[gran]

Мой радиатор АКПП для 3.0 отказал на 108 тыс.км. Потек в месте приварки нижнего штуцера к коллектору.

Новый оригинальный радиатор Mitsubishi 2920A128 стоит около 21 тыс. руб. Решил, что дороговато и начал смотреть китайские варианты.

Сообщение от Sergey_B

Вот и у меня "нагнулся" радиатор - лопнула верхняя трубка
Цена за оригинал 20 т.р. - даже рассматривать не хочется... Аналогов только 2 - Deppul DE829A и ZZVF GRA29A128, и то и другое - Китай, отзывов по ним не нашёл, да и цена у них по 10 т.р., совсем не "айс".
Есть у кого-нибудь информация по китайским аналогам - как они, есть ли смысл ставить?

Первый вариант - купил радиатор АКПП ZZVF ZV29A128 в автодоке за 6.970руб. Когда принес домой и осмотрел, понял что радиатор бутафорский по конструктиву: входной и выходной штуцеры присоединены к левому коллектору и никак не сообщены с правым коллектором. Отнес обратно в магазин, спасибо менеджерам, что вернули деньги. Не покупайте такой.

Надо сказать, что на тот момент было 2 варианта радиаторов ZZVF. Я поторопился, не разобравшись до конца, купил тот что дешевле - ZV29A128 оказался бутафорским. А ещё был подороже GRA29A128- за 9-10 тыс. внешне очень похожий на оригинальный.

Второй вариант - купил радиатор АКПП SAILING MBL29201288 там же за 6.108 руб. Внешне выглядит вполне прилично. Получше, чем ZZVF, хотя бы по качеству сварки и окраски. Его и установил.
Езжу с ним 2 месяца, пока нареканий нет. Проверил как-то на ощупь (насколько влезла рука в воздухозаборник в бампере) температуру поверхности - вроде вся поверхность горячая, т.е. радиатор работает всей поверхностью.


P.S. Когда снимал радиатор, не смог по месту открутить болты крепления радиатора к кронштейну, поэтому открутил болты крепления кронштейнов к кузову и снял радиатор вместе с кронштейном. Так вот затем, при откручивании болтов, крепежная пластина радиатора развалилась в труху.