[volkOFF]

Сообщение от filip

Как всё стало,без проблем ? Эта тяга что у 3 литра,что у 2,4 одинаковая ?

Про 2.4 не скажу, а на 3.0 стало все чудесно.
Разве что тяжку нужно было короче на 5-7 мм сделать, так как пришлось фары чуть опустить. А в общем все гуд, проверял заезжая задом на бордюр - уровень меняет четко, линию держит.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Prefect

не понял про резьбу на наконечниках тяги - главное же с какой резьбой шпилька будет?

номер шпильки может кто-то подскажет или от чего подобрать знает.

у меня "сервис рекуайред" загорелся после замены пружин на лесжофорс 28 - видимо зад выше стал и родной тяге не хватает длины

Шпильку проще сделать "самому", любой слесарь нарежет резьбу (лев. / прав.) на пруте 6мм.

[Prefect]

Сообщение от volkOFF

Вот и мне пришлось искать аналоги для замены тяжки заднего датчика корректора фар ))
Вот мое решение за 166грн. или $12
Может кому пригодится )))
Вам понадобятся:
*два Наконечника тяги рычага КПП AUG10590 (внимание у них ЛЕВАЯ резьба) - цена $4.5 ~ 63грн. за штуку (есть еще вариант, но я нашел купить Тяга КПП AUGER 10593 ПРАВАЯ резьба)
*одна шпилька длиной 90мм. и ЛЕВОЙ резьбой с обеих сторон по 25мм. (так чтоб купить, я не нашел. поэтому нашел слесаря Ярослава Ивановича из Одессы) - цена вопроса $2.9 ~ 40грн.
Ниже фото, что из этого вышло:

не понял про резьбу на наконечниках тяги - главное же с какой резьбой шпилька будет?

номер шпильки может кто-то подскажет или от чего подобрать знает.

у меня "сервис рекуайред" загорелся после замены пружин на лесжофорс 28 - видимо зад выше стал и родной тяге не хватает длины

[pollitra]

Вот и у меня сдох. Купил наконечники zetex zx140216 2шт. и болт в строймаркете. Гайки дома нашёл. Болт отрезаем, контрим гайками и вставляем. Всё.

[ozyk]

Сообщение от pollitra

Вот и у меня сдох. Купил наконечники zetex zx140216 2шт. и болт в строймаркете. Гайки дома нашёл. Болт отрезаем, контрим гайками и вставляем. Всё.

Лучший вариант, ИМХО, как с завода-изготовителя. Буду также пробовать, мудрить ничего здесь не надо.
Вместо болта можно взять шпильку, хватит на оба датчика.
Кстати, автодок предлагает на замену FEBI 07041, который в 2 раза дешевле.

[denikx]

Сообщение от ozyk

Лучший вариант, ИМХО, как с завода-изготовителя. Буду также пробовать, мудрить ничего здесь не надо.
Вместо болта можно взять шпильку, хватит на оба датчика.
Кстати, автодок предлагает на замену FEBI 07041, который в 2 раза дешевле.

А как сами шаровые от грязи защитить, пыльник какой-нибудь?

[Дмитрий14]

У меня таже проблема, подскажите размеры передней тяги.

[d1m4ss]

Купил наконечники zetex. Но наверное придется менять сам датчик, туговато поворачивался, смазал силиконовой смазкой. При включения зажигания фары не опускаются-поднимаются...

[YesYes]

Сообщение от d1m4ss

Но наверное придется менять сам датчик

Датчик тоже подлежит ремонту. И почистить можно и смазать.

alessio \\\
всем привет! собрался было поремонтировать тягу на датчик корректора спереди (фото 1). снял наклеил на пластинку эпоксидкой, когда затвердело обточил и вот бы и всё (фото 2,3). Но как оказалось эта хрень сломалась от того, что датчик закис внутри, проливание ВД-шкой под сальник и куда попало не помогло, решил разобрать и посмотреть что там. в общем бронзовая втулка, в которой должен был крутиться вал сварилась намертво с валом(фото4,5,6). я проточил эту втулку до размера вала 10мм, в корпусе датчика рассверлил отверстие до 12 мм, выточил и вставил новую втулку, теперь вал крутится в этой новой втулке. вал в корпусе зафиксировал разжимной шайбой (фото 7). сальник поменял(фото 8). собрал в обратном порядке и стало счастье (уже 546 км)

[d1m4ss]

YesYes, спасибо. Попробую.

[klistron66]

Сообщение от YesYes

Датчик тоже подлежит ремонту. И почистить можно и смазать.

alessio \\\
всем привет! собрался было поремонтировать тягу на датчик корректора спереди (фото 1). снял наклеил на пластинку эпоксидкой, когда затвердело обточил и вот бы и всё (фото 2,3). Но как оказалось эта хрень сломалась от того, что датчик закис внутри, проливание ВД-шкой под сальник и куда попало не помогло, решил разобрать и посмотреть что там. в общем бронзовая втулка, в которой должен был крутиться вал сварилась намертво с валом(фото4,5,6). я проточил эту втулку до размера вала 10мм, в корпусе датчика рассверлил отверстие до 12 мм, выточил и вставил новую втулку, теперь вал крутится в этой новой втулке. вал в корпусе зафиксировал разжимной шайбой (фото 7). сальник поменял(фото 8). собрал в обратном порядке и стало счастье (уже 546 км)

подскажите пожалуйста, как разобрали датчик?
он вроде склееный, ковыряешь - ломается.
на фото у вас разъединено красиво.
как удалось?

[vova_1961]

я попробовал так сделать - свои сложности есть, отсутствие токарного станка и тд.
разобрать датчик не поломав белую часть достаточно геморно.

выход нашел другой, оказывается на тойоту камри в 40м кузове в задней подвеске используется такой же датчик света. необходимо только переставить свой кронштейн и тягу.

поскольку камрей в разборках много то цены на датчик достаточно демократичны. я купил датчик за 1450р.

[zaza]

Спасибо volkOFF, pollitra, ozyk.
Купил два накончника FEBI 07041 на авторынке два по 120 рублей, шпильку диаметром 6 мм за 58 рублей за метр. Заехал на ближайшую яму и установил за 10 минут взамен сломанного заднего кронштейна. Сообщения о неисправности пропали. Не знаю насколько долго прослужит, но это по крайней мере намного дешевле чем мне предложили в сервисе за 18К кронштейн с самим датчиком.

[Adri@n]

Выше отписывался, что лопнул кронштейн между датчиком и стойкой.

Фото места, где лопнуло


Заварили и покрасили, как новое

[zhden]

Скажите пожалуста, кто знает, межцентровое расстояние передней тяги?

[moose]

Вот информация с соседнего форума:

(Для информации расстояние между шариками передней тяги 65 мм)