Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Crolik · 26.04.2014, 18:35

Ребят, подскажите плз, привез оригинал ксенон фары, взамен кривому китайскому дерьму что стоит на машине!
Так вот, нашел внизу "интересный разъем", что туда втыкается?
На фарах которые щас на машине есть такие-же, но ничего туда не воткнуто!
Предполагаю, что это связано с корректроом, разъем только на дальнем, вроде бы...

webgraf · 26.04.2014, 22:10

Цитата:

Сообщение от Crolik

Ребят, подскажите плз, привез оригинал ксенон фары, взамен кривому китайскому дерьму что стоит на машине!
Так вот, нашел внизу "интересный разъем", что туда втыкается?
На фарах которые щас на машине есть такие-же, но ничего туда не воткнуто!
Предполагаю, что это связано с корректроом, разъем только на дальнем, вроде бы...

Ничего не втыкается. Это регулировочные винты

Agarushka · 27.04.2014, 12:44

Разрешите тут спрошу. Как вскрыть фару? Лежала у меня фара в гараже... долго... думал продать, но вот несколько дней назад она упала с полочки и отломилось крепление одно, да и так по мелочи пострадала. Хочу разобрать ее, снять отражатели. До какой температуры и чем греть герметик на стекле?

mann · 27.04.2014, 22:38

Цитата:

Сообщение от Brio

mann, может у вас в Культурной МТФ стоит и 1200, но у нас 4300. ...

Дело не в том, что Вы переплатили....

Цитата:

Сообщение от Brio

Ничего странного. Я не люблю париться. Есть гидрокомпенсаторы или нет. Какая разница. Когда надо можно и регулятор пальчиком крутонуть.

Наверное имели ввиду автокорректор? или гидрокомпенсаторы?

Цитата:

Сообщение от Brio

Может в провинции у вас там иные правила конечно...

Так может только недалекий человек сказать, именно для Вас то понятно - Москва - пупок! А Спб уже провинция! Не опускайтесь ниже, дальше некуда.

Цитата:

Сообщение от Brio

P.S. как многих слово "нищеброд" задело. Видимо неспроста

Не путайте непонимание вопроса о колхозном ксеноне и безопасности со своими недугами.

135mt · 28.04.2014, 09:42

Цитата:

Сообщение от zorge799

после ксенона будешь ездить как будто свечку церковную в фару засунул.

Если дешевые галогенки покупать, то наверное так и будет. Если до этого ездили с гейксеноном, который имеет немалую засветку, то ощущение нехватки света будет, но это именно из-за ЗАСВЕТА!

Цитата:

Сообщение от zorge799

слепит не ксенон, а не отрегулированные фары.

Слепит лампа, не подходящая под фару, не так ли?! На гейксеноновом фото авто перед гаражом видно отсутствие СТГ, видно также засветку в космос. Такие фары регулировать бесполезно. Если эта машина отъедет на 10м от гаража мы увидим печальную картину

Цитата:

Сообщение от Brio

С галогеном ездиют либо непонимающие (мягко говоря) либо нищеброды, купившие недокомплектацию автомобиля и очкующие поставить ксенон .......По теме: купил новые блоки с лампами того же производителя MTF.

Люди, покупающие дешевый китайский гейксенон и есть нищеброды.

Есть вопросы - смотрим цену штатного заводского ксенона.

Agarushka вскрывать фару удобнее всего феном (промышленным), который греет до 500 градусов. Родной герметик начинает поддаваться при 60 градусах. Начинай разбор с острого угла фары, равномерно прогревая все швы, не торопись. Минут 20 и она открыта. У JFG фары разбирать легче. Есть вопросы - ломись в личку, покажу отчеты, где, что и как.

dolgopanetFlex · 28.04.2014, 10:53

Засветка от гей ксеноновых фар:

Для обезьян выделено красным:

Засветка от линзы:

Как видно галогеновые фары не светят чётко галками, они создают светящийся ореол, который очень хорошо видно на вот этой фотографии и который очень хорошо ослепляет даже с галогеном ночью, по крайней мере меня.

"А я опустил ничо не слепит!!!".
Как уже сказано выше засветка присутствует в любом случае. Рассмотрим вариант с опусканием фар в минимум. Такими образом обезьяна становится на десять пунктов чотче и еще опасней — мало того что засветка никуда не делась, так еще и видеть теперь она стала всего на 10-15 метров дальше своего мохнатого носа. Потому что гейксенон в галогеновых фарах и с правильной регулировкой создаёт засветку перед машиной которая играет во вред — наш глаз подстраивается под яркое пятно и вдали начинает хуже различать предметы.

Уже давно никто не моргает обезьянам. Потому что на дорогах есть и добросовестные граждане, которые мигание могут воспринять совершенно иначе. Да и развелось обезьян целые стада, всем не намигаешься.

Да кстати, интересный факт: обезьяны делятся на два условных лагеря. У первых симптомы проявляются в виде прямого отрицания того что они слепят. Мол мне еще никто не мигал. Понятное дело что врут и не краснеют, посему таких клинических идиотов лучше сторониться.

Вторые же откровенные пофигисты и реально чоткие поцанчики. Эти откровенно и прямо заявляют что слепят и будут слепить, так как им пофигу. Туда им и дорога.

Обезьянам, страдающим болезнью "ксенон туманок головного мозга" уже лень что-то объяснять.

Добавлено через 1 час 10 минут
Можно на примере "вышевылаженного":

Как надо:

Crolik · 23.05.2014, 09:20

Всем привет!
Народ, появилась вот такая проблеме:
Наконец-то скинул бампер и поставил родные ксенон фары.
Вечером включил и ппц, галогеновые лампы в Китай фарах светили лучше!
Нужно понять почему катастрофически мало света!
Имеем: фары оригинал, лампы Филипс д2р, блоки розжига неоригинальны из поднебесной.
С этими же блоками изначально стояли китайлампы в галогеновых фарах, света было просто очень много. (Правда светил не пойми куда, поэтому и снял).

Так в чем может быть проблема родного ксенона?!

su8 · 23.05.2014, 10:12

подделка ламп филипс , я уже в теме писал как отличить с фото.

135mt · 23.05.2014, 11:04

Crolik нет четкой СТГ или тусклый свет? В обоих причинах виновата лампа. Если у Вас нет уверенности в оригинальности филипс, то лучше не покупать ее вовсе. Возьмите к примеру Осрам (их чаще стали возить поставщики, с оговоркой, что много филипса паленого и народ их не любит)

Crolik · 23.05.2014, 11:56

135mt, стг отличная! Засветки практически нет! А вот света катастрофически мало (((
Поменяю лампы - отпишу, жалко деньги на ветер (((

Pyany · 23.05.2014, 22:39

Оригинальный Филиппс с блоками розжига из Поднебесной горит хреновато. Не факт, что хуже галогена, но точно хуже, чем с оригинальными блоками розжига.

andrew.vs · 29.05.2014, 20:37

Цитата:

Сообщение от Crolik

Всем привет!
Народ, появилась вот такая проблеме:
Наконец-то скинул бампер и поставил родные ксенон фары.
Вечером включил и ппц, галогеновые лампы в Китай фарах светили лучше!
Нужно понять почему катастрофически мало света!
Имеем: фары оригинал, лампы Филипс д2р, блоки розжига неоригинальны из поднебесной.
С этими же блоками изначально стояли китайлампы в галогеновых фарах, света было просто очень много. (Правда светил не пойми куда, поэтому и снял).

Так в чем может быть проблема родного ксенона?!

Я думаю, что проблема родного ксенона в рефлекторе. Рефлектор не дает абсолютно четкую СТГ и у него всегда есть засвет выше СТГ. Но чтобы этот засвет соответствовал ГОСТ/DIN и прочей сертификации интенсивность свечения уменьшается. Лампы D2R и D2S имеют одинаковые характеристики по напряжению и мощности, но D2S для линз имеет светоотдачу в 3200 люмен, а D2R для рефлектора всего 2800 (я думаю это достигается за счет того, что часть лампы D2R закрашена).

У меня в предыдущей машине стоял китай G5 с китайской лампой и корейским блоком. Так китайская линза светит лучше чем штатный ксенон на XL. Во-первых свет был ярче (процентов на 15-20). Во-вторых освещенная область начиналась в 1 метре от бампера. В XL мне не хватает освещенности перед капотом и приходится включать ПТФ.

Для себя решил, что буду ставить линзы Koito Q5 в рефлектор ближнего под лампу D2S.

135mt · 30.05.2014, 09:03

andrew.vs, мудрое решение!

Crolik · 30.05.2014, 12:46

andrew.vs, да, я тоже к линзе скооняюсь!
Какой примерно бюджет?

andrew.vs · 30.05.2014, 13:25

Цитата:

Сообщение от Crolik

andrew.vs, да, я тоже к линзе скооняюсь!
Какой примерно бюджет?

Ну если фара уже с ксеноном, то нужно
1) 2 линзы KOITO Q5 под D2S (~$110)
2) 2 лампы D2S (буду брать филипс ~$70)
3) Маски для линзы (~$15)
Итого (если без установки) ~$200

Цоколь D2S и D2R одинаковый, поэтому остается заводская проводка и блоки розжига.

По идее, можно из лампы D2R сделать D2S если смыть напыление на стекле и пропилить канавку в пластике. Но я планирую купить новые лампы, а D2R продать перекупам (может баксов 30-40 верну).

Если ставить не самому еще плюс $40-$50.

Но я так понимаю, что Вам достались фары без блоков розжига. Тогда еще вопрос насколько удачные китайские блоки, если вы говорите, что "С этими же блоками изначально стояли китайлампы в галогеновых фарах, света было просто очень много". Скорее всего стояли лампы под цоколь HB3, а китайцы не парятся насчет закрашивания части лампы для галогеновых цоколей, поэтому и светили ярче. Весь свет уходил в глаза встречке. У D2R лампы часть света уходит вникуда

А вот у меня 2 вопроса к тем, кто уже ставил линзы (особенно если что-то вроде KOITO Q5):
1) Сверлили рефлектор под шпильки дополнительного крепежа?
2) Как реплика D2S по качеству? Вроде оригинал под D1S не сильно дороже, но неохота париться с D1S.
3) Не дрожит ли свет фары на ямах. Мне кажется, что у корректора приличный люфт, т.к. у меня свет слегка дрожит, и это с легеньким рефлектором. Интересно что будет с тяжелой линзой?