Усилитель заднего бампера

mustein · 13.11.2012, 23:08

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

макся · 27.01.2013, 20:07

Барисыч, ты сначала подумай,а потом спроси

Барисыч · 27.01.2013, 20:31

макся, а что не так-то? Есть действующие в Европе нормы безопасности, которые в обязательном порядке подразумевают наличие задней балки. Но вот я не в курсе - запрещена ЭКСПЛУАТАЦИЯ автомобилей, не подпадающих под европейские правила или только ПРОДАЖА, что подразумевает, правила будут распространяться только на автомобили, проданные с момента вступления в действие таких правил и проданные только на территории Евросоюза. В первом случае путь в Европу запросто может быть заказан, ибо совсем не трудно взять соответствующую информацию у автопроизводителя и запретить въезд авто, не соответствующих правилам. А во втором случае - без проблем.

макся · 27.01.2013, 21:18

Барисыч, так ты хочешь съездить в Европу или переехать на ПМЖ в Европу и зарегистрировать там авто? если первое да то второе нет.Ещё вопросы?

Tem · 27.01.2013, 21:38

Цитата:

Сообщение от макся

Барисыч, так ты хочешь съездить в Европу или переехать на ПМЖ в Европу и зарегистрировать там авто? если первое да то второе нет.Ещё вопросы?

Всё правильно сказал!

По туристической визе ЕвроОСАГО и все дела, ПМЖ - полный техосмотр в стране пребывания. Как следствие: ОСАГО выдается в РФ на базе ГТО, произведенного здесь же; в ЕС действуют свои НПА, регулирующие прохождение ТО, но и там "забегая вперед" скажу, что главенствующую роль играют нормы токсичности СО/СН, вот если их не продти, то Талон ТО будет золотым, на всё остальное обращается внимание в следующих приоритетах: Системы безопасности (ТОРМОЗА!), Рулевое управление, Источники света, Аксессуары безопасности (всё почти как у нас), с единственной разницей (недостатки устраняются прямо на месте)

Итог: Т.ч. даже если вы на ПМЖ поедете без балки 99,99% что талон ТО вы там получите(в т.ч. т.к. не создаете угрозу безопасности ДД другим участникам движения). Без балки в ЕС вас впустят 100%.

Барисыч · 27.01.2013, 23:40

макся, если такой умный, то просто объясни, но не умничай.

Tem, большое спасибо за исчерпывающий ответ.

Vladimir · 06.02.2013, 16:26

Приехал усилитель заднего бампера. Цена усилителя вместе с болтами (6 шт.) - 9 600 руб.

Все оригинальное.

По вопросам заказа и приобретения обращаться сюда >>>

Hanter73 · 06.02.2013, 21:09

Цитата:

Сообщение от Vladimir

Приехал усилитель заднего бампера. Цена усилителя вместе с болтами (6 шт.) - 9 500 руб.

Все оригинальное.

ФОТО в студию и отчет по установке

Pskandr · 06.02.2013, 21:38

Цитата:

Сообщение от Hanter73

ФОТО в студию и отчет по установке

Вы немного видимо не в теме, Владимир "админисиратор" сайта + продает запчасти, в т.ч. и эту балку.

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=27586

Niffi · 06.02.2013, 22:37

Цитата:

Сообщение от Барисыч

макся, а что не так-то? Есть действующие в Европе нормы безопасности, которые в обязательном порядке подразумевают наличие задней балки. Но вот я не в курсе - запрещена ЭКСПЛУАТАЦИЯ автомобилей, не подпадающих под европейские правила или только ПРОДАЖА, что подразумевает, правила будут распространяться только на автомобили, проданные с момента вступления в действие таких правил и проданные только на территории Евросоюза. В первом случае путь в Европу запросто может быть заказан, ибо совсем не трудно взять соответствующую информацию у автопроизводителя и запретить въезд авто, не соответствующих правилам. А во втором случае - без проблем.

Все отлично, я уже 3 раза ездил. От вас только Зеленая карта и больше ничего не требуется для пересечения границы. В Германии 4-ую зону (самую высокую) получил тоже по тех.паспорту так что никаких проблем с авто в ЕС нет.

Vladimir · 08.02.2013, 13:51

Цитата:

Сообщение от Vladimir

Приехал усилитель заднего бампера. Цена усилителя вместе с болтами (6 шт.) - 9 500 руб.

Все оригинальное.

Приехал еще один. Первый уже забрали, один в продаже. Кому надо, пишите в личку.

Да, и усилитель только с болтами в комплекте. По отдельности не продается.

VVV 74 · 08.02.2013, 13:52

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, если кто знает, номер «Усилителя переднего бампер для Европы», что на схеме АС00565АВ, узел №10 (в красном прямоугольнике снизу).
Тут увидел Outlander 2013 MY (точная копия как у меня) с разбитой мордой.
При осмотре понял, что бампер раскололся как скорлупа, так как между пластиковым бампером и передним усилителем было порядка 10 см. а в центре, где бампер и усилитель практический соприкасается все цело.
Думаю даже в первую очередь заменить усилитель переднего бампера, а потом поставит усилитель заднего бампера.
Мне показалось, удар был не большой, все фары, крылья и капот не пострадали, тупо до усилителя бампера дошло, и удар был погашен.
Схема и фотографии прилагается.

Барисыч · 08.02.2013, 13:55

VVV 74, сдается мне, что с любым усилителем расколется...

igorche · 08.02.2013, 16:13

VVV 74, да че мелочиться - варите сразу рельсу вперед! Она такие удары сможет гасить ,что усилитель переднего бампера для европы просто сосет!
Можно будет даже намеряно на таран идти!

Boroda.61 · 08.02.2013, 21:16

Да вот не смешно ни разу. Вполне вероятно,что удар не сильный был. А вот бамперок у третьего прилично пострадал. Вопрос его сохранности при ударе в основном будет заключаться в том, насколько усилитель будет отстоять от внутренней поверхности бампера. В моей Королле это расстояние было около 5мм. Толкайся сколько угодно, до трещин дело не доходило. Бампер просто прогибался на эти 5мм и упирался в усилитель. У знакомых ФФ2- догнал в зад Чери Амулет. У Форда только задние фонари из бампера выпали,у Чери без усилителя переднего бампера повреждения были настолько сильными,что пришлось его на "галстуке" к гайцам тащить. Можете даже не гадать,какой машиной тащили. Ударенным ФФ2.

drsacha · 08.02.2013, 21:36

На X-Trail -е между балкой и бампером(спереди и сзади) ставят еще вспениный пенопласт...А здесь наверно сэкономили...