ну прибавится тебе максимум кобылы две, что ты их почувствуешь?
Чтоб сохранить расход в прежних объемах ставят обманки-втулки лямбды, тем самым вынося ее из потока вых. газов. Но кто то уже писал здесь или на МЕКе, что это не надолго, через 100-300 км комп понимает, что его дурят и зажигает чек.(незнаю правда или нет)
Я выбивал сразу по приходу из Япии - всегда так делал. Ибо когда машине 6-10 лет - это надо делать, даже после их идеального бенза. На 4-х моих машинах он был частично забит, поэтому считаю это правильным. Далее выбил на Треке - звук стал громче, а так ничего не поменялось, кроме того, что немного увеличился расход (средние замеры на БК).
Пробег 115 тыщ, плюс скручено тыщ 50 (итого 170 тыщ), 2 года в рф.
Смысла менять или выбивать не вижу вообще. На фотке плохо видно, но на самом деле, если смотреть воочию, то все сетки чисты, не забиты и не поплавлены.
1 фото - верхний катализатор
2 - второй после второй лямбды.
Авто 2.0 4WD 4g63 - стоят 2 лямбды.....выбил каталик, обманок не ставил, трубу не вваривал родной корпус каталика стоит. Итог - бубнить чуть сильнее начала, выхлоп поменялся немного, воняет тока на прогревочных, увеличился расход с 12-13 до 13-14 в среднем по городу. Собсвтенно и все.....1 год без каталика полет нормальный
---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:57 ----------
Цитата:
Сообщение от Rommzesss
Во мож у меня разход и изменился !!! 20литров на 80 км. Раньше в пробках 14литров на 100км вроде все поменял.
расход может подпрыгнуть от умершей лямбды а может даже 2х ))) либо неполадки в топливной (фильтр, насос, форсунки)
Николь, какой ты катализатор убрал который у двигателя или под брюхом? Вроде второй ни на что влиять не может, у нас же датчик перед первым катализатором стоит, и еще датчик перед вторым катализатором, то есть второй кат не может влиять на расход. Так?
Николь, какой ты катализатор убрал который у двигателя или под брюхом? Вроде второй ни на что влиять не может, у нас же датчик перед первым катализатором стоит, и еще датчик перед вторым катализатором, то есть второй кат не может влиять на расход. Так?
Я выбил который под брюхом, нижняя лямбда чеками моск не выносит, вверху сток - ниче не трогал