Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители

Куаныш · 16.05.2010, 08:15

Парни, не парьтесь! Попал в "бигуди" (отдельный рассказ), пришлось менять левую рулевую тягу. Свою снял, а замены - НЕТ! До сих пор стоит от VW Golf!!!! Она длиннее на 10 мм, обрезали, поставили - уже 20 000 км - полёт нормальный. Оригинал лежит в гараже...так, на всякий случай...
https://www.out-club.ru/board/showth...071#post728071

Вычитал здесь . кто что знает и скажет ребят!

lukanin · 16.05.2010, 12:41

А зачем тебе от гольфа, если есть CTR

Куаныш · 16.05.2010, 12:50

Цитата:

Сообщение от lukanin

А зачем тебе от гольфа, если есть CTR

у нас нет сервиса как экзист И СТР тоже
оригинал на заказ 2 недели как минимум да и 150 баксов за шт

lukanin · 16.05.2010, 12:55

С Москвы закажи. Тяга 666,61 Наконечник 268,44

Куаныш · 16.05.2010, 12:56

Цитата:

Сообщение от lukanin

С Москвы закажи. Тяга 666,61 Наконечник 268,44

а как в казахстан приходит деталь
способ оплаты какой?

lukanin · 16.05.2010, 13:05

Поездом или транспортной компании. Сейчас в личку отпишу.

Аэроtrek · 16.05.2010, 15:54

Цитата:

Сообщение от андрей19

это он к тому что смазку дополнительную херачил, вдобавок к родной. Смазка на мобиловскую похожа. Короче - буду менять тяги, сделаю фотоотчет как, чем, что и почему.

Поясняю, ставил оригинал, смазка уже была внутри шарнира этого(дополнительной смазки с тягами не было, как собственно и шайб), намазал дополнительно, к палке не сбилось, в пыльнике моей смазки нет, тяги ходят и иже с ними наконечники.

An77 · 23.05.2010, 14:21

Значит так...решил я покрасить суппорта передние и заодно поменять колодки и резинки стаба и о горе мне, пошатал тормозной диск по горизонту...и обнаружился такой оху-ый люфт в рулевых тягах.........мама не горюй!!!
А я то всё думал, почему стучит спереди на мелких кочка? Думал стойки умерли! А-ааа нет..........Ну в общем погоревал я немного...и прямиком к клубням за помощью, а затем в Эксист.
Заказал наконечники рулевой тяги CEM-49 и тяги рулевые CRM-14 фирмы CTR . Подходят 100% !!!
Замена не очень трудная, но всё таки удобнее в место ключа пользоваться сантехническим ключом, наподобие зажимных пассатиж с длинной ручкой. Ими же и заодно удобно обжимать стопорную шайбу. Вот как раз обычным рожковым ключом работать не ахти, им только отвернул тягу. Просто на новой тяге грани под ключ идут с закруглением, было 3 вида рожковых ключей и не один не захотел залазить на грань. Отворачивал через щель между балкой крепления двигателя и передним рычагом, заранее вывернув руль в нужную сторону. На сам рулевой шар добавил литола...не жалея, в комплекте идёт литол конечно, но очень мало - кот больше накакает...=))) Рулевую тягу посадил на клей для резьбы Локтайт - пусть будет. При снятии рулевых наконечников, замерил штангелем расстояние от начала резьбы и до стопорной гайки, при установки новых деталей я учёл данные показатели.
Сейчас стука нет совсем, даже как то не превычно чёт......едет мягенько и спокойненько и почему то перестало тянуть вправо.......Даже управление рулём стало острее...всё таки люфт 2мм в тяге с каждой стороны- ЭТО УЖАСНО МНОГО!

Пы.Сы. Попробую на досуге маленький эксперимент...В старые наконечники врежу маслёнки для обновления литола.

Аэроtrek · 23.05.2010, 17:50

[QUOTE=An77;734721]QUOTE] Красавчег

шайбы идут с тягами ?

lukanin · 23.05.2010, 17:59

An77 шприцевать собрался?

sNeG · 23.05.2010, 18:28

с CTR у меня шайб не было

An77 · 23.05.2010, 18:44

[QUOTE=Аэроtrek;734779]

Цитата:

Сообщение от An77

QUOTE] Красавчег

шайбы идут с тягами ?

Шайбы не идут в комплекте...жаль...

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:44 ----------

Цитата:

Сообщение от lukanin

An77 шприцевать собрался?

Ну да...шприцевать...думаю тема отличная, обновление литола в наконечнике не помешает....попробую два варианта, резьба с боку и снизу на тарелке...

андрей19 · 23.05.2010, 18:49

Андрюха а смысл, разве старая смазка хуже, она там изолирована от внешней среды. Если ты этим хочешь проблить срок службы наконечников то к сожалению не выйдет.

An77 · 23.05.2010, 19:41

Цитата:

Сообщение от андрей19

Андрюха а смысл, разве старая смазка хуже, она там изолирована от внешней среды. Если ты этим хочешь проблить срок службы наконечников то к сожалению не выйдет.

Андрей...старая смазка всегда хуже! У меня допустим старые наконечники были в норме, но надавив на пыльник из под пальца потекла вода... Разве так тяжело, чисто просто для профилактики прошприцывать ??? Думаю что нет...

Ну в общем это моё ИМХО...

KoS · 24.05.2010, 06:52

Цитата:

Сообщение от An77

Попробую на досуге маленький эксперимент...В старые наконечники врежу маслёнки для обновления литола.

не понял, тавотницы хочешь установить? ну да все верно, ммс раньше работала на оборонку япи, многие запчасти, обратите внимания, на старых моделях покрыты зеленым лаком, даже у нас на треке уши для замков дверей ) а тут ты в наконечники вставить тавотницы и будет как армейский жып, тока не забывай шприцевать.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:52 ----------

Тоже в пятницу поменяли тяги и наконечники, все СТR. Шайб не было, смазки достаточно, хомуты червячные купил 40/60 Norma. Сняли, когда наконечники с тяг скручивали витки посчитали, когда на кручивали такое же число витков сделали, все собрали поехал, слышу камни их под колес стреляют, морда приподнимается, руль в обратное положение не становится. Вышел, гляжу - колеса плугом. Ну пипец думаю ща всю резину сожгу, хорошо тут же рядом увидел компьютерный сход развал, сделали, и все ок. 600р отдал. Потом до меня дошло, надо было как тягу с наконечником сняли, не раскручивать а длину от оси наконечника до конца тяги измерить и соблюсти при сборке!