Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).

Sergy · 09.01.2009, 03:42

Краткий путеводитель

Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Всё об оборудовании Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

TimSIP · 19.01.2012, 17:51

Сегодня подошел ко мне на улице один аутовод и поделился такой проблемой: машина 2,0л в максималке свежая (2012 модельного ряда). Оставил машину на ночь на улице на автозапуске, но отключил вентилятор отопителя. Утром завел, а вентилятор не крутит.... В общем не скоро он у него отогрелся (видимо японцы обильную смазку в подшипники забили

, не думаю, что дело в конденсате).
Отсюда совет: оставляя машину на автозапуске, оставляйте печку включенной хотя бы на минимальных оборотах!

Вадим_69 · 20.01.2012, 07:11

Цитата:

Сообщение от TimSIP

Сегодня подошел ко мне на улице один аутовод и поделился такой проблемой: машина 2,0л в максималке свежая (2012 модельного ряда). Оставил машину на ночь на улице на автозапуске, но отключил вентилятор отопителя. Утром завел, а вентилятор не крутит.... В общем не скоро он у него отогрелся (видимо японцы обильную смазку в подшипники забили

, не думаю, что дело в конденсате).
Отсюда совет: оставляя машину на автозапуске, оставляйте печку включенной хотя бы на минимальных оборотах!

Поучительная история и полезный совет

Хотя у меня за две зимы такого никогда не было (вот и недавно оставлял в -34 на ночь, отрубив и печку и мультимедиа для облегчения запуска)
Кстати для тех, кто практикует по утрам дистанционный запуск с сигналки с прогревом могу посоветовать включать рециркуляцию воздуха в салоне (если перед выключением зажигания рециркуляцию включить, то и при запуске включится). Салон прогревается однозначно лучше

(испытано неоднократно, направление потока: ноги-руки, т.е. ноги-руль), при этом в отсутствие людей в салоне никакого запотевания стёкол не происходит (вопреки мануалу

). Но когда сажусь в машину, рециркуляцию выключаю и ставлю слабый обдув на ноги-стекло.

Clubber · 20.01.2012, 21:48

Машина с беспредельной для Японии температурой. -30. На межгороде кстати психологически спокойней... Думаешь может -31, а может и -45, но надеешься на лучшее. Помню Опель в -46 показывал бодро "F", хотя до -40 мог точно показывать, от этого "F" ещё хуже становилось, думал мож и холоднее -50, щаз чёнибудь случиться и всё. Плюс всякие температурные ямы, где за минуту температура на 7 градусов падает.

Автозапуск. Климат на автомате, кондиционер включен, рециркуляция отключена. Ненавижу замёрзшие стёкла, но на Ауте этого не бывает. Температура климата +22. Включён подогрев сидений.
Автозапуск стоит на прокрутке стартера 2 секунды, плюс 0,4 каждый следующий.
Через 10 минут прихожу, салон тёплый... Ну не нравится к кожаному сиденью приклеиваться.
Это же для комфорта сделано...
Можно перед уходом домой машину снегом закидать, так с точки зрения железа лучше. Только зачем это, всё и так нормально.

Анатолий56 · 01.02.2012, 23:08

и как у вас ауты в низкие температуры заводятся? у меня сегодня в -35 не завелась. хотя стартер мослал довольно уверенно. что делать?

Max_poll · 02.02.2012, 08:31

Ну тогда ты залил свечи, авто в гараж - выкручивай свечи, суши феном.
После -33 это лотерея, ставил сигналу на прогрев по температуре...
тогда на утро заводилась и в -43

Анатолий56 · 02.02.2012, 11:13

Цитата:

Сообщение от Max_poll

Ну тогда ты залил свечи, авто в гараж - выкручивай свечи, суши феном.
После -33 это лотерея, ставил сигналу на прогрев по температуре...
тогда на утро заводилась и в -43

До гаража еще добраться надо.

Буду ждать повышения температуры.

alex116 · 02.02.2012, 11:27

Если Т опускается ниже -30 я прогреваю машину каждые 3-4 часа. Благо машина всегда ночует во дворе под окном. Если нет возможности, то в такие дни воздерживаюсь от поездок. И завидую тем у кого стоит Вебасто.

M.V.K. · 02.02.2012, 11:36

Вчера было -26.
С автозапуска с трех попыток не завелась (сигналку я не настраивал, видимо, стоит короткое время прокрутки стартера). Мучить не стал, т.к. не первая машина с автозапуском, знаю в чем проблема, вышел, с ключа завел сразу.

Сегодня на ночь настроил запуск по температуре (выставил -14 по 12 минут). Заводилась примерно через 3 часа, проблем нет.
С утра -28, жена вышла, села в теплую машину, поехала...
Завтра обещают -32...

ohotnik · 02.02.2012, 12:54

Цитата:

Сообщение от alex116

............... И завидую тем у кого стоит Вебасто.

Не нужно завидовать. Нужно ставить. Любой мороз, даже мыслей не возникает что не заведется. Не нужно постоянно заводить машину, даже после недельного простоя, нажал на брелке кнопочку, прогрел подогревателем 20-30 минут в зависимости от мороза и завел с пол оборота.
С нашим климатом без автономника сложно.

Анатолий56 · 02.02.2012, 13:51

вызвал эвакуатор, сейчас отвезу в тепло, и до повышения температуры на стоянку ни ногой!!! 20 минут на маршрутке до гаража, не смертельно....

M.V.K. · 02.02.2012, 13:58

Цитата:

Сообщение от Анатолий56

вызвал эвакуатор, сейчас отвезу в тепло, и до повышения температуры на стоянку ни ногой!!! 20 минут на маршрутке до гаража, не смертельно....

А в MAP не пробовали позвонить?
Они по таким случаям выезжают и эвакуатор за их счёт...

Вадим_69 · 02.02.2012, 19:58

Цитата:

Сообщение от Max_poll

Ну тогда ты залил свечи, авто в гараж - выкручивай свечи, суши феном.

Цитата:

Сообщение от Анатолий56

вызвал эвакуатор, сейчас отвезу в тепло, и до повышения температуры на стоянку ни ногой!!! 20 минут на маршрутке до гаража, не смертельно....

Анатолий, я же советовал вам (в другой теме) почитать мануал: в Ауте на случай залива свечей надо просто продуть цилиндры, нажав на газ до отказа и крутанув стартер

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

А в MAP не пробовали позвонить?
Они по таким случаям выезжают и эвакуатор за их счёт...

Не факт, что в Орске эта услуга оказывается (даже в MAP прописано в каких городах что возможно)...

martinleo · 02.02.2012, 20:30

Из личного опыта скажу, что при темп. ниже -30 нужно педаль акселератора нажать на половину и потом заводить. Прошлой зимой так делал. Обычно завожу не садясь в машину (курю на улице) , но ниже -30 сажусь для того чтобы нажимать было удобно.

Анатолий56 · 02.02.2012, 21:30

По пунктам:
Эвакуатора бесплатного в Орске нет. В Оренбурге только.
Газульку наполовину топтал, полностью нажимая продувал, толка ноль. После того как прибыл на эвакуаторе в гараж,( а он у меня отапливаемый, в -35 там +15) в гараже выкрутил свечи, они все были в копоти и саже. Промыл, прочистил, просушил феном. Вкрутил, сразу с полпинка завелась!!
НО самое страшное при пуске в сильный мороз- это пропуски в зажигании. Если бензин попадет в катализатор, то догорая там, приведет катализатор к кончине. А это уже совсем другая неприятная история, причем недешевая.

Parfen · 03.02.2012, 00:27

Цитата:

Сообщение от Анатолий56

...
НО самое страшное ... это пропуски в зажигании... догорая ... приведет катализатор к кончине. ... другая неприятная история, причем недешевая.

В таком случае - Катализатор нах, чип от известных личностей и в путь!