[=sand=]

У нас выпал снег, похолодало и тут же вылезла проблема: на холостых оборотах автомобиль штатным образом прогревается и выходит на нормальную температуру, печка тоже прекрасно работает. Однако если автомобиль движется, то температура падает достаточно быстро, соответственно и печка не греет. Уровень ОЖ в расширительном бачке в норме.
Это проблема в термостате или в чём то ещё?

[Andi9]

Похоже на воздушные пробки в системе.

[DmirtyVS]

Сообщение от Andi9

Похоже на воздушные пробки в системе.

С воздушной пробкой, на холостых салон не нагревается, а при повышенных оборотах - идет тепло.

Я бы сделал ставку на термостат, но смущает:

Сообщение от =sand=

на холостых оборотах автомобиль штатным образом прогревается и выходит на нормальную температуру

. При открытом термостате должен дольше прогреваться.

[=sand=]

Друзья, спасибо за ответы. Попытаюсь более точно описать проблему.
Когда автомобиль движется достаточно быстро (более 40 км/ч) температура ОЖ падает и воздух из печки дует едва тёплый. На днях я открыл расширительный бачок (не открывал год) и обнаружил, что он почти пуст, что побудило меня налить ОЖ в него, однако ситуации это не изменило. И ещё: во время того, когда двигатель работает, несколько минут, температура ОЖ еще небольшая, верхний шланг радиатора от термостата тёплый. Это можно считать явными показателями для замены термостата?
А как бороться с воздушными пробками в системе охлаждения?

Добавлено через 9 минут

Сообщение от DmirtyVS

При открытом термостате должен дольше прогреваться.

Я не засекал время прогрева, так как сейчас аномально холодная (-12С) погода.

[Andi9]

При неисправном термостате нижний шланг радиатора сначала холодный, потом, по мере открытия термостата, начинает нагреваться. Если чуть теплый верхний шланг - это все-таки похоже на воздух в системе. Либо катастрофически малое количество антифриза, что маловероятно.
Я бы проверил герметичность системы охлаждения.

[просто евгений]

Посмотрите уровень в радиаторе ( разумеется на холодном движке ) При необходимости долейте . Пробка радиатора может мозги парить( клапана промыть и проверить в пробке )

[LEO3020]

Сообщение от =sand=

Друзья, спасибо за ответы. Попытаюсь более точно описать проблему.
Когда автомобиль движется достаточно быстро (более 40 км/ч) температура ОЖ падает и воздух из печки дует едва тёплый. На днях я открыл расширительный бачок (не открывал год) и обнаружил, что он почти пуст, что побудило меня налить ОЖ в него, однако ситуации это не изменило. И ещё: во время того, когда двигатель работает, несколько минут, температура ОЖ еще небольшая, верхний шланг радиатора от термостата тёплый. Это можно считать явными показателями для замены термостата?
А как бороться с воздушными пробками в системе охлаждения?

Добавлено через 9 минут

Я не засекал время прогрева, так как сейчас аномально холодная (-12С) погода.

насчет воздушной пробки это сомнительно,можно просто постоять на месте и подержать газ на той отметки как едите обычно,и посмотреть что будет с температурой,если падать не будет то можно спокойно менять термостат,так как при движении идет быстрое охлождение радиатора при постоянно открытом термостате.

[Andi9]

Пробка радиатора может мозги парить( клапана промыть и проверить в пробке )

Кстати, да. Очень может быть. Только если парит мозги - не надо промывать, лучше заменить.

[Одиссей72]

Да не парься,меняй термостат.Заклинил на большом круге.Потому и падает температура на скорости.