Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Коврики и ковры в салон XL'я
В экзисте по-моему не новолайн, а типа оригинал. Они жесткие и как пластик. Мы такие брали отцу в Паджеро-спорт, не легли. Потом купил новолайн и себе и ему. Все ложится четко. Правда у меня он немного горбиком стоял в самом начале, но потом распрямился и лег идеально.
Делала для зимы на заказ текстильные коврики с резиновой основой. Смотрится лучше резины, никаких луж нет, не протекает ничего. Хотя сначала сама хотела резиновые коврики, но меня быстро переубедили, что резиновые корытца а-ля жигули это уже анахронизм.
Serg1o читайте выше в теме, все уже есть давно и адрес и ссылки
Приветствую.
Созвонился с Московской фирмой занимающейся с данным коврами Seven-auto.
У меня бежевый XL, поэтому запросил бежевый комплект, но засада в том, что в наличии у них бежевых нет, не пользуются спросом, под заказ 2-3 месяца.
Уж больно они мне понравились!
Как вы свои заказывали, сколько времени ждали? Может на амерском сайте быстрее будет?
Может быть глупость спрашиваю. Недавно во время мойки обратил внимание, что под водительским ковриком ковролин сырой. Сначала не въехал, потом дошло, что штатный коврик-то короткий, и как ноги не отряхивай зимой, снег все равно попадает на педали, оттуда потом капает на ковролин. И накапало за зиму видимо прилично. Надо ли обращать на это внимание, и если сушить - то как?
Может быть глупость спрашиваю. Недавно во время мойки обратил внимание, что под водительским ковриком ковролин сырой. Сначала не въехал, потом дошло, что штатный коврик-то короткий, и как ноги не отряхивай зимой, снег все равно попадает на педали, оттуда потом капает на ковролин. И накапало за зиму видимо прилично. Надо ли обращать на это внимание, и если сушить - то как?
Проверь, нет ли каких либо заглушек снизу авто. Были случаи, когда выпадала заглушка под пассажирским сиденьем и через дырку попадала влага.
Бывает по разному... к примеру, у меня на Фокусе, тоже все время влажно было. ТАк у меня какой-то фильтр зосорился в сис-еме кондиционирования и конденсат скапливался не с наружи (что нормально) а внутри салона...
Сушить надо. Обязательно. Иначе напольное покрытие будет неприятно пахнуть.
Суньте под коврик гаету-другую на сутки - они впитают излишки влаги. Окончательно высушить ворсовый материал и его подложку можно снимая на ночь коврик. Только прежде чем сушить настоятельно рекомендую заказать на мойке услугу "моющий пылесос", что бы удалить из ворса вьевшуюся за зиму химическую дрянь.
Авто: Пересел с Carisma 1.8 GDI на Outlander XL 2.4MIVEC
Сообщений: 26
Re: Коврики и ковры в салон XL'я
Кто знает,- где купить один коврик водителя?Можно из универсальных. Что то у меня с правой ногой или обувь не ту ношу, - пяткой сквозную дыру протер за 7 т. км. А может есть ковры со специальной накладкой под пятку?
Кто знает,- где купить один коврик водителя?Можно из универсальных. Что то у меня с правой ногой или обувь не ту ношу, - пяткой сквозную дыру протер за 7 т. км. А может есть ковры со специальной накладкой под пятку?
Не обязательно покупать новый, если старый протёрся. На дырку можно "привулканизировать" симпатичную заплатку из прочной резины - сносу не будет. Я подобную операцию в своё время осуществил в придорожном шиномонтаже, буквально за копейки.
Я использую свой вариант. На резиновые коврики, зимой, кладу ворсиные штатные. И вода не катается и после мойки не надо беспокоится, что ковер салона будет влажным. А летом, ворсиные убираю оставляя, только резиновые. Очень практично!