Жора нет - это когда не доливаешь масла вообще в заданном интервале пробега. А 150-200 грамм - это уже расход,исправная ЦПГ масло не потребляет от слова ВООБЩЕ.
Цитата:
Сообщение от Streer
Если ты доливаешь между сменами - это называется жор.
а теперь открываем руководство по эксплуатации Mitsubushi Outlander, и читаем, что пишут про расход масла на наших движках.
а теперь открываем руководство по эксплуатации Mitsubushi Outlander, и читаем, что пишут про расход масла на наших движках.
А теперь почитаем что пишут адекватные мотористы про расход масла ,и про то - что написано в этих золотых книжках производителя ==========Масло - Угар========== .Гарантийные нормы изготовителя всегда многократно (в 10 и более раз) превышают все возможные пути и причины нормального расхода масла и являются юридически определяющим основанием-критерием для гарантийной замены двигателя, проведения капитального ремонта, но ни в каком смысле не являются "нормой" расхода масла.
@Core2Duo, ценю ваше упорство)) но вы хоть сами то чего вскрыли помыли
замеряли? или как раз и есть диванный эксперт? просто я вам позиций массу
изложил у вас ответ вон там кто то там.. какие то мотористы... в интернете...
ссылку на лайв журнал бмв сервис я даже читать не буду. не вижу смысла читать
чьи то мысли. у меня нормально с практикой и теорией
@nonBrain, Вот и именно что. допускается расход. я вали на трассе до 170 и разок 180
я проехал за 2 недели 5000 км. на груженом авто. дак почему бы ~200 грамм масла то и не уйти
если посмотреть на довод "ЭКСПЕРТА" выше то была фраза про ЦПГ ))
А теперь по теме.
Вообщем я решил уйти с ИДЕМИТСУ. 0в30 и 5в30 слабые масла что по базе что
щелочному. вообще меня расстроили. или 0в20 идемицу но пробег к 190 уже...
поэтому на тест пока что РАВЕНОЛ 5в30 FDS или потом посмотрим на 5w20 или на 0в20 - хорошие у них масла.