У меня есть радио стандарта, не Rockford мой автомобиль из США
Проблема настройки станций в Европе не показывает даже концы / 101,2 / может сделать что-нибудь об этом?
Отсутствие А.Ф., правая кнопка имеет только две функции?
Привет всем.
Перечитывать 53 страницы не хватило сил, поэтому задам вопрос:
- как штатный проигрыватель относится к музыке на диске, которая разложена по папкам?
- как он читает большие MP3 и Flac файлы?
Привет всем.
Перечитывать 53 страницы не хватило сил, поэтому задам вопрос:
- как штатный проигрыватель относится к музыке на диске, которая разложена по папкам?
- как он читает большие MP3 и Flac файлы?
Заранее спасибо.
1. Музыку разложенную по папкам читает нормально без задержек. Поддерживает структуру папка в папке, но есть ограничение на количество таких подпапок и общее количество файлов в них. Сколько точно не помню, надо смотреть в мануале, там это расписано.
2. Что значит большие МП3 файлы? Музыку в битрейте 320 общим временем звучания более 25 минут весом более 30 Мб (Пинк Флойд) проигрывает без проблем. Аудио книги читает без проблем. По вторым не знаю, потому как не знаю такого формата и не пользуюсь. Хватает обычного МП3 (диск из нескольких альбомов в формате "папка в папке" общим временем звучания до 7 часов уже начинает надоедать).
Естественно попробую, просто набрал музыки и хочу сделсть 6 дисков для дальних поездок. Не очень хочется проделывать эту муторную работы по отбору и записи, а потом загрузить и понять, что диски читаются "не в том направлении" )) Решил заведомо изучить мат.часть.
смотри усилитель, если он не ржавый(не заливал водой) и всё там тип топ, рекомендую вытащить штекер из усилка и на самом штекере есть специальный зажим который фиксирует провода, вот его родимого мы открываем и поправляем провда масимально вперёд закрываем фиксатор и о чудо после того как официалы приговорили мой усилок он заработал(уже как неделя полёт спокоен а главное грокий, ну а если ты вскрыл усилок и там оказалась влага или более того на схеме ржавщина то увы
смотри усилитель, если он не ржавый(не заливал водой) и всё там тип топ, рекомендую вытащить штекер из усилка и на самом штекере есть специальный зажим который фиксирует провода, вот его родимого мы открываем и поправляем провда масимально вперёд закрываем фиксатор и о чудо после того как официалы приговорили мой усилок он заработал(уже как неделя полёт спокоен а главное грокий, ну а если ты вскрыл усилок и там оказалась влага или более того на схеме ржавщина то увы
короче если тока залил водой то есть шанс
разбери, дай высохнуть , обдай феном , протри тщательно спиртом, опять просуши и дай бог он у тебя заработает.
предохранитель отпадает. можно проверить так.- как тока у тебя появится надпись eror dc вытащи штекер из усилителя а лучше 2 включи мафон и если он будет работать,переключаться и небудет надписи eror dc( во время манипуляций звука конечно же не будет) то это усилок
короче если тока залил водой то есть шанс
разбери, дай высохнуть , обдай феном , протри тщательно спиртом, опять просуши и дай бог он у тебя заработает.
предохранитель отпадает. можно проверить так.- как тока у тебя появится надпись eror dc вытащи штекер из усилителя а лучше 2 включи мафон и если он будет работать,переключаться и небудет надписи eror dc( во время манипуляций звука конечно же не будет) то это усилок
Я вот что думаю, а не могли ли они во время мойки задеть его когда пылесосили?
Всяко могло быть и вода и пылесос. Усилитель в принципе не сильно там защищен: пластиковая крышка с прорезями для охлаждения, плюс разъем с проводами торчит на виду. Проблемы бывают даже зимой, когда задние пассажиры не отряхивают снег и он попадает на усилок.
У меня тьфу-тьфу-тьфу никаких проблем с системой за почти четыре года не было. Один только раз выдал ошибку о перегреве (за бортом было +40 и перед этим не выключали систему почти 8 часов подряд). Дал отдохнуть ему полчаса при работающем на +20 климате и все стало в порядке. Даже заикания дисков ни разу не слышал.