Капитальный ремонт 4G63

Rest09 · 06.03.2014, 06:06

Ааа, думал ты кольца Просишь))) про комплект для кап.ремонта первый раз слышу!

rluk · 10.04.2014, 22:55

про некий комплект тоже было бы интересно )

Rest09 · 11.04.2014, 15:28

rluk, ставь оригиналы, наверно на этом экономить не нужно, но и у всех разные понятия по этому поводу .Вижу у тебя простой 4G63, вот на картинке в начале темы все артикулы видно, бери все что нужно для тебя!

rluk · 11.04.2014, 22:54

спс )

zed-fareva · 13.04.2014, 16:06

Всем привет! Сегодня замерял компрессию в сервисе результат - 13; 14; 14,3; 14.
Мастер сказал, что для этого движка (4G63) разбег в 1 очко - это предел, больше - уже плохо. Что думаете? Какой на самом деле допуск?

Rest09 · 13.04.2014, 18:11

zed-fareva, привет, по книжке написано:
Номинальная 1667кПа
Минимально допустимая 1177кПа
А есть какие-либо проблемы с двигателем?

Добавлено через 1 минуту
zed-fareva, а по поводу разбега компрессии не подскажу...

zed-fareva · 13.04.2014, 19:12

Rest09, вроде нет, пока не знаю.

Я этого трека брать собрался. Так он вроде весь живой, только вот с компрессией напугали... Вот теперь читаю.

KoS · 14.04.2014, 11:44

У меня компрессия вроже норм, а масло есть. На этих выхах планирую раскоксовку залить, масло поменять

ALGIS · 16.04.2014, 05:42

Когда движка масло "ест" компрессия всегда хорошая будет, ведь не даром же добавляют в цилиндры малость масла для определения причины пониженной компрессии.......

KoS · 16.04.2014, 06:48

ALGIS, не догоняю чуток, растолкуй по моему случаю

ALGIS · 17.04.2014, 06:18

[QUOTE=KoS;1670357]ALGIS, не догоняю чуток, растолкуй по моему случаю[/QUOTE

компрессия может быть занижена по двум причинам.
1. износ компрессионных колец
2. прогар клапанов ( правильно?)
дабы понять какая есть истинная причина, в цилиндр добавляют 30-40 грамм моторного масла, тем самым устраняют зазоры в сопряжении кольца-цилиндр (правильно?)
если приэтом компрессия ползет вверх- то однозначно,клапана тут не причем (правильно?),а присутствует износ ЦПГ.
В нашем случае, двиг кушает масло ( к примеру не держат МСК, а это скорей всего именно так) , и оно (масло) всегда устраняет этот зазор в сопряжении кольца-цилиндр, при этом (парадокс) - кольца нуждаются в замене,а компрессия отличная.
ИМХО."жор" масла лечится в комплексе-замена МСК,поршневых колец....конечно при отсутствии" не приличной" выработки самих цилиндров,и поршней конечно

Раскоксовкой мне кажется тут делу не поможешь.

глухой · 17.04.2014, 23:02

было на моем треке компрессия по 12 пробег 140т. начал лопать масло 1л на 1000км. думал кольца, педаль пол, дым не сизый. поменял колпачки и проблема ушла.

ALGIS · 18.04.2014, 07:12

Цитата:

Сообщение от глухой

было на моем треке компрессия по 12 пробег 140т. начал лопать масло 1л на 1000км. думал кольца, педаль пол, дым не сизый. поменял колпачки и проблема ушла.

Все правильно, именно с них и надо начинать.

Анатолий74 · 01.05.2014, 21:56

грамотно все расписал моторист сколько бабла возьмет ??? за работу ??? И хонинговка почем?

Rest09 · 02.05.2014, 07:50

Анатолий74, моторист просит 18000 за работу. Хонинговка у меня будет бесплатная (отец занимается)