В декабре там же делал ТО-30.000. Тот же список в принципе и те же цены (кризис значит не повлиял на расценки нормочасов!).
Мне сказали, что на XL c ходовой хлопот нет как правило.
Заказали мне новый блок блютуча на 11 цифр.
Все равно делать и менять будут за наши деньги по ихнем расценкам,а мотор и варик нефиг в него лазить и там и там цепь стоит.я обычно делаю 1 или2 первых т.о. И хватит.все равно гарантия не на все.больше рекламма.
Все равно делать и менять будут за наши деньги по ихнем расценкам,а мотор и варик нефиг в него лазить и там и там цепь стоит.я обычно делаю 1 или2 первых т.о. И хватит.все равно гарантия не на все.больше рекламма.
Все равно делать и менять будут за наши деньги по ихнем расценкам,а мотор и варик нефиг в него лазить и там и там цепь стоит.я обычно делаю 1 или2 первых т.о. И хватит.все равно гарантия не на все.больше рекламма.
Полностью согласен, тезка! На предыдущих двух машинах такая же фигня с гарантией: бегать будешь сам, тратя свои же деньги. На рабочей машине полетел, помнится, датчик ценой в 1000руб. Так чтобы мне его заменили (по гарантии) я ждал три месяца, искатав бензина на 5000руб. Нужна ли такая гарантия?
На моем XL гарантия кончается ровно через год, пробег на данный момент - чуть меньше 24000км. Планирую сделать ТО-30 у дилера, а дальше - к рукастым мастерам, которые в состоянии поменять масло с фильтрами, те же колодки, подтянуть наконец и посмотреть подвеску. Запчасти на ТО в экзисте выведены отдельно, ценник будет поменьше чем у ОД. А за работу не 4-5к отдашь, а 1-2к максимум.
Тем паче, что недавно разговорился с владельцем Хенде Санта-Фе Классик, так он говорит, что ему не заменили масло на ТО-0, а денег содрали!
Замену колодок и сход-развал я контролировал через окошко, благо хорошо видать чем заняты мастера. Видел, что мой ХЛ стоял рядом с подъемником минут 30-40, колодки меняли минут 10 (а взяли как 0.5 часа), сход-развал делали минут 40, 25 из которых машина стояла на стенде, пока мастера припаивали оторванный проводок от лазерного датчика стенда.
Спросил на т.о. У мастера он сказал в основном до 30-40т.км.дальше надо доказать что в яму не попали.неужели вы думаете что так просто поменяют.? Тока с боем или у знак.мастера.ведь ресурс у техже стабилиз.{косточки}около 40тк. И кто будет их менять бесплатно.я уже никому неверю.
Спросил на т.о. У мастера он сказал в основном до 30-40т.км.дальше надо доказать что в яму не попали.неужели вы думаете что так просто поменяют.? Тока с боем или у знак.мастера.ведь ресурс у техже стабилиз.{косточки}около 40тк. И кто будет их менять бесплатно.я уже никому неверю.
Я уверен не все так плохо как ты говоришь) и косточки на аутах (практич.не летят).
Мастер при ТО-30000 сказал, что подвеска беспроблемная, особенно для городских условий. А вот вариатор https://www.out-club.ru/board/showth...?t=9450&page=7 вызывает некоторые сомнения. Уже есть отказы. Да и машины с вариаторами пошли с лета 2007 года, у многих еще нет и 2-х лет и соответствующего пробега. Что будет дальше-вилами на воде писано.
Мастер при ТО-30000 сказал, что подвеска беспроблемная, особенно для городских условий. А вот вариатор https://www.out-club.ru/board/showth...?t=9450&page=7 вызывает некоторые сомнения. Уже есть отказы. Да и машины с вариаторами пошли с лета 2007 года, у многих еще нет и 2-х лет и соответствующего пробега. Что будет дальше-вилами на воде писано.
Видно в Рольф-Ц всем говорят про беспроблемность подвески Надеюсь так и есть.
Про вариаторы усугублю: XL'ям с вариаторами нет и 1,5 лет))) Но , кмк, количество проблем с вариаторами пока ничтожно мало по отношению к числу проданных машин с вариаторами, поэтому как то спокойно к этому отношусь.
Видно в Рольф-Ц всем говорят про беспроблемность подвески Надеюсь так и есть.
Про вариаторы усугублю: XL'ям с вариаторами нет и 1,5 лет))) Но , кмк, количество проблем с вариаторами пока ничтожно мало по отношению к числу проданных машин с вариаторами, поэтому как то спокойно к этому отношусь.
Как оказалось зря говорит. Развал у многих машин уходит, а сервисмены кивают головой на наши дорожные условия.
У меня знакомый уже разбирал вариатор (девушка налетела на бордюр, треснул корпус, вытекло масло...). Так вот он говорит, что ломаться там не чему, ибо там все очень просто и минимум электроники - 2 каких-то блока... Вообщем рекомендовал его! Я ему верю, ибо чувак в машинах шарит. Правда я не знаю какого года выпуска он был.