочень медленно. Потом нагоняет, но потерянных 1,5 а то 2 корпуса на старте сократить сильно не удается(так у меня было с FF 2.0л). Единственный выход стартануть резвее - это держать одну ногу на газе а другую на тормозе и поднимать обороты.