XL или C-Crosser - заглянуть слегка в будущее

kolonin_sergey · 23.05.2008, 15:20

Я бы кросс взял,по мелочам внутри и снаружи мне нравится,еслибы они были в продаже в сентябре наверно взялбы ситроен,а сак хочу л-200,кто на французах ездил тот купит и б.у.темболее начинка таже.

Сергей09 · 23.05.2008, 15:57

Я думаю, продавать будет примерно одинаково, машина то одна и таже, все дело в личном восприятии дизайна и его предпочтении

МММакс · 23.05.2008, 16:11

Ну заглянул слегка туда... Ничего хорошего для французов. А Мицу обанкротился, его купили кетайцы и производят там хуэйшенги. Иксели и лансы - раритетные тачки, резко подскочили в цене у барыг. Ищут днём с огнём. Жаль, продал свой Иксель в 2010-м... Сейчас бы на 2 Туарега поменял... А так, езжу на одном Туарег-IV W12...

Rodder · 03.06.2008, 09:24

Цитата:

Сообщение от МММакс

А Мицу обанкротился, его купили кетайцы и производят там хуэйшенги.

Откуда такая информация?

pitwall_rus · 03.06.2008, 10:17

как можно сейчас говорить о продажах кроссера на вторичном рынке, если сейчас кроссеров 2,5тыщи на всю Россию выпустили, а в москве я видел всего три - один на волгоградке-синий и у салона два стояли, всё , больше не видел. Только только кроссеры поступают на рынок к нам. Пройдет 2 года и будет их море.

МММакс · 03.06.2008, 10:22

Цитата:

Сообщение от Rodder

Откуда такая информация?

Газета "Известия" за 26 апреля 2013 года

Rodder · 04.06.2008, 01:40

Цитата:

Сообщение от МММакс

Газета "Известия" за 26 апреля 2013 года

Чёрный юмор? Ну-ну...

Или всё же опечатка?

Doz · 04.06.2008, 05:11

я Афффигиваю от товарища

runonce · 04.06.2008, 08:20

Никуда спрос на б/у Пежо и Ситроен не денется. Объявления об их продажи будут явно выделятся из общей массы Outlander XL. Так как французов меньше, то и предложений будет меньше, а вот спрос уже будет диктоваться общим кол-вом желающих купить MMC и PSA.
Второе, настолько ли велико отличие в комплектации. Самому можно поставить ксенон, правда хуже чем заводской и без омывателя, и парктроник, намного лучше заводского. По мелочи - это всякие резиновые коврики в нишах и пепельница.
Третье, если собираетесь брать машину на 2 года, то зачем 3 года гарантии

Но это все мои размышления, если б я сомневался в выборе, и моей первой машиной не был пежо 405, то взял бы АУТ ХЛ.
И мне все говорили, что геморройно будет продать 15летний пежо, покупателя я нашел очень быстро.

stas-0007 · 09.06.2008, 16:07

Цитата:

Сообщение от runonce

Никуда спрос на б/у Пежо и Ситроен не денется. Объявления об их продажи будут явно выделятся из общей массы Outlander XL. Так как французов меньше, то и предложений будет меньше, а вот спрос уже будет диктоваться общим кол-вом желающих купить MMC и PSA.
Второе, настолько ли велико отличие в комплектации. Самому можно поставить ксенон, правда хуже чем заводской и без омывателя, и парктроник, намного лучше заводского. По мелочи - это всякие резиновые коврики в нишах и пепельница.
Третье, если собираетесь брать машину на 2 года, то зачем 3 года гарантии

Но это все мои размышления, если б я сомневался в выборе, и моей первой машиной не был пежо 405, то взял бы АУТ ХЛ.
И мне все говорили, что геморройно будет продать 15летний пежо, покупателя я нашел очень быстро.

Ну после 2 лет ты ее будешь продавать и кто-нить Xl через 2 года будет тоже продавать!! а тот кто буит брать уже посмотрит-взять ему машину, которая еще на гарантии(!) или которая без гарантии))))))
и кому будет легче машину спихнуть-тебе или тому(у которго xl????

так что лишний год гарантии совсем не мешает))

Сергей09 · 10.06.2008, 11:43

Гарантия у японцев, да и вообще у машин не премиум класса весьма условная вещь

Опять же, все зависит от пробега-у европейцев гарантия 2 года, но без ограничения пробега, а у японцев 3, но 100тыс., я, например, в год тыс.40-45 наезжаю, так что мне 3 года и 100тыс. ни к чему

Пару лет покататься и менять

serkondr · 12.06.2008, 05:49

Цитата:

Сообщение от Сергей09

Гарантия у японцев, да и вообще у машин не премиум класса весьма условная вещь

Опять же, все зависит от пробега-у европейцев гарантия 2 года, но без ограничения пробега, а у японцев 3, но 100тыс., я, например, в год тыс.40-45 наезжаю, так что мне 3 года и 100тыс. ни к чему

Пару лет покататься и менять

Вчера подписывал договор купли-продажи на ХЛ. Там написано, что гарантия по двум вариантам. Либо 2 года, но без ограничения пробега, либо 3 года, но не более 100 тыс. км.

Sergy · 12.06.2008, 11:19

Цитата:

Сообщение от serkondr

Вчера подписывал договор купли-продажи на ХЛ. Там написано, что гарантия по двум вариантам. Либо 2 года, но без ограничения пробега, либо 3 года, но не более 100 тыс. км.

есть немаловажная деталь.
если внимательно читать договор, то станет ясно, то гарантия не ЛИБО, а И

т.е. 2 года - без ограничения пробега, а далее - что наступит раньше - 3 года или пробег превысит 100 ткм.

serkondr · 12.06.2008, 22:08

Цитата:

Сообщение от Sergy

есть немаловажная деталь.
если внимательно читать договор, то станет ясно, то гарантия не ЛИБО, а И

т.е. 2 года - без ограничения пробега, а далее - что наступит раньше - 3 года или пробег превысит 100 ткм.

Может я и неправ, но не вижу существенной разницы. Если за 2 года пройдено 150 тыс. км., то И не получится. Если 100 тыс. за 2 года не пройдено, то получится второй вариант.
Для меня существенно только то, что гарантия на ХЛ более удобная ИМХО.

Vladmon · 12.06.2008, 23:22

1) Митсубиши на вторичке лучше продаются чем пежо и ситроен особенно в регионе.
2)1 год гарантии для будущего покупателя огромный плюс.
3) Когда PSA вместе с MMC откроют завод в нашей Russia и будут выпускать наш авто, то мы попадем на бабки, как попали обладатели Camry при открытии Toyota она подешевела на 100т.рублей.
4) И тему надо изменить. Почему заглянем в будущее. XL -- это прошлое? Комплектация ULTIMATE вам наверное не знакома.