[АлексФуа]

Сообщение от YPOL

По "трехе или на садовом" 150 км\ч - это по встречке с мигалкой что-ли ? Или Собянин, таки поборол в Москве пробки
Про дизель Вам правильно подсказали, а может и не нужен Вам был паджеро, взяли бы Мурано за те же деньги, и динамики бы хватало и комфорт приличный.
Даже в 21 веке, еще не придумали машину мечты с ДВС, чтобы перла везде как танк, летала как самолет, и при этом еще потребляла 3л на сотню.

Не Ёрничай. Я имел введу не скорость 150 по садовому и трёхе, а про трассу! Нет просто теперь понимаю что просто надо было 3.8 что ль. Но это уже другая тема...

[genchik]

А как же чиповка! Восторженные посты?
Реально это авто не для гонок.

[I62]

Сообщение от genchik

А как же чиповка! Восторженные посты?

Физику не обманешь)))

[АлексФуа]

Сообщение от genchik

А как же чиповка! Восторженные посты?
Реально это авто не для гонок.

Восторг прошел, точнее эйфория. Машина после чиповки действительно самолет, я это подтверждаю и по прежнему все советую, так как без ЧИпа она по мне так вообще мертвая. Дело в другом, в расходе, а не в динамике

[YPOL]

Сообщение от АлексФуа

Не Ёрничай. Я имел введу не скорость 150 по садовому и трёхе, а про трассу! Нет просто теперь понимаю что просто надо было 3.8 что ль. Но это уже другая тема...

3.8 быстрее конечно и движек посовременнее, но расход на нем меньше не будет, при таком режиме движения по трассе. Паджеро создан не для покорения автобанов, это вроде не тайна От Феррари никто же не требует проходимости на проселках
Если нужно и то и другое, нужно иметь две машины под разные требования. Удачи.

[YPOL]

XL-лю 2.4 чипованному, хватало бака 95-го при "поезках на дальняк" примерно на 500 км +-30 км (в зависимости от загрузки и настроения/педалирования)
Не думаю, что П4 проедет меньше 500 км на баке по той же трассе (ожидаемо верст 600)
Весной\летом на охоту-рыбалку выберемся проверим.
К стати вопрос, кто-нибудь лил в 6G72 95-й бензин? Есть ли разница в динамике, в расходе?
На аутовском 2.4 разница в расходе между 95-м и 92-м около литра получалась на трассе.

[Stasonio]

Сообщение от YPOL

XL-лю 2.4 чипованному, хватало бака 95-го при "поезках на дальняк" примерно на 500 км +-30 км (в зависимости от загрузки и настроения/педалирования)
Не думаю, что П4 проедет меньше 500 км на баке по той же трассе (ожидаемо верст 600)
Весной\летом на охоту-рыбалку выберемся проверим.
К стати вопрос, кто-нибудь лил в 6G72 95-й бензин? Есть ли разница в динамике, в расходе?
На аутовском 2.4 разница в расходе между 95-м и 92-м около литра получалась на трассе.

Дак бак у П4 на ~30л больше. А так, думаю км на 700 хватит.
Посчитал: на АУТе-3,0 по трассе было около 9 литров на сотню, У П4-3,0 около 13 литров на сотню (но сейчас обкатка, пробег около 1000 км), замеры на круизе при скорости 90-100 км/ч. Учитывая разность объема бензобака получаем примерно то же "бако-растояние".
По поводу 95-го, на соседнем форуме прочитал якобы улучшается динамика и уменьшается вибрация. Короче значительно лучше, сам экспериментировать не собираюсь.

[mark_67]

П4 3.0 МТ проехал 300 км, город, трасса, прогревы, средний расход по компу 19л.

[АлексФуа]

по городу получается что проезжаю 350 -370 км на полном баке.

[Винипух на Пыжике]

... я так думаю, что это ускорения и пробки. Стреляться еще рано! Если счетчик расхода на авто - то см. подробно материал паджеровода:

Режимы AUTO и MANUAL на бортовом компьютере Pajero 4

Режимы AUTO и MANUAL предусмотрены при измерении среднего расхода топлива и средней скорости на бортовом компьютере Pajero 4. Так как и топливо и скорость измеряются по одному принципу, дальше я буду писать только о среднем расходе топлива, как наиболее интересном показателе.
Но перед тем, как я расскажу о деталях этих двух режимов бортового компьютера, позвольте выскажу свое "фи", а вы либо согласитесь, либо может растолкуете, чего я понять не могу. Мне не нравится, как организовано рисование графика расхода топлива вниз, а не вверх. Если средняя скорость рисуется вверх и понятна человеческому взгляду, то топливо почему-то рисуется вниз под шкалой "х". Как будто это отрицательная величина. Может быть логика дизайнеров была в том, что расход есть минус из бака, поэтому рисовать будем вниз, однако в результате информативность ухудшилась. Линия расхода очень часто совпадает с осью графика и тогда информативность теряется полностью.
Самое главное:

Итак, о чем же идет речь в инструкции вроде как написанной русским по белому?
Первый существенный момент - внизу под экраном компьютера над кнопками есть два типа надписей MANUAL и AUTO. Как видно из инструкции это не разные режимы измерения расхода топлива, а разные способы обнуления показателей. При этом технология самого расчета расхода используется одна и та же.

Второй особенностью является правильное понимание, в каком из режимов находится бортовой компьютер в конкретный момент времени. Этот режим отображается на экране компьютера буковкой (ниже обведена в желтом кружке).

Буковка А - означает, что сейчас компьютер показывает данные находясь в автоматическом режиме обнуления показаний. Надпись же над кнопками в красном овале MANUAL показывает, в какой режим вы переключитесь при ее нажатии. Нажав на Manual мы получаем следующую картину:

Теперь собственно о режимах.
Согласно инструкции режимы AUTO и MANUAL отличаются способом обнуления показателей компьютера. Что это означает?
В обоих режимах показания компьютера считаются от момента последнего сброса. Сравнивая два верхних рисунка легко заметить, что верхний и нижний график имеют одинаковый участок на протяжении последнего часа движения (правая часть графика). Поэтому, при одновременном сбросе, показания компьютера и в режиме AUTO и в режиме MANUAL будут одинаковыми.
График рисуется только во время движения. Если вы выключили автомобиль, то это время не будет отображено на графике. Поэтому, сбросив компьютер утром, вечером вы можете увидеть график, длительностью всего 1 час, хотя прошло больше 12 "человеческих часов". Один час - именно столько времени в течении дня наездила машина.
Показания графика и числовые показания компьютера могут не совпадать. Простой пример, после сброса показаний вы двигаетесь 1 час со скоростью 20 км/час (расход например 20 л/100), затем 4 часа со скоростью 100 км/час (расход например 12 л/100). На графике будет отображены последние 4 часа, соответственно 100 км/час и 12 л/100, в то время как компьютер будет показывать другие цифры, он усредняет все 5 часов движения.
Разница же в режиме AUTO и MANUAL заключается в одном. Если машина простояла выключенной больше 4-х часов - показания в режиме AUTO обнуляются автоматически. И это - единственная разница. В режиме MANUAL автоматического обнуления показаний нет. И в том и в другом режиме вы можете сбросить показания вручную.
Что это означает с практической точки зрения?
Обычные люди имеют традицию время от времени спать, не составляют исключение и большинство владельцев Паджеро 4. Опять же с давних времен (по крайней мере у нас в Усть-Каменогорске) принято спать чуть больше 4-х часов, поэтому будем считать, что каждое утро водитель Паджеро видит на дисплее компьютера обнуленные показания. А это значит, что если вы хотите замерить длительный по времени расход, например от заправки до заправки, или за месяц, нужно перейти в ручной режим (нажать MANUAL) и сбросить старые показания кнопкой Reset. С этого момента компьютер начнет считать расход заново и будет усреднять бесконечно долго до нового сброса.
При этом, пока идет длинный расчет в ручном режиме, вы всегда можете замерить расход на коротком участке времени, например от деревни до деревни или в течении дня, используя автоматический режим. На нем тоже можно нажать кнопку Reset и следить за расходом в краткосрочном периоде. При этом показания в ручном режиме никак не изменятся.
Осмыслив большое количество букв, которые я написал выше и проанализировав показания компьютера в ручном режиме, я например понял, что всегда всем вру про расход на своем Паджере в городском цикле, необоснованно завышая его. Раскаиваюсь и прошу прощения. Сыплю пепел на голову. Ориентироваться на показания в автоматическом режиме можно только в краткосрочном периоде.

Источник (с)

[YPOL]

Для езды на работу, купить малолитражку, смартс или поло какой нибудь, а лучше байк Солнышко пригревает лето скоро
П4 использовать для поездок на дачу\охоту\рыбалку.

ИМХО В общем если путь от начальной до конечной точки составляет 10-15 км по центральным улицам столицы, и при этом постоянно пытаться всех "делать на светофоре" то расход 35.2л/100км вполне ожидаемый.

[Stasonio]

Со вторым пунктом согласен полностью. На счет первого, не уверен в "значительно". ИМХО

[genchik]

Сообщение от Stasonio

Со вторым пунктом согласен полностью. На счет первого, не уверен в "значительно". ИМХО

16,9 - 13,4 = 3,5 - 26% роста если быт поточнее "значительно"

[swington]

У меня бывало и около 10л на сотню, но ехать надо без напрягов, то бишь обгонять, замедляться - газовать. Специально в одну сторону 100км ехал обычно (обгоны торможения) в другую поехал спокойно, вышло туда 15, обратно -10.

[стоматолог в ауте]

Сообщение от swington

У меня бывало и около 10л на сотню, но ехать надо без напрягов, то бишь обгонять, замедляться - газовать. Специально в одну сторону 100км ехал обычно (обгоны торможения) в другую поехал спокойно, вышло туда 15, обратно -10.

Всё зависит от покрытия дороги и от типа резины и её веса.... а так всё может быть.