Сделал прошивку. Езжу неделю. Машина стала страшно тупить. А вот ездить стало комфортнее. Кто хочет чтобы ездила быстро НЕ ПРОШИВАЙТЕ.Кто хочет комфорта и плавности без рывков при старте----прошивайте
Народ, почитал я тут все это.
позвонил вчера в Рольф. так вот они могут перепрошить без проблем, но сразу предупредили, что машина превращается в троллейбус. Т.е. бегает не так резво, а обратно уже не сделать. С другой стороны пинки под зад иногда пугают. Напишите, насколько тупее становится машина. кто уже перепрошил?. Что присходит в спорт режиме. Напишите ктонить честно. оч. надо.
Заранее благодарен.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Задержка и резкая реакция на "газ".
Цитата:
Сообщение от Иван
оч. надо.
Пойди другим путем.
У Ёжик - Пых-а перепрошейся.
Причины:
- в Рольфе прошьешся, они назад не откатят
- если не понравится, то Ёжик - Пых вернет старую прошивку взад
Главное! сможешь понять, а надо ли было вообще менять прошивку...
Пойди другим путем.
У Ёжик - Пых-а перепрошейся.
Причины:
- в Рольфе прошьешся, они назад не откатят
- если не понравится, то Ёжик - Пых вернет старую прошивку взад
Главное! сможешь понять, а надо ли было вообще менять прошивку...
Рольф врет.. незнаю почему но врет - никаких троллейбусов, все путем.
+1
Только маленькая поправочка: врёт не Рольф, а конкретный сотрудник, с которым у клиента был разговор. По всей видимости вариантов два:
1. Либо он совершенно искренне выражает своё сугубо личное мнение, которое кстате не соответствует действительности.
2. Либо ему просто влом возиться с такой "мелочёвкой" как перепрошивка ЭБУ - пыли многа, денег "0".
ЗЫ. По поводу сугубо личных ощущений и компетентности сотрудников ОД:
Некоторым, что бы прочувствовать "настоящий драйв", просто необходим пинок под зад)))
И так перепрошился сегодня в Рольф-Сити 28.04.09!
Пока свежи ощущения:
1)Стал действительно более комфортным! Переключать стал более плавное (без ощутимых рывков).
2)По ощущениям, с 2-2,5 тянуть стал ЛУЧШЕ, а вот к 4,-5 наоборот ПОХУЖЕ!
3) Теперь педаль стала более честной, сколько нажал столько и получил! Адаптаций проблем не возникло, с обгонами тоже, пинок под зад получил, но головой не ударился!
По сравнению потом ещё отпишусь, но кажись тот самый "драйв", сумасшедшие ощущения который были на "глюченой" прошивке, прошли, авто стал менее агрессивным!
В целом довлен, да расход топлива пока вроде не изменился, посмотрим что будет дальше!