[dr.]

Сообщение от Odin

Последние две недели езжу только на 4WD Lock, сегодня много нужно было сделать, со светофоров через раз с пробуксовкой, порой разгонялся до 140 на хороших участках - НИКАКОГО ЗАПАХА ОТ МУФТЫ НЕТ! И не было никогда, даже когда в песке буксовал и муфта действительно перегрелась. Так что ребята, не надо тут муфту за уши притягивать.

PS: У меня сейчас и сероводородом не пахнет.

Аналогично!

[nk@]

Та уже столько раз перетерто - воняет из-под капота горелой краской/резиной (кому как нравиццо) А оттуда вонять может только выпускной коллектор и/или катализатор. Я после "зажигалава" один раз остановился и заметил легкий такой дымок изпод машины, в районе передних колес. Думаю пора заканчивать флудить - очевидно, что "обгорает" выпускная система. Ни тормоза, ни муфта здесь не при чем.

[OutВиктор]

Сообщение от nk@

Та уже столько раз перетерто - воняет из-под капота горелой краской/резиной (кому как нравиццо) А оттуда вонять может только выпускной коллектор и/или катализатор. Я после "зажигалава" один раз остановился и заметил легкий такой дымок изпод машины, в районе передних колес. Думаю пора заканчивать флудить - очевидно, что "обгорает" выпускная система. Ни тормоза, ни муфта здесь не при чем.

+100! Слова не мальчика, но мужа. У меня на горной дороге после остановки тоже был дымок из-под машины, причем заметный. Никаких сероводородных запахов от катализатора исходить не может по определению - система закрытая, все газы идут дальше по тракту в глушитель и в атмосферу. Больше говна в топливе - больше дожигается в катализаторе - сильнее нагрев, сильнее вонь раскаленного металла. Или так - интенсивнее работа двигателя, больше продуктов сгорания поступает катализатор за одно и то ж время... далее то же самое. Тормоза и муфта конечно могут давать запах, но все фрикционные материалы пахнут примерно одинаково, кратковременно и запах улетучивается сразу же, что они тлеют и воняют. Все. Я пас.

[Vagant]

Сообщение от OutВиктор

+100! Никаких сероводородных запахов от катализатора исходить не может по определению - система закрытая, все газы идут дальше по тракту в глушитель и в атмосферу.

После выхода из трубы газ начинает расширяться во все стороны, если в этот момент вы затормозили, то несколько сот молекул (для запаха больше не нужно) могут проникнуть в ваш салон.
Чтобы понять, как мало нужно молекул, напомню Вам, в 1 см³ идеального газа при нормальных (стандартных) условиях содержится 2,68675×1019 молекул ( число Лошмидта)

[OutВиктор]

Сообщение от Vagant

После выхода из трубы газ начинает расширяться во все стороны, если в этот момент вы затормозили, то несколько сот молекул (для запаха больше не нужно) могут проникнуть в ваш салон.
Чтобы понять, как мало нужно молекул, напомню Вам, в 1 смі идеального газа при нормальных (стандартных) условиях содержится 2,68675Ч1019 молекул ( число Лошмидта)

Ноу кОммент. Гуманитарное, да еще и полученное в эпоху развитого социалима, образование не привело меня, к сожалению, к знакомству с такими имхо академическими вопросами. СПАСИБО Vagant. Я не устаю повторять - век живи, век учись. Но без намека на вредность продолжаю утверждать - от моей ХЛ-ки сероводородом не пахнет, я всегда чувствую только запах раскаленного металла. Наверное у меня другой случай, а может, я просто не давал пока своей красотке прос*аться как следует, хотя на трассе бывало всякое.