Ответ: Доп.обрудование, акссесуары от собратьев 4007 и C-Crosser
Цитата:
Сообщение от Mein Kaif?
А по мне так на ИксэЛе задние фонари стильнее и агресивнее...
+1 согласен полностью, Ситро больше прилизан под французского потребителя. Они сцуки большие эстеты, стоит посмотреть на то же качество исполнения и дизайн салона "французов" и пр., да и чисто внешне кроссер вальяжнее и поприлизаннее, вид какой-то карамельный... Хочется бездорожье пропылесосить, а потом уже ехать. Мне больше нравится хулиганистый ХЛ
Ответ: Доп.обрудование, акссесуары от собратьев 4007 и C-Crosser
Поддержу нитонисё. Фонари не подойдут. Вы еще от Пыжика заднюю дверь посморите. Там третий вариант комбинации фонарей, стекла и накладки. Все-таки детали Мицу, Ситро и Пыжа имеют разные партномера, а следовательно и различия в них могут быть, хоть и небольшие и незаметные сходу. Сколько раз сталкивался что у праворульных японок даже в рамках одной и той же модели могли быть незначительные отличия в кузовных деталях в зависимости от комплектации, которые не давали установить деталь от одной комплектации на другую: зеркала, бампера, крылья, детали внутренней отделки ( у меня например окантовка панели приборов от Короны не встала на Калдину, защелки-пистоны оказались в других местах, хотя внешне посмотреть на фотках салон абсолютно одинаковый), а уж фары - комбинация поворотника с габаритными огнями могла оказаться другой или произошедший во время выпуска небольшой рестайлинг крыльев и бампера и фара вроде от той же модели в штатное место уже не вставала (такое случалось с цивиком и с короллой). А уж разные брэнды...
Ладно еще не предложили головные фары примерить
P.S. Я не хочу сказать что все детали на этих машинах не взаимозаменяемы и несовместимы, но фары это именно то что отличает эти машины друг от друга и следовательно, как они сами, так и детали непосредственно соприкасающиеся с ними будут скорее всего индивидуальны для каждого брэнда.
Последний раз редактировалось tihan; 03.04.2008 в 12:48.
Ребят, кто уже получил французские XL'и. Скажите чего стоят у вас допы поставленные у ОД.
В частности интересуют, передние брызговики, накладка на задний борт, пепельницы и прикуриватели.
Привет.
Я неделю назад забрал свой Crosser в Питере.
Допов у ОД еще нет (даже ковриков... - пришлось купить от Аута )
Пепельница и прикуриватель в стандарте, что меня как курильщика порадовало. А вообще "устройство" авто изучали с менеджером вместе. Мой был на тот момент седьмой проданный, а у менеджера первый.
Пепельницы и прикуривателя небыло (только заглушка), обещали привезти что и отразили в акте приемки-передачи. Так же в верхний бардачок (из тех которые вместе) резина была от праворукой машины. Не гарантийной книжки, ни инструкции по эксплуатации небыло. И вообще ничего небыло на данный аппарат у ОД. Коврики от ХЛ брал.
Привет всем! Тут меня мучает такой вопрос-ставить подкрылки или нет? Почитал на форуме мнения разделились, с одной стороны глупо ставить на машину за такие деньги еще и подкрылки, с другой не нравиться мне войлок сзади((( боюсь, что после нашей зимы и любовью коммунальщиков к химии умрет он быстро(( , а также, думаю, что если поставить подкрылки спереди через слой шумки , то может и потише будет, а то шум как раз идет от передних колес, что думаете?
Привет всем! Тут меня мучает такой вопрос-ставить подкрылки или нет? Почитал на форуме мнения разделились, с одной стороны глупо ставить на машину за такие деньги еще и подкрылки, с другой не нравиться мне войлок сзади((( боюсь, что после нашей зимы и любовью коммунальщиков к химии умрет он быстро(( , а также, думаю, что если поставить подкрылки спереди через слой шумки , то может и потише будет, а то шум как раз идет от передних колес, что думаете?
Грамотно сделать шумоизоляцию стоит, а менять валенки, которые пока вам не доставили хлопот, видимо исконно руский подход, нам нужно создать проблему.
В Москве у ОД тоже пока нет, а в Рольфе комплект стоит около 6 тыс. руб. но они не ставят на французов сами , но можно купить и поставить у своего дилера или еще где, вопрос нужно ли? Я пока еще не пришел к однозначному ответу.