Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Crolik · 13.03.2014, 17:57

Вот фото надписи на дисплее!

135mt · 13.03.2014, 21:06

Так это у тебя по корректору ошибочка.
Ну во первых из 4х бигалогеновых линз получится лютый колхоз, ножовка из СТГ мягко говоря не порадует глаз, а горящие в постоянку 2 лампы неплохо будут разогревать фару, создавая в ней избыточное давление. Если хочешь колхозить, то ставь 2 монолинзы, одну под ближний, вторую под дальний.

Pyany · 13.03.2014, 21:47

135mt, +100/
Ни одна из билинз не сравнится по показателям с монолинзой!
Только вот на ближний. все же, лучше ставить ксеноновую линзу, галоген быстро убьет отражатель.

Crolik · 13.03.2014, 21:54

135mt,
Pyany,
Окей, вопрос би или моно обсудим немного позже, есть несколько нюансов!
Все таки что за ошибка!
Я тоже думал, что корректор, вот только корректора нет давным давно, его "деинсталировали" вместе с родными фарами (
Я просто убрал колхозный ксенон, поставил галоген и появилась ошибка!

Pyany,
Если ставить ксеноновую линзу, то и ксенон ставить нужно, а фары китай, маркировки под ксенон нет, гаишники сильно обрадуются! Конечно, лучше найти родные фары и с ними экспереминтировать, но ценник на них что-то кусачий!

zorge799 · 13.03.2014, 22:11

Цитата:

Сообщение от Crolik

Если ставить ксеноновую линзу, то и ксенон ставить нужно, а фары китай, маркировки под ксенон нет, гаишники сильно обрадуются!

Интересно, кто придумал эти сказки про гаишников? У них отобрали техосмотр и теперь им до ваших фар глубоко... Что он будет специально стоять и выискивать в потоке машин ту, что без омывателей, автокорректора и ксенона? А если еще у вас ксенон нормальной температуры, а не 6000 - 8000 тысяч, то на взгляд его вообще трудно от заводского отличить. Бред все это, в смысле про происки гаишников.
А если и остановят, и докопаются, что мешает прямо при них устранить нарушение - поставить на место ксеноновых галогеновые лампы и продолжить движение?

Pyany · 13.03.2014, 22:20

Crolik, тебе подсказать, какие буквы написать на фаре, чтоб она была под ксенон? Или ты переживаешь за отсутствие автокоректора? Так мотор-корректор там все равно есть, а систему купить можно отечественную.
Что до твоей ошибки, так это либо в ЭБУ автокорректора не приходят показания от датчиков высоты подвески (которые демонтированы), либо сам ЭБУ корректора удален и не присылает сигнал в центральный ЭБУ, и показывает ошибку "неисправность ЭБУ корректора".
Как-то так.
Полагаю, лечится либо установкой на место датчиков высоты подвески, либо перепрошивкой без опроса ЭБУ автокорректора (если такое возможно).

Crolik · 13.03.2014, 22:28

Pyany,
Датчики высоты подвески есть! Нет самих корректоров! почему ошибка появилась только после снятия ксенона?! Там точно нет никаких отслеживаний энтого дела? У меня форд фокус 3 сразу зажигал ошибку лампы если вместо ксенона ставить галоген и наоборот!

zorge799,
а вот про гаишников у нас не сказки... вернее так, докопаться лишний раз могут! Проверяют даже маркировки на стеклах фар! У нас генерал сменился, хвостов всем накрутил, так теперь весело в городе бывает, лишний раз нарываться не хочется!
Да и слепит китайский колхоз ппц как, поэтому и снял! )))) Вот щас думаю что делать ))

Pyany · 13.03.2014, 22:51

Crolik, в линзе ничего не слепит.
Гайцов смело можешь слать лесом - они не техосмотр.
Вместо ксенона галоген поставил - возможно нагрузка определилась в 55 или 60 Вт вместо 35, поэтому ошибка вышло. Но я лично в схеме ближнего такого датчика не припомню.

zorge799 · 14.03.2014, 06:52

Цитата:

Сообщение от Crolik

zorge799,
а вот про гаишников у нас не сказки... вернее так, докопаться лишний раз могут! Проверяют даже маркировки на стеклах фар! У нас генерал сменился, хвостов всем накрутил, так теперь весело в городе бывает, лишний раз нарываться не хочется!
Да и слепит китайский колхоз ппц как, поэтому и снял! )))) Вот щас думаю что делать ))

Конкретно вас с китайским ксеноном (пока он стоял) хоть раз останавливали? Ослепление не зависит от производителя, слепить может и оригинал, если неправильно отрегулирован.

Agarushka · 14.03.2014, 08:56

Борт никогда не ругался на лампы. Проблема в составляющих автокорректора.

Crolik · 14.03.2014, 10:39

zorge799,
Конкретно меня нет, потому что на всех свежекупленных машинах я скручиваю его в ПЕРВУЮ очередь!
А вот пассажиром разок довелось полчаса ждать, пока водитель доказывал что маркировка d2r означает установку газоразрядной лампы! Вот такие и нас гаишники! Давайте не будем обсуждать тему колхозного ксенона, каждый ведь для себя решает сам, что ставить себе на машину! ;-)
Agarushka,
Блин, ничего тогда не понимаю... Придется проделать процедуру снятия установки хенона в обратном порядке и искать в чем проблема!

Pyany · 14.03.2014, 21:43

Crolik, дружище, давай тогда обсудим Ваших гайцов:
каким образом они открыли капот?
водила открыл? зачем он вышел из машины?

Agarushka · 14.03.2014, 23:22

Давайте вы будете это обсуждать в другой теме. Со всем уважением.

135mt · 17.03.2014, 09:30

Цитата:

Сообщение от zorge799

Ослепление не зависит от производителя, слепить может и оригинал, если неправильно отрегулирован.

Не совсем так. Ослепление зависит от оптики в целом. Если лампа не подходит под рефлектор/линзу и свет не в фокусе, то ты хоть занастраивайся, ничего не получится, т.к. четкой СТГ (светотеневой границы) нет и у тебя не галочка, а облако.
Если в фарах стоят нормальные лампы, то можно самому убедиться слепишь ты или нет, достаточно обращать внимание за своими галками, или подъехать к стене в темное время суток.

zorge799 · 17.03.2014, 20:48

Цитата:

Сообщение от 135mt

Не совсем так. Ослепление зависит от оптики в целом. Если лампа не подходит под рефлектор/линзу и свет не в фокусе, то ты хоть занастраивайся, ничего не получится, т.к. четкой СТГ (светотеневой границы) нет и у тебя не галочка, а облако.
Если в фарах стоят нормальные лампы, то можно самому убедиться слепишь ты или нет, достаточно обращать внимание за своими галками, или подъехать к стене в темное время суток.

Вот в фарах ИксЭля стоят нештатные ксеноновые лампы производства Филипс (фото не мое)

А по поводу оптики в целом - сегодня ехал перед новейшим Рейнджем Спортом со штатным биксеноном, автокорректорами и тэдэ. Так вот на неровностях дороги никакой корректор не спасал и лупил он своим наиштатнейшим биксеноном мне в зеркала заднего вида хуже любого ТАЗа с гей-ксеноном. И еще заметил одну особенность - его левая фара была поднята выше, чем правая, и соответственно больше слепила. Как-то так...