[Shpunt]

вот дефлектор для люка
http://www.mitsubishimotors.com.au/#...icle=outlander

[Sим]

Насколько я понял - совершенно единичный случай, никак не связанный с конструктивом авто. Как бы и обсуждать нечего, все равно что "...ааа! внимание всех владельцев Порше Кайена!!! При ударе об столб гнутся крылья!!! ###!!! За такие деньги"

[Andrey499]

Ужоснах. Если так, то однозначно надо специальной пленкой люк покрывать, чтоб хоть осколки не разлетались в случае чего. А вообще канешна - удивительная ситуация. не должно такого быть в принципе. Хотя у моего товарища на аудюхе а4 универсале аналогичным образом "взорвалось" заднее стекло, хотя осколки и не разлетелись. но стекло - под замену.

[nyx]

Сообщение от Klein

...
Вина производителя тоже очевидна, надо было ставить триплекс или крайний случай каленое.

Сообщение от genchik

...
БРОНИРОВАТЬ надо! И только из-за сталенита.
Хотя всю машину не забронируешь.
...
Кто знает, может в последних моделях люк уже из триплекса?
...

Сообщение от miketau

ПРОШУ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАТЬ ТЕМУ! В ней написано о том, что взрыв люка может привести к травмам детей! или задних пассажиров или создать аварийность! Т.к. при взрыве у меня - он был такой силы, что уши заложило и я чудом не "крутанул" руль от неожиданности и шока!

Если для Вас не важна безопасность задних пассажиров, детей, то это ВАШЕ ПРАВО!

Я же написал - что не важно из-за чего взорвался люк! ВАЖНО - что он может причинить вред здоровью! Прошу внимательно читайте тему, не нужно офтопить!

Сообщение от SVS

....
Если всё так плохо, то это однозначно конструктивный дефект, который ММС должна устранять за свой счет. Т.е. конечно не менять профиль крыши, но либо заменить люк на пластик, либо централизованно всем владельцам забронировать и в дальнейшем бронировать люки при продаже новых машин.

Это, ИМХО, реально так как имидж компании дороже. А призывать всех бронировать люки самостоятельно это, ИМХО, неправильно и нецивилизованно. Деньги конечно не большие, но свои косяки автопроизводитель должен устранять сам.

Автору темы большой респект, но подход к решению проблемы кустарный.

мммдяя...
читаю и фигею...
вроде и продвинутое общество, а такая глупость обсуждается.
Какой косяк ММС, какой триплекс, какая заводская бронировка, человеки вы чего?
Вы мне напоминаете умников, которые глядя на аварию, на всмятку разбитую иномарку говорят - "херня, а не машина", а на отломанный бампер 21 Волги - "вот это тачка". Ни те критерии товарищи, внутрь смотреть надо! Основной показатель - жизнь и повреждения людей.

Никогда ни на какой машине (за исключением нашего автопрома в прошлом и китайских noname) в заводской комплектации не будет триплекса нигде кроме лобового стекла, не будет никакой "брони" (это вообще колхоз, как и тонировка пленкой).
На ВСЕХ стеклах кроме лобового применяется и будет применяться каленое стекло (сталенит):
1) в случае аварии оно разлетается на мелкие кусочки, т.е. не может порезать или разрубить в принципе;
2) при аварии и блокировании дверей, когда нужно выбраться изнутри, или снаружи необходимо вытащить людей - сталенит спасет жизнь т.к. его легко разбить подручными предметами, а с тонировкой пленкой или бронировкой будет жопа, эти стекла очень тяжело разбить снаружи, теряются минуты, а например в горящей машине этого достаточно чтобы потерять людей.

Уважаемый miketau не надо рассказывать про задних пассажиров и детей, все уже изучили и исследовали до Вас. При всем уважении к Вам - Ваш случай единичный. Пусть лучше будет риск ребенку испугается и его обсыпет крошкой (вероятность эта крайне и крайне ничтожна), но в случае аварии (а это случается к сожалению гораздо чаще) всегда будет резервный выход, и это может сохранить чью-то жизнь. Т.е. как раз для безопасности именно сталенит там и стоит. Согласны?

[igormart]

Сообщение от nyx

Уважаемый miketau не надо рассказывать про задних пассажиров и детей, все уже изучили и исследовали до Вас. При всем уважении к Вам - Ваш случай единичный. Пусть лучше будет риск ребенку испугается и его обсыпет крошкой (вероятность эта крайне и крайне ничтожна), но в случае аварии (а это случается к сожалению гораздо чаще) всегда будет резервный выход, и это может сохранить чью-то жизнь. Т.е. как раз для безопасности именно сталенит там и стоит. Согласны?

Полностью не согласен. Для информации на Европейских машинах триплекс уже года 4-е ставят на боковые стёкла. И это дополнительная опция на среднем классе и в базе в машинах по дороже. По поводу тонировки: недавно стал случайным свидетелем как шантропа разбивала заднее стекло в машине(тонированное)-хочу сказать совершенно ни какого труда ,это им не составило!

[IgSo]

Сообщение от nyx

Уважаемый miketau не надо рассказывать про задних пассажиров и детей, все уже изучили и исследовали до Вас. При всем уважении к Вам - Ваш случай единичный. Пусть лучше будет риск ребенку испугается и его обсыпет крошкой (вероятность эта крайне и крайне ничтожна), но в случае аварии (а это случается к сожалению гораздо чаще) всегда будет резервный выход, и это может сохранить чью-то жизнь. Т.е. как раз для безопасности именно сталенит там и стоит. Согласны?

А я согласен Сам живой остался именно из-за этого быстрорассыпавшегося стекла в люке.

[nyx]

Сообщение от igormart

Полностью не согласен. Для информации на Европейских машинах триплекс уже года 4-е ставят на боковые стёкла. И это дополнительная опция на среднем классе и в базе в машинах по дороже. По поводу тонировки: недавно стал случайным свидетелем как шантропа разбивала заднее стекло в машине(тонированное)-хочу сказать совершенно ни какого труда ,это им не составило!

По триплексу в боковых (Ситроенов, Таурегов, Ауди и пр.) - насколько я знаю там речь о шумопоглащающем и теплоизолирующем триплексе, т.е. под словом "триплекс" имеется в виду многослойное стекло, в котором слои обладают разными свойствами. А не триплекс в нашем понимании, когда внутри прозрачная пленка для удержания осколков. Если я неправ - поправьте меня.

А по шандропе одно веское замечание!
Шандропа готова к этому, они бьют не первый раз, умеют это делать, и имеют с собой то, чем это сделать быстрее и эффективнее. А когда перед Вами на трассе улетает машина, двери блокируются, внутри пошел уже дым и там находятся люди, а у Вас в машине самое близкое - балонник под кучей сумок под полом багажника (если Вы вообще о нем вспомните в этот момент), вот тогда стекло Вы будете бить вовсе не "без труда".

[igormart]

Сообщение от nyx

По триплексу в боковых (Ситроенов, Таурегов, Ауди и пр.) - насколько я знаю там речь о шумопоглащающем и теплоизолирующем триплексе, т.е. под словом "триплекс" имеется в виду многослойное стекло, в котором слои обладают разными свойствами. А не триплекс в нашем понимании

Что бы долго не спорить. Я конечно такое стекло не разбивал, только наблюдаю у себя на авто. По внешнему виду, торца стекла - именно склеены три слоя, а между ними плёнка. посмотри в описании комплектации citroen это http://www.citroen.ua/catalog_price/?id=6 и вот это http://www.citroen.ua/catalog_price/?id=5 Помоему фраза ЛАМИНИРОВАННОЕ двояко не воспринимается.

[genchik]

Сообщение от nyx

мммдяя...
2) при аварии и блокировании дверей, когда нужно выбраться изнутри, или снаружи необходимо вытащить людей - сталенит спасет жизнь т.к. его легко разбить подручными предметами, а с тонировкой пленкой или бронировкой будет жопа, эти стекла очень тяжело разбить снаружи, теряются минуты, а например в горящей машине этого достаточно чтобы потерять людей.

Интересно, а если люка нет, то кирдык? А задние пассажиры? Перемудрил уважаемый.
это у нас в Россее есть дорожные камнепады. От них и надо защищатся в разумных пределах. Люк именно тот случай ( как и фары). В машине кроме люка ( у кого он есть) есть еще и боковые стекла. Ты еще скажи, что когда машина тонет, то через люк удобней.

[MARTIN]

Кстати, свежий пример, у подруги на двух дверной копейке БМВ пытались разбить стекло водительской двери, и что вы думаете... не смогли, только царапины глубокие остались, а вот заднюю форточку вынесли легко!

[Palmovod]

Спор сильно напоминает обсуждение тонировок. Это бесперспективно, так как ни одна сторона другую не переубедит.

У меня было 2 машины с дефлекторами люка - экстаз. Пока ни у одного дилера такой для XL найти к сожалению не удалось (искал так как привык с ним).

Бронировать ничего не буду точно.

[Phantom]

Сообщение от MallorcA

что могу сказать - при открытой шторке через люк голову может напечь...

Вряд ли... Сильнее напечет через лоб., или боковое стекло, т.к. люк - тонированый.

[Вячеслав86]

Люк все-таки удобно: летом не жарко, можно без климата ездить, да и приятно с открытым верхом. Ну а насчет разбитого люка - это скорее исключение чем правило, с таким же успехом в приоткрытое окно в глаз камень влететь мог.

[vetkin]

Всем привет! ... не думаю, что причина в камне. Причиной может быть напряженное состояние или терморасширение. Стекло люка плотно защемлено с двух сторон, могло быть установлено с перекосом и могло лопнуть в результате вибрации или каких-то других сил. Не видели никогда, как лопаются стеклянные столешницы из толстенного стекла или пластиковые стеклопакеты (стекло плотно защемлено) и бронирование может увеличить такие напряжения. Может быть была микротрещина. Посмотрите книгу "Разрушение стекла", авт. Солнцев С.С., Морозов Е.М., 2008 г. кому интересно.

[Николай Александрович]

может из-за перепада температур? зима все же... на улице минус, в машине +, хотя между шторкой и люком воздушная прослойка прохладная остаеся...
но за тему спасибо! а люк уже давно затонирован