XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)

Папуха · 13.04.2009, 14:54

Цитата:

Сообщение от tolivan

Посмотрел только что по CAPS'у пробивается MD360935
В Экзисте он стоит как снятый с производства, замена -> MZ 690070

ps CAPS вещь!

Заказывал маслянный фильтр у поставщиков запчастей по каталогу и мне сообщили такую байку:"MD360935 - это фильтрн с которым автомобиль выпускается с завода, а MZ690115 - это тоже оригинал, но изготовлен в Китае и на на нем это прямо указано." Все это мне было показано в живую и я сам потрогал руками. Вот такая братцы штука...

dr.Ovosek · 08.04.2008, 13:26

Хотел бы реанимировать тему про 4в12, инфы к сожалению по нашему двиглу крайне мало. На сайте у ОД появилась информация о новом галанте, далее цитаты -
Двигатель 2.4 MIVEC
Новый Галант с ультрасовременным, мощным 2,4-литровым мотором Mitsubishi 4G69 MIVEC и возросшей динамикой доставляет удовольствие от вождения.
Этот современный 16-клапанный мотор в то же время зарекомендовал себя очень надежным, плавным и малошумным. Это достигается благодаря другой также отлично зарекомендовавшей себя фирменной технологии Silent Shaft (Тихий вал): в двигателе помимо традиционного коленчатого вала применяются дополнительно два балансирных (бесшумных) вала, вращающихся в противоположном направлении, благодаря чему 4-цилиндровый мотор работает также идеально плавно и тихо, как и 6-ти цилиндровые рядные моторы.
Двигатель отлично адаптирован Mitsubishi Motors для условий эксплуатации в России: он поставляется в варианте для стран с очень холодным климатом, а благодаря новейшей электронной системе зажигания с системой автоматической октан-коррекции с управлением с обратной связью от двух датчиков детонации он может работать на неэтилированном бензине с октановым числом 90 и выше (Аи-92).

Внесет ли кто-нибудь ясность, есть ли все это на нашем варианте?

Sergy · 08.04.2008, 14:42

как понимаю, 4G69 ставился на первое поколение аутов.
На XL установлен 4B12, что собственно и отражено в названии темы.

dr.Ovosek · 08.04.2008, 15:27

Название темы понятно, непонятно наличие в 4в12 балансирных валов и автоматической октанкоррекции. Может быть у кого-то из коллег есть более полная информация по двиглу. К сожалению тупой поиск по инету ничего не дал.

Sergy · 08.04.2008, 16:06

в 4B12, насколько я понял из постов одноклубников, цепь вместо ремня. А это уже плюс. По поводу шумности - особой разницы пересаживаясь с одного аута в другой, не заметил. А есть там для этого балансирные валы или нет- не знаю. Сорри.

Chief18 · 08.04.2008, 17:23

К вопросу о шумности....мне очень не нравится "цоканье" двигателя...это у всех?

NA out xl · 08.04.2008, 23:00

Двигатель работает очень интересно, нежно можно сказать, звериного звука - нет, хотя 2.4.
Если не нравиться как тикает/цокает - бери дизель

Kats · 08.04.2008, 17:53

У меня есть, как часы цокает, начинает с утра секунд через 30 после пуска, потом пропадает.Я когда первый раз услышал, с другом возле стояли, говорю ему: Атас, бомбу с часовым механизмом заложили

, потом забил.

dr.Ovosek · 08.04.2008, 18:30

А как насчет автоматического октанкорректора?

silver011 · 08.04.2008, 22:51

У меня на холостых и малых оборотах двигател работает по звуку как дизель, это у всех так? Или это с обкаткой проходит, у меня пробег 360 км.

Sergy · 08.04.2008, 23:41

Цитата:

Сообщение от silver011

У меня на холостых и малых оборотах двигател работает по звуку как дизель, это у всех так? Или это с обкаткой проходит, у меня пробег 360 км.

Это особенность MIVEC. Об этом написано в мануале.
На холодную - цокает или немного рычит как дизель.

Не пугайтесь. С прогревом 100% проходит.

Slavik89RUS · 14.02.2009, 12:50

Цитата:

Сообщение от Sergy

Это особенность MIVEC. Об этом написано в мануале.
На холодную - цокает или немного рычит как дизель.

Не пугайтесь. С прогревом 100% проходит.

я так понимаю на лансере х тоже мивек , так тот на холодную звук точно как дизель !

Sju · 14.02.2009, 17:03

Тут уже выяснили, что хотя 3.0 и 2.4 оба MIVEC.

Но у трешки цокает в основном на холодном,
а у 2.4 как раз на прогретом. Так что по звукам - есть нюансы

deep · 08.04.2008, 22:59

на ходном двигателе на холостых цокает - это или подшипник валика прижимного или пошипник генератора. первое может появиться примерно через 15-20ткм второе 50-60 ткм. для разных марок по разному.
решение - забей... =)

Shpunt · 09.04.2008, 09:48

ну здесь предельно просто написано про 4B12 MIVEC
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/c...ent/mivec.html