[loysha]

Сообщение от Alex013

Скажем так, это умозаключение-предположение. Основано вот на чем:
если зайти на любой отечественный сайт в поисках дисков на Outlander предлагают 16" и 18". Т.е. в базу забито то, что в инструкции.
Если зайти на американский сайт (ну сказать что на "любой" - это конечно слишком, но на пару тройку я в свое время заходил).
Там пожалуйста - 16, 17, 18 и помоему даже больше предлагалось, чуть-ли не 20. Хотя конечно да, они могут от балды предлагать.

Наш родной РОЛЬФ "официально" продает 17"... и показано все это в буклете который называется "Каталог неоригинальных аксессуаров"

ставить на аут можно все что угодно.. все то что влезет
вопрос в дургом почему официально производитель не использует размер 17"... я понимаю нельзя ставить 15 суппорты мешают...
нельзя ставить 19 и 20 профиль низкий и подвестка убивается...
но почему промежуточный 17 нелья?? не понимаю

PS был у меня Меган II, там официально было три размера 15" 16" 17"

[KODak]

Сообщение от loysha

не понимаю

Меньше объём сертификационных испытаний. Экономия...

[Doz]

Сообщение от MallorcA

от, нинашол, кинь ссылку чтоли, пажаласта.

камрад, чес слово, искать долго, он тема про диски была, дата еще того года. в поиске набери
ну где-то как-то тут:https://www.out-club.ru/board/showth...epp#post182696 Можно и пораньше посмотреть
А сайт их тут: www.a-store.ru

[LookUp]

Коллеги, надеюсь, что не по несчастью а можно где-нибудь здесь в форуме посмотреть фотографии дисков Мицар - как они смотрятся именно уже на машине. И стоит ли их заказывать по инету - или лучше сразу собирать у продавца и смотреть балансировку? Если еще остались, буду брать Мицар и Конти 4Х4

Спасибо.

[нитонисё]

Сообщение от LookUp

Коллеги, надеюсь, что не по несчастью а можно где-нибудь здесь в форуме посмотреть фотографии дисков Мицар - как они смотрятся именно уже на машине. И стоит ли их заказывать по инету - или лучше сразу собирать у продавца и смотреть балансировку? Если еще остались, буду брать Мицар и Конти 4Х4

Спасибо.

поиск рулит ;-)

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=313

[pinzet]

Единственное, что меня смущает в Мицаре, это статическая нагрузка на диск-600кг. У Венеры 650. А по хорошему должно быть в районе 700-850 ИМХО. И что интересно, данные по стат. нагрузке я больше нигде не встречал на других сайтах, даже импортных. Вроде на самих дисках внутри ставится маркировка, надо будет глянуть .

[aristar]

Сообщение от pinzet

Единственное, что меня смущает в Мицаре, это статическая нагрузка на диск-600кг. У Венеры 650. А по хорошему должно быть в районе 700-850 ИМХО. И что интересно, данные по стат. нагрузке я больше нигде не встречал на других сайтах, даже импортных. Вроде на самих дисках внутри ставится маркировка, надо будет глянуть .

Почему смущает 600кг? 2400 в любом случае больше разрешенной массы XL.

[pinzet]

передняя ось явна больше нагружена. Наверное это допустимо, но запас, как грится...)) На авто.ру была рекомендация, что стат.нагр. должа совпадать (близка) с MAX LOAD на шине.

[pppaul]

Сообщение от pinzet

Единственное, что меня смущает в Мицаре, это статическая нагрузка на диск-600кг.

По этой причине я не стал покупать ни Мицар, ни K&K Кристалл.
Может и перестраховался, но взял K&K Иллюзио-оригинал.

http://www.kolesa-kik.ru/goods/koleso404.html


Они не совсем обычного вида (черные), но на черной машине смотрятся нормально.
И главное, полностью соответствуют заводским параметрам, в т.ч. по статической нагрузке. Можно спокойно ездить и не бояться, что на какой-нибудь яме или неожиданном лежачем полицейском диск погнется или расколется.

Если кому интересно могу сфотать как выглядит с резиной Conti4x4 IceContact.

[aristar]

Сообщение от pppaul

И главное, полностью соответствуют заводским параметрам, в т.ч. по статической нагрузке.

А я вот что-то не нашел их параметров на сайте. Где смотрели?

[TomCat]

О дисках: я взял себе всё таки 7,5х17" (Диа. 67.1, ЕТ38) Forsage 1048. В соответствующей ветке писал об этом, т.к. не нашел из наших производителей ничего в подобном размере и похожего на Мицар. А что касается ОД - будем решать, если вдруг возникнет проблема по подвеске и откажутся делать по гарантии из-за дисков.

Но давайте вернемся от дисков к резине... =)
Мне предлагают очень-очень недорого Continental WinterContact TS790 (нешипованная). Модель довольно старая, поэтому может быть кто-то эксплуатировал ее и может порекомендовать или отговорить от необдуманного шага? Езда планируется на 95% в городе. Альтернативой думаю Данлоп SJ6 или Бридж DMZ3, но они, как мне кажется, более подходят для снега и грязи, чем для асфальта...

[Shpunt]

Купил за 7400р Bridgestone DMZ 3
225/55 R18
Привезли из Питера.
В выходные буду ставить
Вроде уже пора.

[pppaul]

Сообщение от aristar

А я вот что-то не нашел их параметров на сайте. Где смотрели?

Звонил на завод-изготовитель в Красноярск.
Под наш размер у них есть только две модели - Кристалл и Иллюзио.
Но Кристалл "держит" 600 кг на диск, а Иллюзио - 650.
Для XL достаточно 640 кг на диск - это по их информации.

Правда ждать диски пришлось долго, по Москве нигде не найти наш размер. Может сейчас ближе к сезону попроще станет.
А я заказывал в начале сентября, получил через месяц - выслали из Красноярска для меня комплект.

Вообще, по результатам исследования рынка в течение месяца, пока я ждал посылку из Красноярска, я выяснил, что на сегодняшний день из неоригинальных дисков, которые точно соответствуют заводским параметрам есть всего несколько моделей:

СКАД Мицар
СКАД Венера
КиК Кристалл
КиК Иллюзио-оригинал
ВСМПО Гамма (через проставку)
ПРОМА RS, снятая с производства

Выбор, мягко говоря, невелик.

Сорри за оффтоп, надеюсь эта информация будет для кого-то полезной.

[Сергей09]

Вот тут нарыл еще
http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/

[aristar]

Сообщение от Сергей09

Вот тут нарыл еще
http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/

Поиск по слову winter_tyres выдает 7 сообщений