Outlander: Проваливается педаль тормоза

Dickpol · 30.06.2010, 20:48

Не читал-бы тему - не обратил-бы внимания.
Машине 2 года от рождения. Когда кондиционер по достижении температуры отключается, педаль тормоза проседает на чуть-чуть. Но только один раз до следующего торможения.

Stomatolog · 30.06.2010, 20:53

Тоже самое всегда было, не парюсь. 100000 проехал.

elektrik 1982 · 01.07.2010, 16:03

На ауте езжу 2 дня пока этого не заметил, но до этого была камрюха предпоследняя педалька проваливалась порой гдето на 5 мм. Это всегда было как то связано с движком,ему как будто легче после этого опуска педальки становилось. С тормозами вседа все было (тьфу,тьфу,тьфу) отлично, ездил два года, абс не было ,останавливалась отлично без заносов и уводов в сторону,колеса брали все, жижа в бачке ни на мм не здвинулась за это время. Наверно это особенность японцев

Buha · 26.07.2010, 03:17

Снимаем бачок, откручиваем тормозные трубки, откручиваем тормозной цилиндр (два болта), вынимаем шток цилиндра (осторожно отжать усики придерживая крышку), внутри шток состоит из двух частей и пружинки, осматриваем внутреннюю поверхность цилиндра на предмет наличия царапин, если царапины есть - меняем цилиндр, если царапин нет - покупаем ремкомплект MR 407150 и наслаждаемся наличием тормозов

RuslanH · 13.10.2010, 11:34

Народ, а кто-нить знаеть диаметр поршня на 1Ауте ? Экзист тупит, другие конторы тож с ремкомплектом помочь не могут, а в магазинах ремкомплектов от Ланцеров и Галантов завались, но размеры все разные.

yey · 09.12.2010, 23:38

Поменял ГТЦ (новый оригинал), несколько дней все было замечательно, потом педаль постепенно стала "ватной", сегодня заметил, что она почти до самого пола уходит. Уровень тормозухи постоянный. Цилиндры , направляющие - рабочие. Может прокачивают неправильно? Где то читал, что вроде как надо на заведенном двигателе, чтобы АБС прокачать?

yey · 11.12.2010, 10:40

Подтянул ручник, педаль стала повыше брать и потверже. Может быть я, периодически пересаживаясь с "вольвы" к ауту придираюсь...

ise_74 · 11.12.2010, 11:52

Цитата:

Сообщение от yey

Подтянул ручник, педаль стала повыше брать и потверже. Может быть я, периодически пересаживаясь с "вольвы" к ауту придираюсь...

привередливый Вы батенька

мож у Вас воздух в системе, когда на педальку жмёте , пусть кто-нибудь в бачок с тормозухой заглянет - что там творится?

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:52 ----------

Цитата:

Сообщение от yey

..... Где то читал, что вроде как надо на заведенном двигателе, чтобы АБС прокачать?

до оута у меня лансер был, там на заведёной машине тормоза мне прокачивали у ОД. а лансер и оут вроде как с одного гнезда

White-elephant · 11.12.2010, 12:32

Цитата:

Сообщение от Артуръ

Да примерно так. Примерно. Потому что уж довольно в гротескной форме рассказываешь... Мягко чуть чуть проваливается...

И не только на аутлендерах, но и на других марках (и зависит от силы надавливания)

- это перепускают манжеты ГТЦ. страшного ничего нет когда по чуть-чуть - а вот когда за 5 секунд будет упираться в пол - то это все! пришел пушной зверек.

yey · 12.12.2010, 00:26

Цитата:

Сообщение от ise_74

привередливый Вы батенька

мож у Вас воздух в системе, когда на педальку жмёте , пусть кто-нибудь в бачок с тормозухой заглянет - что там творится?

А что там в бачке видно то будет? Уровень жидкости почти максимум.

РРоман · 12.12.2010, 00:51

Плавность и прогнозируемость тормозов на мицу давно заметил- отличительная черта! Если конечно педаль не упирается в пол!

multik · 18.03.2011, 05:29

Цитата:

Сообщение от mrdesha

Ха. Сам давно хотел задать такой вопрос. Замечал на перекрестках не раз. Сильно не смущает, ставлю на ручник либо пару раз качну педалью. На тазике бы грешил на главный цилиндр, но тут такого быть не должно. Машина не из старых.

Дело не в том старая машина или нет а дело в качестве тормоозной жидкости среда то уж очень агрессивная.Залил левую бадягу и привет манжетам.А вообще тема была вот от туда еще вставляю ответ.
Геморой брать ремкомплект!!!! Тормозной цилиндр не обязательно ставить от Трека!!!!
Ну вот братцы отписываюсь по результату. Взял "контрактный" тормозной цилиндр целиком за 2 т.р.Они кстати на все треки одинаковые вне зависимости от кузова и привода ( а то многих лечат насчет 4 или 2 вд).В принцыпе цилиндр может и от лансера подойти и еще много от чего.Самое главное куда подходят трубку(их две) А бачек у нас на кузов крепиться но какая разница можно поставить и с бачком на цилиндре ( места хватает.) Да еще на CR-V старой кузов RD-1и 3 вроде такой же тормозной( только с бачком на самом цилиндре).Ставьте и не парьтесь.Тормозные цилиндры ведь выпускают разные поставщики так что они практически не зависят от марки авто.Поменял сам за 40 минут.Пока вроде все нормально.Если будут проблемы отпишусь.В принцыпе тему можно закрывать.Всем СПС за участие.Да,откатал на заменяном ГТЦ уже 20 т. Без проблемммммммммм

tubarev · 29.05.2012, 00:40

Расскажу свою историю, может кому пригодится. У меня аут америкос 2002 г. Тоже начались проблемы с провалом педали тормоза. Особенно неприятно когда на перекрестке педалька начинала неожиданно уходить в пол и машина трогалась при нажатой педали. Тормозная жидкость не уходила, воздуха в системе не было, вакуумник работал нормально. Единственной причиной провала оставался главный тормозной цилиндр. Стоимость нового оригинала около 500$, аналогов не выявлено. Ремкомплект - 110$ (за пару резинок) тоже только оригинал и в наличии в магазинах моего города не оказалось. Покупать б/у цилиндр - кот в мешке. Знакомый в автомагазине дал кучу ремкомплектов от разных авто и случилось чудо - в коробочке фирмы AUTOFREN код D1366 (Рем.к-т гл.торм.цил. Nissan Primera P11 96- , Maxima 89- diam.25.4) оказались идентичные моим манжеты ГТЦ. Стоимость ниссановского ремкомплекта 4-5 $. Итог - тормоза без провалов. Всем удачи.

madmax181 · 29.05.2012, 09:00

Цитата:

Сообщение от elektrik 1982

до этого была камрюха предпоследняя педалька проваливалась порой гдето на 5 мм. Это всегда было как то связано с движком,ему как будто легче после этого опуска педальки становилось.

На Ауте так, и на Рав4 тоже так было. Может действительно особенности работы АБС? Не парюсь, торможение отличное. Чем реже в эту систему лезешь, тем дольше она в исправном состоянии.
Вот только тормозуху менять надо обязательно по регламенту ТО (раз в 3 года по моему) т.к. она успевает изменить свои свойства. Цвет меняется со слегка желтоватого, почти прозрачного, на красновато-мутный. Не поменял вовремя - жди проблем с суппортами.

Axe-Grin · 29.05.2012, 19:42

Тоже проваливается. Не обращал внимания на это до прочтения этой темы, ибо на предыдущей машине (Форд Фиеста) было тоже самое.