А что там не понятно....Олег все правильно описал....Включение дхо происходит после старта двигателя....выключение зависит от подключения...или сразу после выкл зажигания или есть возможность оставить вежливую подсветку.
Добавлено через 24 минуты
Есть еще такое решение для наших машин
А что там не понятно....Олег все правильно описал....Включение дхо происходит после старта двигателя....выключение зависит от подключения...или сразу после выкл зажигания или есть возможность оставить вежливую подсветку.
Добавлено через 24 минуты
Есть еще такое решение для наших машин
Я тоже Олега изначально понял так, что ДХО не гаснут сами, а выключать приходится, теперь вроде ты прояснил.
Скажу так что изначально было задумано таким образом....вкл зажигание....ничего не горит....завел машину ...через 3 сек ДХО загорается...заглушил машину 30-40 сек ДХО горит потом выключается....но в итоге из 10 комплектов что у меня были огни долго не тухнут (горят до 10 мин). Но если тут есть электрики то меня поймут..я общался с производителями...вот условия работы автоматики -У них порог включения 13,6 В и отлючения 12,3-12,6.В Но замерев напряжение у меня лично долго держит 12.4 и они не тухнут..По этой причине ..да и вообще я против того что бы они горели после того как зажигание выключено я подключил себе и своим друзьям и всем советую (но это сугубо мое мнение) Подключать не к АКБ а к проводу на котором есть +12 В при включенном зажигании. Тогда при выключение зажигания ДХО будет гаснуть сразу.
Вот фото как я подключил у себя.....не охота было снимать так что объясню на словах. Рядом с блоком предохранителей есть блок с реле. на фото он открытый..вверху 2 релюхи синяя и черная...так вот подключил к черной релюхе..я не знаю что она включает но на красном с белой полосой проводе есть +12 в при вкл зажигании.