Фаркоп на XL

Homa-rus · 12.05.2007, 19:57

Небольшой путеводитель по теме:

Фаркопы, которые можно поставить на автомобиль:

Код запчасти - MZ 313907
1) Bosal – ФОТО. Модели фаркопов 4155С и еще есть 048-983
2) Aragon – фото1, фото 2, фото 3, модель E4204BV, о нем
3) AvtoS – фото 1 и фото 2
4) Metec – фото 1 и фото 2
5) Brink-Thule – фото 1, фото 2, каталожный номер 433300
6) Baltex - фото

При установке ВСЕГДА делается небольшой вырез в юбке бампера

При этом:
1, 2 и 5 – являются съемными (для возможности открывания нижней створки багажника без ее повреждений) – ключик поворачиваете и крюк вынимаете;
4 – условно съемный/съемный (как считать) – необходимо покрутить гайку и вынуть штырь
3 – условно съемный (необходимо откручивать болты крепления крюка)
6 – несъемный вообще

Если у Вас несъемный фаркоп или вы не сняли фаркоп, то не открывайте нижнюю створку А то …

Схемы подключения:
1) Предусмотренная заводом: код запчасти - MZ 313909; Примерная стоимость – от 5 000 до 10 000 рублей – ищите! Опыт
2) Обычная (подключение к штатной проводке) – стоит 350 – 1 000 рублей: варианты подключения – >>; >>. Возможный негатив – Выход из строя блока Ectas из-за светодиодных фонарей, но случаев таких не было – >>, >> и наверно лучше подключать через реле. Фишка, к которой подключаться

Схема розеток и вилки – здесь

Процесс установки
Вот и вот и вот

Инструкции по установке:
Brink
Metec

Процесс подключения проводки >>; >>; >>

Разрешенная масса прицепа для XL V6 АКПП - 1600кг и 570кг (если он не оборудован тормозами). >>>

talker · 22.05.2014, 15:32

к сожалению, изображение утрачено

Цитата:

Сообщение от rbely

Думаю, что раз нет провода в комплекте, то и подключаться к переднему разъему не нужно. Выложите скан инструкции по подключению этого устройства - посмотрим что-к-чему...

к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

rbely · 22.05.2014, 17:01

Всё ясно. UniKIT означает Universal KIT - универсальный комплект для любого автомобиля, поэтому Аутовские "примочки" Вам вообще не нужны. Т.е. провод "+" вам просто нужно протянуть от аккума к месту установки блока. Сам блок видимо представляет из себя систему реле для облегчения нагрузки на штатную проводку.
Ваш алгоритм:
1. протянуть провод от аккума к месту установки UniKit.
2. найти штатные провода подачи соответствующих загналов на задние блоки фонарей, пометить (поворот, стоп и т.д.)
3. отключить "-" от аккума
4. проложить проводку от фишки фаркопа к месту установки UniKIT.
5. подцепить демонами к шатной проводке провода указанного цвета и подвести их к UniKIT.
6. подключить все провода к соответствующим клеммам UniKIT (насколько понимаю, если на конце провода желтенький прямоугольник, то это к фишке, если просто провод - к проводке демоном).
7. подключить "-" к аккуму, проверить работоспособность.

Место установки UniKIT порекомендовал бы левую открывающуюся нишу в багажнике (если нет саба). Ну или правую (если есть саб), но там хуже, т.к. домкрат лежит...
Ещё на схеме нарисовано, что нужно штатный провод на противотуманку разрезать. Я бы так делать не стал, а просто проигнорировал бы клеммы (9,19,20), т.к. не считаю противотуманку на прицепе очень нужной приблудой.

talker · 23.05.2014, 13:27

А ни у кого нет фото или каталожного номера этого разъема из моторного отсека? Может быть его можно найти на разборке или в каталоге , а то тянуть + из моторного отсека, в заднюю часть, снимать обшивку, пластик пистоны, разобрать пол машины,чтобы протянуть + к розетке - капец!

rbely · 23.05.2014, 15:11

Цитата:

Сообщение от talker

А ни у кого нет фото или каталожного номера этого разъема из моторного отсека? Может быть его можно найти на разборке или в каталоге , а то тянуть + из моторного отсека, в заднюю часть, снимать обшивку, пластик пистоны, разобрать пол машины,чтобы протянуть + к розетке - капец!

На разборке вряд ли, т.к. Вам нужна ответная часть... т.е. на разбор должна попасть авта с фаркопом и штатным согласующим устройством, а таких единицы...
Сделайте проще (зачем через салон тянуть-то) - протащите под днищем (например вдоль топливных или тормозных трубок) этот провод от "+" аккума и заведите в багажник вместе со жгутом от фишки фаркопа.

talker · 23.05.2014, 15:19

Это не он случайно?

Этот разъем обнаружен под левой фарой,закрыт черной заглушкой

rbely · 23.05.2014, 15:45

Да, это он...

talker · 23.05.2014, 15:51

Цитата:

Сообщение от rbely

Да, это он...

При использовании штатной ответной части там задействована одна ножка?
Какая из них?

rbely · 23.05.2014, 18:42

Не факт... не прозванивал... Разъём, на который приходит питание - под правой обшивкой багажника, но на сколько клемм питание подается - не знаю... просто подсоединил все детальки из комплекта согласно инструкции - всё заработало.

talker · 04.06.2014, 16:28

Подскажите еще, нужно ли зачищать провода для зажимов типа вампир

По моему не нужно. Но насколько это соединение будет надежно, ведь вибрация свое дело делает

amel · 04.06.2014, 17:04

Много противников вампиров, но у меня за год ничего не отвалилось и не окислилось.

talker · 04.06.2014, 17:14

Может внутрь смазку заложить, например синьку №158 или литол?

rbely · 04.06.2014, 18:51

Цитата:

Сообщение от talker

Подскажите еще, нужно ли зачищать провода для зажимов типа вампир

Зачищать ничего не нужно, защелкиваете 2 провода и всё. Только желательно, чтобы оба провода были одинакового сечения с одинаковым диаметром изоляции, а то может немного перекосить и будет "непрорез". Если все такие соединения внутри авто будут находится, то ничего не окислится, смазка ни к чему...

megaaxel · 04.06.2014, 19:27

Цитата:

Сообщение от talker

Но насколько это соединение будет надежно, ведь вибрация свое дело делает

если озадачились таким вопросом, то лучше возьмите в руки паяльник.
медленно, зато надёжность 100%.

лично я только паяю.

talker · 06.06.2014, 21:14

Сегодня воспользовался безценным опытом жителей клуба по установке фаркопа.Благодаря советам одноклубников практически без проблем установил фаркоп IMIOLA Y/A24, смарт - конектор UniKit 2. Но нарисовалась одна проблема! При врезке в жгут с фишкой , который находиться с правой стороны, не нашел место одному проводу смарт конектора. Правый, левый поворот, стоп сигнал вызвонил, а вот габарит звониться только одна ножка. А проводов по схеме два- левый габарит и правый габарит

Где взять еще один сигнал?

Добавлено через 3 минуты
На розетку по схеме тоже выходит два сигнала - левый габарит и правый габаоит

Добавлено через 57 минут
Может быть нужно объединить провода № 5 и 6, идущие с смарт - коннектора и подключить к жгуту ? правильно ли это будет? Не будет ли это большая нагрузка на провод жгута?

Добавлено через 1 час 22 минуты
Вот и у Валик69 в посте 342 походу тоже один провод в жгуте на габариты присутствует! а нужно по схеме 2-левый и правый!!!

Добавлено через 3 часа 6 минут
На одном из форумов на безкрайних просторах интернета нашел такую фразу "...Так как у меня араб то на этом одном проводе выполнено и правый габарит и левый и подсветка номера. Надо учитывать что большинство евро-розеток на прицепах имеют различные подключения правого и левого габритов.Поэтому если у вас евро розетка то нужно правый и левый габарит с подсветкой номера посадить на данный провод." Применительно ли это для японцев?

rbely · 09.06.2014, 12:44

Цитата:

Сообщение от talker

Может быть нужно объединить провода № 5 и 6, идущие с смарт - коннектора и подключить к жгуту ? правильно ли это будет? Не будет ли это большая нагрузка на провод жгута?

Именно так и нужно сделать. Нагрузка большой не будет - в габаритах используются 5 ваттные лампочки.
А европейский стандарт разнесения правого и левого габаритов - для использования их в качестве парковочных огней (собственно у них они не называются габаритами, а именно parking light). Нам это ни к чему, по крайней мере не видел, чтобы кто-то пользовался.