[borisvik]

так вот и вопрос стоит? У Вас по времени как долго горит лампочка свечи накала? У меня в любой сезон года загарается на секунды две и тухнет. У WV обсуждалось на форуме, что лампа загорается на непродолжительное время и тухнет, а свечи продолжают работать до времени, когда двигатель не прогреется и температура двигателя не станет около 40 градусов.
До митсу был 2.2 hdi так в нем время горения лампочки свечей накала было разным, что и нормально, в морозы доходило до 20-30 секунд.

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:58 ----------

по поводу заводки, завожусь же при температуре -25, но при этом приходится крутить стартер секунд 15

[martinleo]

Прогревайте свечи 2 или 3 раза. То есть включаем зажигание сек. на 7-8 выключаем и еще раз сек. на 7-8 и заводим.

[vadimus_ca]

Сообщение от martinleo

Прогревайте свечи 2 или 3 раза. То есть включаем зажигание сек. на 7-8 выключаем и еще раз сек. на 7-8 и заводим.

Это метод борьбы с неработающими свечами.

[ost]

Сообщение от vadimus_ca

Это метод борьбы с неработающими свечами.

Нет, это нормальный способ подогреть получше, многие используют.
Неработающие свечи сколько ни включай -- они не заработают.

[vadimus_ca]

Сообщение от ost

Нет, это нормальный способ подогреть получше, многие используют.
Неработающие свечи сколько ни включай -- они не заработают.

Полностью нерабочие - да. Умирающие, но все еще не перегоревшие - нет.

Блок управления свечами не тупой, он знает температуру двигателя и мощность свечей, даже напряжение аккумулятора учитывается. Если он считает, что нагрев достаточный, и уже можно заводить машину - значит, так и есть.

Если при этом машина все-таки не заводится с первого раза, значит, у нее проблемы со свечами (или форсунками, или ТНВД, или с компрессией, но такое проявится не только при холодном старте).

Да, со второго-третьего прогрева можно завестись, но это просто метод компенсировать неисправность.

Чего гадать, взять да померять сопротивление свечей на машине, которая с первого раза не заводится - сразу станет ясно.

[gregori]

дизелисты, а какой реальны расход солярки на 2.0 и 2.2 в при эксплуатации в зимних условиях и прогревах? и на сколько на самом деле теплые машины или эксплуатации без автономного подогревателя, как большинство дизелей не возможна.

[rbely]

Сообщение от gregori

дизелисты, а какой реальны расход солярки на 2.0 и 2.2 в при эксплуатации в зимних условиях и прогревах? и на сколько на самом деле теплые машины или эксплуатации без автономного подогревателя, как большинство дизелей не возможна.

Про 2.2hdi от psa могу сказать, что до -30 не нужно никаких подогревателей. Двиг прогревается не дольше бензинки (за счёт встроенных тенов), салон ещё быстрей (за счёт электропечки). При более низких температурах не эксплуатирую эту авту (да в этом году в Мск и не было ниже -28 ни разу).
Расход такой: трасса - 7.5 (на 225/55-18 около 8), город - 10, город зимой - 12 (бывает 14 при очень коротких поездках с полным остыванием движка). Замеры по заправкам, а не по компу, ибо он в ауте бесполезный в штатных настройках (а перенастроить у умельцев всё как-то руки не доходят).

[S.Solovev]

Сообщение от rbely

Про 2.2hdi от psa могу сказать, что до -30 не нужно никаких подогревателей.

На 2.0 BSY тоже думаю в -30 заведется без подогрева, если все системы нормально работают,и солярка путняя. A позвольте поинтересоваться, какой пробег у вашего авто, а то я тоже присматривался к 2.2, но как то побоялся незнакомый мотор покупать

[gregori]

Сообщение от rbely

Про 2.2hdi от psa могу сказать, что до -30 не нужно никаких подогревателей. Двиг прогревается не дольше бензинки (за счёт встроенных тенов), салон ещё быстрей (за счёт электропечки). При более низких температурах не эксплуатирую эту авту (да в этом году в Мск и не было ниже -28 ни разу).
Расход такой: трасса - 7.5 (на 225/55-18 около 8), город - 10, город зимой - 12 (бывает 14 при очень коротких поездках с полным остыванием движка). Замеры по заправкам, а не по компу, ибо он в ауте бесполезный в штатных настройках (а перенастроить у умельцев всё как-то руки не доходят).

а данные тены это штатная опция? электропечка понятно, на фольцвагенах стоят, а что такое встроенные тены, если честно не разу не встречал.

[martinleo]

Если бы "умный" блок мониторил бы свечи и знал бы сколько и когда их греть, как говорит ув. VADIMUS_CA, тогда он мог бы и ошибочку сразу выссказать. мол третьей свечке твоей кирдык, топай в магаз. А раз он этого не делает, значит нихрена он про свечки не знает. Тупо по датчику темп. наружки держит тайминг и все. Если кто сможет к свечке подобраться, то прозвонить ее можно простой лампочкой, один контакт на + аккума, а второй на клемник свечи, если свеча исправна-лампа загорится. Если все свечи соеденины одной шиной, можно прежде прозвонить все свечи сразу. Если неисправны все 4 свечи , лампа не загориться, а если горит, это значит что как минимум одна исправна, то придется по отдельности прозванивать каждую.

[S.Solovev]

Сообщение от martinleo

Если бы "умный" блок мониторил бы свечи и знал бы сколько и когда их греть, как говорит ув. VADIMUS_CA, тогда он мог бы и ошибочку сразу выссказать. мол третьей свечке твоей кирдык, топай в магаз..

именно так все и обстоит(примерно), ошибка фиксируется в памяти, и повторно на дисплей не выводится, судить о ее присутствии можно лишь по короткому сигналу лампы в виде спирали, БУ меряет сопр. на свечах, и в случае несоответсвия с задаными параметрами отключает все свечи.
А сканер пишет примерно так:" Fehlercode xxxx, Vorglüanlage- wiederstand zu groß" что означает:" Ошибка номер ххх, свечи накаливания-слишком большое сопр." но вот свечи по отдельности не видит, вот как то так , ну а проверить можно по разному, кому как нравится, лампой, или прибором, как говорится на вкус и цвет !!!
ПС, BSY- 2.0 мотор от VW, Пыж- 2.2 вот там может и каждая свеча наблюдаться(врать не буду)

[igoruha]

Сообщение от S.Solovev

ПС, BSY- 2.0 мотор от VW, Пыж- 2.2

ДА - ТОЧНО, Я ОПЕЧАТАЛСЯ ВЫШЕ... в общем, совсем запутали, басурмане.

[igoruha]

ошибки по свечам на фольксодизеле предусмотрены. Правда я пока не понял, как он мониторит каждую свечу отдельно- по схеме вроде бы все свечи с общим плюсом и своими массами - завтра посмотрю если не забуду поподробнее.

[vadimus_ca]

Сообщение от igoruha

Правда я пока не понял, как он мониторит каждую свечу отдельно- по схеме вроде бы все свечи с общим плюсом и своими массами

Может косвенно, по отсутствию вспышки в определенный момент?

[martinleo]

Сообщение от vadimus_ca

Может косвенно, по отсутствию вспышки в определенный момент?

Как???Может вспышку мозги и не увидят. но откуда им знать по какой именно причине ее нет (

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:52 ----------

Свечка может и прогревается до указанной температуры, но ее функция не себя прогреть, а камеру сгорания куда впоследствии попадет образованная смесь. И для ее лучшего воспламенения желательна тепленькая окружающая среда ))). для того чтобы свеча могла не только нагреться сама, но и отдать тепло при сильном холоде можно погреть два раза.
ПыСы: масса - корпус свечи -та часть с резьбой, которая вкручивается в головку

Промониторить свечу , допускаю, можно ,если каждая подключена по отдельности