Коллеги, правда ли что при покупке XL, независимо от времени года, ОД отдает его с летней резиной? У меня такое ощущение, что это даже и незаконно. Машина будет в ноябре (надеюсь) , и хочется получить сразу с зимней.
Коллеги, правда ли что при покупке XL, независимо от времени года, ОД отдает его с летней резиной? У меня такое ощущение, что это даже и незаконно. Машина будет в ноябре (надеюсь) , и хочется получить сразу с зимней.
На трёх литрах, по мнению Митсу, идёт резина всесезонная, но это только название. Так что ответ на Ваш вопрос: да, будут идти с этой же резиной.
Коллеги, правда ли что при покупке XL, независимо от времени года, ОД отдает его с летней резиной? У меня такое ощущение, что это даже и незаконно. Машина будет в ноябре (надеюсь) , и хочется получить сразу с зимней.
А хоть один производитель выпускает машины с конвеера сразу с зимней резиной?
Решил не дожидаться первого снегопада и переобулся в нешипованные Conti CrossContactWinter 16". Из первых впечатлений - машина идет чуть мягче (что и понятно). На скорости еще не проверял, но такое ощущение, что на городской скорости дорожный шум стал чуть больше
Последний раз редактировалось dr.; 23.10.2007 в 18:52.
Через некоторое время прикатается и станет потише.
Вибрации у меня нет 225/55/18
Буду надеяться, что притрется и будет потише, пока проехал на ней около 200 км. Причем,что удивительно гулом сопровождается на любой скорости, я первый раз сталкиваюсь с этим. Обычно на шипах шум от 60 до 90 км/ч и ли в др. диапазоне, а это... шумит всегда.
Абсолютно нормально в поворотах (ну я пока на ней так сильно не закладывал чтоб со свистом проходить поворот). Конечно резкости при маневрах немного убавилось, не не так чтоб это сказывалось на управляемости. Руль мягче стал, не дергается от любых неровностей, меньше требуется подруливаний. Это если уж совсем прислушиваться, по большому счету машина ведет себя как прежде, манеру езды не менял. Посморим когда зима наступит как будет на снегу\льду\каше.
Большое спасибо. Зимой будет нормально.Проверенно.Выбор правильный.Кстати у этой резины каучуковый шип.
Буду надеяться, что притрется и будет потише, пока проехал на ней около 200 км. Причем,что удивительно гулом сопровождается на любой скорости, я первый раз сталкиваюсь с этим. Обычно на шипах шум от 60 до 90 км/ч и ли в др. диапазоне, а это... шумит всегда.
Странно у меня после 90 шум ветра заглушает шум резины правда шум у меня не равномерный, можно разлечить как крутится колесо. я думаю откатать до 500 км и поехать в МВО. В этот раз решил блин сэкономить и поставил колеса в ВИАНОРе.
есть подозрение, что поставили хреново.
Авто: Volvo XC60 D5, ранее Mitsubishi Outlander XL 3.0
Сообщений: 110
Ответ: Резина на XL: летняя, зимняя и т.д.
Цитата:
Сообщение от Vladi_mir
Буду надеяться, что притрется и будет потише, пока проехал на ней около 200 км. Причем,что удивительно гулом сопровождается на любой скорости, я первый раз сталкиваюсь с этим. Обычно на шипах шум от 60 до 90 км/ч и ли в др. диапазоне, а это... шумит всегда.
То ли я так быстро привык, то ли так и есть на самом деле, но по истечении трех дней езды на Хакке5 (215/70/16 Made in Finland) она мне уже совсем не кажется такой уж шумной, как это было при выезде из шиномонтажа Пробег за эти дни составил не больше 100км, шум, конечно же, есть, НО того самого самолетного гула, который был поначалу, и сопровождался мелкой вибрацией пола, больше так явно я не слышу! Однозначно радует то, что ожидаемых ухудшения управляемости и кренов не случилось, точнее, они совсем не сильно выражены.
Кстати говоря, заметил такую вещь - Хакка5 для СУВ идет с несколько отличным рисунком для разной ширины. На 215й средняя "елочка" целая, не "порезанная" на две части по кольцу, а на более широких (не знаю точно, начиная с какой ширины) елка разделена на две части. Так вот вопрос - может ли эта разница в рисунке в ту или иную сторону сказываться на уровне шума?!
...
Кстати говоря, заметил такую вещь - Хакка5 для СУВ идет с несколько отличным рисунком для разной ширины. На 215й средняя "елочка" целая, не "порезанная" на две части по кольцу, а на более широких (не знаю точно, начиная с какой ширины) елка разделена на две части. Так вот вопрос - может ли эта разница в рисунке в ту или иную сторону сказываться на уровне шума?!
Про разницу рисунка писалось уже несколько страниц назад Когда "перетирали" разницу обычной Хакки-5 и Хакки-5 СУВ.
Влияет ли другой рисунок протектора на шум или нет? Имхо, основной источник шума на шипованной резине - шипы. По крайней мере уж точно не "лишний" желобок по экватору
Поставил Бриджстоун DM-Z3 235\55\R18 Цена 7 000руб.
Ребята ставте не пожалеете. Резина супперрррр!!! Очень тихая! Смотриться и встала отлично! Такое впечатление, что сделал двойную шумоизоляцию . Балансируется тоже отлично.
Получил колеса в сборе, но положил на полочку. Поставлю с первыми заморозками. В Питере ещё недели 2 будет погода как сейчас, а на шипах цокать не охота (ШИНА NOKIAN HKPL 5 SUV). Да, мы пол зимы ездим по асфальту, но ставить не спешу.
Получил колеса в сборе, но положил на полочку. Поставлю с первыми заморозками. В Питере ещё недели 2 будет погода как сейчас, а на шипах цокать не охота (ШИНА NOKIAN HKPL 5 SUV). Да, мы пол зимы ездим по асфальту, но ставить не спешу.
Получил колеса в сборе, но положил на полочку. Поставлю с первыми заморозками. В Питере ещё недели 2 будет погода как сейчас, а на шипах цокать не охота (ШИНА NOKIAN HKPL 5 SUV). Да, мы пол зимы ездим по асфальту, но ставить не спешу.
При разгоне шум от шипов кажется меньше, чем при езде накатом или подтормаживании (в последнем случае, кажется шум превращается в вой). Вот думаю, может передние колеса подкачать на 0,2 атм (сейчас 2,1)?