Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2009, 15:39   #1
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Это ты не менял большой сайлент на ступице 3-06-445 SB - 2 штуки http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1577

и внутренние сайленты на рычагах
3-06-694 SB - 6 штук http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=962
Вот тогда была бы полная замена, не считая линков


sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2009, 17:34   #2
patamba
Бывалый
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 45
Радость Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Цитата:
Сообщение от sNeG Посмотреть сообщение
Это ты не менял большой сайлент на ступице 3-06-445 SB - 2 штуки http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1577

и внутренние сайленты на рычагах
3-06-694 SB - 6 штук http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=962
Вот тогда была бы полная замена, не считая линков

Хотел я все по кругу поменять, даже купил, но вскрытие показало что в этом нужды нет, саленты как новые (они, не убиваемые особенно на поперечных рычагах), да и скрипеть они не когда не будут, поменял только все плавающие сайленты, а лишние пришлось нести обратно в магазин.

Поэтому мужики прежде чем задумаете менять все по кругу разберите и посмотрите состояние салейнтов.

Удачи на дорогах
patamba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2009, 15:44   #3
Oxygenmv
Житель Клуба
 
Аватар для Oxygenmv
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 166
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Мне надо без стабилизатора

Значит берём:

3-06-890 - 6 штук (верхней поперечной тяги (бумеранг) к ступице 2шт, короткой поперечной тяги -это Гантеля которая? - 2шт, и 2 ещё куда?)

3-06-891 - 2шт. (верхней поперечной тяги задней подвески "бумеранг" (к кузову))
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=976

3-06-445 - 2шт. (Сайлентблок заднего продольного рычага Mr519127)
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1577

3-06-694 - ???шт. (сайлентблок короткой поперечной тяги - снова гантеля?)
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=962

MR 554098 на этот рычаг какие идут?

Если 3-06-694 6 штук, то всё вместе на 8300р получиться, не до хрена????
Oxygenmv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2009, 16:21   #4
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Ты не понял, или я не допонимаю
3-06-890 - 4 штуки, 2 в бумеранг к ступице, и 2 в нижний рычаг к ступице
3-06-891 - 6 штук, во все рычаги к кузову
3-06-694 - 2 штуки, в гантелю к ступице.

Я долго читал разные темы и отчеты, смотрел разные каталоги и мне почему то кажется что эти сайленты все 10 одинаковые по размерам, только в гантеле к ступице короче втулка на 5 мм. И к ступице идут плавающие, но сейчас митсубиси ставит везде обычные
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2009, 22:46   #5
Matrosskin
Бывалый
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 30
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Недавно поменял сайленты в серповидных на 3-06-890 2 шт(только те которые к ступице). Эффект отличный! Управляемость значительно лучше, интересно попробовать сравнить эффект от установки полиуретана и оригинала, но то что получилось сейчас меня более чем устраивает.
Здесь кто-то спрашивал чем плавающие от не плавающих отличаются. Отличие плавающих в том что они могут проворачиваться когда рычаг находится в крайних положениях(верхнее или нижнее), обычные сайлеты проворачиваться не будут и поэтому в крайних положениях их будет скручивать и рвать, соответственно срок жизни их ничтожно мал, исключение могут состовлять только полиуретановые сайлетблоки, т.к. они обладают существенно более высокими показателями устойчивости к растягиванию и пр.
Вопрос к sNeG: подскажи, пожалуйста, если устанавливал. а то я никак не могу разобраться в ветке разная информация. Кто-то говорит что 3-06-890 подходит на все 3 рычага (серповидный, короткий(гантеля), нижний(к которому амортизатор крепится)) для крепления к ступице. Кто-то пишет что 3-06-890 подходит к 2-м(серповидному и нижнему(насколько я понял)) без проблем, а для установки на короткий его надо подтачить, есть мнение что 3-06-694 подходит для 3-х рычагов перечисленных выше для крепления к корпусу, на сайте полиуретан.ру пишут что 3-06-890 подходит для серповидного(к ступице) и для короткого(к ступице), а 3-06-694 подходит для короткого без уточнения к какому креплению. Ты пишешь
Цитата:
Сообщение от sNeG Посмотреть сообщение
3-06-890 - 4 штуки, 2 в бумеранг к ступице, и 2 в нижний рычаг к ступице
3-06-891 - 6 штук, во все рычаги к кузову
3-06-694 - 2 штуки, в гантелю к ступице.

Я долго читал разные темы и отчеты, смотрел разные каталоги и мне почему то кажется что эти сайленты все 10 одинаковые по размерам, только в гантеле к ступице короче втулка на 5 мм. И к ступице идут плавающие, но сейчас митсубиси ставит везде обычные
Я после 11 страниц совсем запутался.... А нужно мне всего-ничего - поменять сайлеты нижнего попереченого рычага и короткого поперечного рычага к ступице.
Подскажите у кого есть опыт в установке, прошу без новых теорий, нужна практика!!!
Matrosskin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.10.2009, 07:26   #6
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Все так пишут, что внутренние неубиваемые, наверно потому что они не плавающие
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.10.2009, 16:57   #7
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Посоветуйте. Накрылись серповидные рычаги, а там плавающие сайленты...
Вы как я понял, меняете на обычный, не плавающий!!! так вот, в чем принцип работы и последствия от заменя плавающего на обычный??? Интересуют последствия и какие неприятности и упущения будут при замене на обычный сайлент???
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.10.2009, 17:44   #8
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Как видно из форума, последствий ты врядли почувствуешь, потому что щас даже мицу отказалась от них в россии, а теоретически управляемость в поворотах должна быть хуже. Есть такой маневр - переставка, вот если его провести на плавающих и нет, то на последних скорость будет меньше.
Вот мне только никто не ответил на вопрос - какие подходят вместо неплавающих, кроме полиуретана
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.10.2009, 21:08   #9
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Как мне ответили те что под № 41399 (MN100110) Или Febest MAB-030
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=CE70000F

И из каких источников ты изнал что митцу отказаласть от таких сайлентов?


Я еще хочу выслушать доводы за и против!!!
Я вот по фото не могу понять, сайленты верхний и нижний на рычаге одинаковые?



Для тех кто не в курсе о каких рычагах речь идет...


lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 07:33   #10
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Вроде сайленты одинаковые, если смотреть по схемам , то MN100110 ставились в разные годы и внуть и наружу рычага http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/s...E&pid=23C03AC3
Но в ветке аута я задавал вопрос совместимости - и мне ответили что они разные по размерам, но размеры так и не сказали
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 09:38   #11
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Вот для этого мне и нужен рычаг, чтобы тупо быбить из него сайлент, пойти в магазин и примерять сайленты к нему...
Со своей снять не могу, так как это фактически обездвижит машину.
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 09:45   #12
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Если есть возможность можно сходить в магазин и сравнить MN100110 и плавающий
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 09:53   #13
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Не только возможность, но и желание есть, но свой рычаг не могу снять, нужен на опыты!!!
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 10:21   #14
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Можно же и без рычага размеры сравнить сайлентов, или в магазине рычаг новый посмотреть
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 15:37   #15
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески

Измерил, давай продолжем в моей теме?
https://www.out-club.ru/board/showth...408#post532408
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek: Фотоотчёт. Замена напарвляющих суппорта (пальцев), ремкомплект Аэроtrek Airtrek - Эксплуатация и ремонт 24 20.02.2014 16:27
Airtrek: Фотоотчёт. Ремонт и "лифт" задней подвески Dennis Airtrek - Эксплуатация и ремонт 54 02.10.2012 12:17
Airtrek. Замена оригинальных запчастей на НЕОРИГИНАЛ Аэроtrek Airtrek - Эксплуатация и ремонт 32 10.10.2011 07:03
Скрип задней подвески Айрат Outlander - Эксплуатация и ремонт 9 17.07.2011 06:41
Outlander. Замена серповидных рычагов задней подвески d83s11 Outlander - Эксплуатация и ремонт 2 10.09.2009 09:14

Текущее время: 10:28. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU