[Lihoj]

Спасибо, завтра на яме посмотрю

[Alex S]

Здравствуйте.авто аутлендер XL 3л. вчера из под днища (примерно в середине машины) услышал звук дребезжания выхлопной трубы.как консервная банка гремит. На холостых немного добавляю газу, дребезжит сильнее. Пока машину не поднимал, не смотрел.Люди, подскажите пожалуйста что может быть. грешу на катализатор. это могут быть куски катализатора? чек не горит.

[Илья Н]

Alex S, тоже проверь 2 декоративные накладки на выхлопной трубе, могут они дребезжать. Лечится саморезиком снизу )))

[Alex S]

Спасибо за оперативность. на форуме рыл и уже нашел,что у людей было подобное. "проверь хромированые чашки на глушителе, могут они разболтаться звенеть у меня так было" скорее всего эти накладки теплоизоляционные и гремят.

[Владимир_НН]

Всем привет! Столкнулся с такой же проблемой - плохая динамика, повышенный расход (причем машинка уже прошита). Пробег 90000 км. Долго читал форум, думал как лучше сделать и все же решил - верхние каты просто выбить а снизу поставить большой пламегаситель. Всё сделал, но после того как забрал машинку, расстроился до ужаса! Во-первых: просто жуткий звон в районе бывших передних катов (кто-то писал наоборот, что нравится), такое ощущение что еду на газели, даже стыдно нажимать на газ! Во-вторых: жуткий запах выхлопа - причем в салоне, когда едешь, тоже чувствуется (может так и недолжно быть?? подскажите). Настолько жуткий, что даже нос щиплет, а все знакомые говорят, что от машины прет бензином! В третьих: не увидел плюсов в плане: расход, динамика! Может потому, что минусы настолько забились в голову, что пока я их не решу, не замечу плюсы! Если бы можно было все вернуть назад, ездил бы и так. Пусть динамика похуже, но зато дышать можно и на газ нажимать не стыдно!
Подскажите, как мне выйти из такой ситуации? Я думаю поставить пламегасители вместо 2 катов верхних, снизу поставить катализатор старый (он был нормальный ещё, по сравнению с верхними), выбил его начитавшись на форуме об огромных плюсов от его избавления! БРЕД! Никому не рекомендую выбивать большой кат, если он ещё нормальный! а сверху оставлять пустые банки! Надеюсь на помощь и рекомендации! Спасибо!

[33r]

Сообщение от Владимир_НН

Всем привет! Столкнулся с такой же проблемой - плохая динамика, повышенный расход (причем машинка уже прошита). Пробег 90000 км. Долго читал форум, думал как лучше сделать и все же решил - верхние каты просто выбить а снизу поставить большой пламегаситель. Всё сделал, но после того как забрал машинку, расстроился до ужаса! Во-первых: просто жуткий звон в районе бывших передних катов (кто-то писал наоборот, что нравится), такое ощущение что еду на газели, даже стыдно нажимать на газ! Во-вторых: жуткий запах выхлопа - причем в салоне, когда едешь, тоже чувствуется (может так и недолжно быть?? подскажите). Настолько жуткий, что даже нос щиплет, а все знакомые говорят, что от машины прет бензином! В третьих: не увидел плюсов в плане: расход, динамика! Может потому, что минусы настолько забились в голову, что пока я их не решу, не замечу плюсы! Если бы можно было все вернуть назад, ездил бы и так. Пусть динамика похуже, но зато дышать можно и на газ нажимать не стыдно!
Подскажите, как мне выйти из такой ситуации? Я думаю поставить пламегасители вместо 2 катов верхних, снизу поставить катализатор старый (он был нормальный ещё, по сравнению с верхними), выбил его начитавшись на форуме об огромных плюсов от его избавления! БРЕД! Никому не рекомендую выбивать большой кат, если он ещё нормальный! а сверху оставлять пустые банки! Надеюсь на помощь и рекомендации! Спасибо!

скупой платит дважды - имхо ставьте нормальные пламики спереди не парьтесь. что касается запаха - оч странно вам наверное сделали...

[Timka]

скорее всего травит через подвижнй стык. Судя по всему "дальний" кат выбивали без съема с машины, и теперь все эти потроха забили глушак

ЗЫ на правах гипотезы.

[DSW]

Всё просто! Просто не профессионально. Пламики ставить под коллектор, а не х**ей заниматься. Обязательно после установки обливают (не помню чем) весь такт и проверяют на утечки. У моего Авто звук ТИШЕ стал, чем был, хотя и так не слышно. Каков мастер - таков и результат. На форуме советы правильные есть, только надо правильно всё и делать!

[Владимир_НН]

Мужики, кто же знал, что у них руки кривые :\ С виду контора неплохая. Выбивали каты действительно по месту, без снятия. Делают следующим образом - снимают часть выхлопа, выбивают, газуют (по их словам все вылетает), ставят трубу на место. Первые киллометры был очень сильный дребезг, сейчас поменьше стало. Скажите это нормально?? Timka Что значит забился глушак??? Может знает кто, где в НиНо найти мастера хорошего?

[Timka]

> Первые киллометры был очень сильный дребезг, сейчас поменьше стало
Ну вот то чем дребезжало забило выхлоп. Теперь газы прорываются через подвижное сочленение перед третьим катом. кстати, вы уверены, что вам его выбили?

[Владимир_НН]

Вместо третьего стоит пламегаситель! Я поэтому и удивился от Ваших слов, что там еще может забиться? завтра утром еду туда. Буду все переделывать, пожелайте удачи! отпишусь!

[Timka]

Ну газы то у вас прорываются, значит выпуск забит.

[33r]

Сообщение от Владимир_НН

Выбивали каты действительно по месту, без снятия.

просто ппц...

[Владимир_НН]

Помощь нужна срочно! машина висит на подъемнике, коллектора сняты! Говорят нельзя поставить пламегасители! Не подходят по длине!!! Говорят что нужно не больше 120 мм, но таких не бывает! Что делать? Альтернативу не предлогают!

[DSW]

Сказали, что пламики обрезают в размер и подгоняют для установки под коллектор.