Скрип в подвеске.

Adri@n · 25.11.2011, 20:20

Цитата:

Сообщение от TimSIP

Видимо мы про разные вещи, втулки стабилизатора не могут стучать. http://catalog.1001z.ru/mitsubishi/#...b3VwPT0xMTA%3D втулка под номером 40699. При переезде через полицейского стабилизатор 40603 "прокручивается" во втулке...

Я о ней и говорил, когда она изнашивается, стаб начинает гулять в ней, но в принципе она стучит на мелких неровностях, а при переезде полицейских или ям не должна, так как его скручивает. Логика в этом есть, но думаю не они.

TimSIP · 25.11.2011, 20:29

Цитата:

Сообщение от Adri@n

Я о ней и говорил, когда она изнашивается, стаб начинает гулять в ней, но в принципе она стучит на мелких неровностях, а при переезде полицейских или ям не должна, так как его скручивает. Логика в этом есть, но думаю не они.

Именно после того, как они застучали, мне их и поменяли в сервисе и с заменой скрип на буграх исчез...

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------

На форуме LancerX с 2007 об этом голдят, в итоге скрип уходит у кого-то после смазки штока амортизатора, у кого-то элементов рычага, у кого-то решалось заменой втулок стабилизатора (в т.ч. на полиуретановые) В итоге складывается впечатление, что скрипит в холод все, что сделано из резины

. Вывод - если не скрипит в мороз ваша машина, значит это не митсубиши а подделка

martinleo · 25.11.2011, 20:45

TimSIP При значительном износе втулок стабилизатора при съезде с ровного асфальта возможен такой стук, что люди готовы рулевые рейки менять и весь перед перетрусить. Так что они могут стучать, но отмечу, что это уже при пробеге от 100 тысяч

TimSIP · 26.11.2011, 07:36

Цитата:

Сообщение от martinleo

TimSIP При значительном износе втулок стабилизатора при съезде с ровного асфальта возможен такой стук, что люди готовы рулевые рейки менять и весь перед перетрусить. Так что они могут стучать, но отмечу, что это уже при пробеге от 100 тысяч

Дороги и климат видно у Вас хорошие, я где-то на 60-70 тыс. км поменял.

kuwalda · 01.12.2011, 19:29

Цитата:

Сообщение от TimSIP

Именно после того, как они застучали, мне их и поменяли в сервисе и с заменой скрип на буграх исчез...

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------

На форуме LancerX с 2007 об этом голдят, в итоге скрип уходит у кого-то после смазки штока амортизатора, у кого-то элементов рычага, у кого-то решалось заменой втулок стабилизатора (в т.ч. на полиуретановые) В итоге складывается впечатление, что скрипит в холод все, что сделано из резины

. Вывод - если не скрипит в мороз ваша машина, значит это не митсубиши а подделка

Вот, вот сегодня смазал силиконовой смазкой шток аммортизатора под пыльником-отбойником и усе

ничево больше не скрипит!
НО! смазка высохнет и снова мазать?!
Может есть пыльники которые не будут скрипеть (не оригинал)?
Кто нибудь чево юзал? может номерки есть?

M.V.K. · 01.12.2011, 19:33

Скажите, силиконовая смазка ликви моли подойдет для смазки штока под пыльником? (завалялась в бардачке)
Или надо какую-то особую морозо/влагозащищённую?

kuwalda · 01.12.2011, 20:19

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Скажите, силиконовая смазка ликви моли подойдет для смазки штока под пыльником? (завалялась в бардачке)
Или надо какую-то особую морозо/влагозащищённую?

Самая обычная (спрей) универсальная! я просто проверить пыльники они или нет, оказалось они самые!
Вот думаю чем заменть эти отбойники ,мать их!

AndreyDAR · 01.12.2011, 22:05

Цитата:

Сообщение от kuwalda

Может есть пыльники которые не будут скрипеть (не оригинал)?
Кто нибудь чево юзал? может номерки есть?

просмотри ветку сначала, где-то писали что ставили Febest и все стало гуд

tolivan · 02.12.2011, 05:42

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Скажите, силиконовая смазка ликви моли подойдет для смазки штока под пыльником? (завалялась в бардачке)
Или надо какую-то особую морозо/влагозащищённую?

Хватает на пару недель максимум.

По хорошему нужно менять пыльники на Фебестовские... НО пля это муторно, ибо разобрать дохрена нужно потом собрать а потом еще развал ехать делать.

TimSIP · 02.12.2011, 05:55

Цитата:

Сообщение от tolivan

Хватает на пару недель максимум.

По хорошему нужно менять пыльники на Фебестовские... НО пля это муторно, ибо разобрать дохрена нужно потом собрать а потом еще развал ехать делать.

После съема амортизаторов не нужно делать развал.. Снимать и собирать не так долго, если есть подходящий инструмент (около часа если рука набита).

tolivan · 02.12.2011, 06:15

Цитата:

Сообщение от TimSIP

После съема амортизаторов не нужно делать развал.. Снимать и собирать не так долго, если есть подходящий инструмент (около часа если рука набита).

по хорошему нужно, да и 99% это делать сами не будут. Значит сервис. Значит деньги

AndreyDAR · 02.12.2011, 13:15

Развал не нужно делать, если снимать аммортизаторную стойку вместе с поворотным кулаком, выпрессовывая рулевой наконечник и шаровую опору. Но это очень гиморно и тяжело...

Adri@n · 02.12.2011, 19:20

Цитата:

Сообщение от tolivan

по хорошему нужно, да и 99% это делать сами не будут. Значит сервис. Значит деньги

если снимать с цапфой то развал делать не надо.

kuwalda · 02.12.2011, 20:03

Цитата:

Сообщение от Adri@n

если снимать с цапфой то развал делать не надо.

Парни! в инструкции написано,что развал передних и задних колес НЕ регулируется !!!!!(НЕ предусмотрен конструкцией авто),
только СХОЖДЕНИЕ-регулируется изменением длины рулевых тяг!

Поэтому после разборки стойки -НЕ надо делать развал , схождение!

red353 · 02.12.2011, 20:09

Цитата:

Сообщение от Adri@n

если снимать с цапфой то развал делать не надо.

А зачем снимать с цапфой?